קלנדיה, יום ד’ 27.5.09, בוקר
6:10 בערך 150 אנשים בתור + 50 בפנים, במעברי הבידוק. אין תור הומניטארי.
הופתענו ממיעוט האנשים בתור. זה לא היה יום מיוחד (חג, סגר..). קצב הכנסת האנשים היה מהיר מאוד וכן גם קצב הבדיקות.
6:40 במחצית השעה שחלפה עברו 360 אנשים בתור הרגיל.
בכל רגע נתון יש 60-70 אנשים במעבר המגודר והם מוכנסים במהירות פנימה.
נשים סיפרו על מכות שהיו במחסום יום קודם לכן, נער אחד נפצע ופונה לבית החולים ברמאללה. המהומה והצעקות היו רבים והחיילים לא התערבו. לעומת זאת, באירוע אחר, בו ילד נפל ונרמס, בגלל העומס בתור ההומאניטארי, החיילים החליטו להעניש את האנשים וסגרו את המחסום למשך שעה. שני הסיפורים, כאמור, הם עדות ששמענו היום, מנשים במחסום.
7:10 במחצית השעה שחלפה עברו 260 אנשים בתור הרגיל + 70 בתור ההומניטארי.
התור ממשיך להתרוקן במהירות. זוג המגיע בכל שבוע להדסה עין כרם כיון שהאישה מקבלת הקרנות, סירוב לעמוד בתור הרגיל מחשש שהאישה, שהמערכת החיסונית שלה נפגעה, תידבק מחיידקים. הם ביקשו שיפתחו עבורם את התור ההומאניטארי והוא נפתח כעבור כעשר דקות. נשים ונערות רבות רצו אל התור שנפתח ועברו במהירות.
כשעזבנו נשארו 50 אנשים בתור הרגיל, התור ההומאניטארי נסגר. כולם עברו עד 8:30
המשכנו לעזריה ולא-ראם כדי להראות ולספר לאורחים על תולדות החומה.
חישובים סטטיסטיים 27/05/2009:
מהשעה 6:10 ועד השעה 7:10 נכנסו לבידוק 690 אנשים + 50 אנשים אשר בשעה 6:10 כבר היו בפנים, בתור לבידוק. סה"כ 740 איש.
במשך שעה (60 דקות) עברו 740 אנשים בחמישה מעברי בדיקה.
בכל מעבר עברו 148 איש במשך 60 דקות – בערך 2.5 אנשים בדקה.
זמן בדיקה ממוצע לאדם – 40 שניות.
זמן ממוצע של שהות במחסום לאדם – 20 דקות.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanNov-30-2025קלנדיה: שלוליות וזוהמה אחרי הגשם
-