קלנדיה
הגענו לקלנדיה קצת לפני 4 אחה"צ. שמנו לב למספר רב של מאבטחים אזרחיים שהיו פזורים במקומות שונים בכניסה הדרומית. שאלנו צמד חיילים מה הסיבה לנוכחות המאבטחים ונעננו שאין סיבה מיוחדת, כאילו המצב רגיל למרות שנראה שחלו שינויים. היה פקק גדול בכניסת הרכבים מדרום, אז חנינו בצד הירושלמי של המחסום ונכנסנו ברגל. מצאנו שלושה מעברים פעילים עם תורים קצרים בכל אחד.
ליד הקרוסלה במעבר 5 מצאנו סבתא עם נכד בן 4, שניהם מעזה. הילד היה בטיפול/אבחון בבי"ח מוקאסד עד ה-29 למרץ והשניים קבלו תסריך לחזור לעזה בתאריך זה. אבל בבית החולים אמרו להם ללכת להתייעץ עם רופא בבי"ח בשכם, ולכן נשארו יום נוסף בגדה. כשהתיצבו במחסום קלנדיה ב-30.3 החיילים במעבר החרימו לסבתא את התסריך ואמרו לה שהיא צריכה להוציא היתר חדש. האישה המסכנה לא ידעה מה לעשות. היא כבר הייתה באפיסת כוחות מריצות אחרי הנכד הפעלתני ולא ידעה איפה תעביר עם הנכד את הלילה עד שתתיצב שוב למחרת בבוקר. ניסינו לגייס כוחות לעזרתה ובאמת אחרי כ-20 דקות הופיעו מתוך המת"ק שני חיילים ודברו אתה אבל לא פתרו את בעייתה. הם אמרו לה ש"אין תיאום" ולכן לא תוכל לקבל היתר נסיעה לעזה בו ביום אלא תצטרך לבלות עוד לילה בגדה. בקשנו מחנה ברג לנסות לפתור את הפלונטר והיא ניסתה. אבל אז בחור מקומי הגיע ואמר שסידר את עניין הלינה והאוכל והסבתא עם הנכד הלכו אחריו. אנו תקווה שהיא הצליחה לצאת לדרכה היום.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-