קלנדיה
הגענו לקלנדיה ב-5:15 לערך. חנינו בחניה והתקדמנו רגלית כדי לעבור לצד הפלסטיני. הימים מתחילים להתקצר והיה עדיין חשוך למחצה. בפנים לא היו תורים ארוכים לפני המכלאות, אך הרבה ממתינים ליד עמדות הבידוק. מוכר הביגלה במקומו הרגיל בכניסה לסככה וגם דוכן העוגות פועל, כל עוגה בשקל. החניה עדיין חסומה ולא נראה שחל שינוי משבוע שעבר – אותם חומרי בניה נמצאים בקצה המזרחי ולא נראה שהתבצע בינוי כלשהו. החייל באקווריום מכניס בכל פעם הרבה מאוד אנשים, כך שנוצרים תורים ארוכים לפני עמדות הבידוק, אך בחוץ המצב סביר.
נשים השתלבו בתור הרגיל מהצד, בכניסה למכלאות. תוך זמן קצר התורים החלו להשתרך, מילאו את הסככה וגם גלשו החוצה למעמקי החניה הריקה ממכוניות. בסביבות 6 התחלפו החיילים באקווריום וגם החייל החדש איפשר לרבים להיכנס דרך הקרוסלות, כך שהיו תורים די ארוכים ליד עמדות הבידוק. גם בחוץ השתרכו התורים, וליד השער ההומניטרי המתינו כבר רבים, כולל ילדים ותינוקות, אך נציגי המת”ק בוששו להגיע.
ב-6:25 לערך הגיעו סוף סוף קצין וחיילת מהמת”ק. הקצין נראה מסביר לחיילת על המתרחש ובינתיים הופיעו גם הגיעו השוטרת הבלונדינית ומאבטח. רק לקראת 6:30 פתחו לראשונה את השער ההומניטרי. התורים נותרו ארוכים. בהמשך הגיעו גם מאבטחים נוספים. מדי פעם היו נסיונות של אנשים להיכנס מהצד בתור השמאלי ונוצרו שם דחיפות עד כדי חשש מקריסת התור. שני התורים האחרים נשארו מסודרים.
ב-7:25 הצטמצמו התורים והצטרפנו לאחד מהם. בעודנו ממתינות עזבו נציגי המת”ק וכל מי שהגיע אח”כ לשער ההומניטרי הופנה לתור הרגיל. לקח לנו כ-25 דקות לעבור. בעמדות הבידוק הקפידו גם ב-7:50 על כך שאנשים מבוגרים שעוברים ללא היתר לא יעברו לפני 8…
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-