אזור תעשיה עטרות: קבוצת פלסטינים מחפשי עבודה נתפסו ע"י לובשי מדים
קבוצת פלסטינים ישבו לצד הדרך. מרחבם הפרטי היה חסום ע”י שלושה לובשי מדים. שניים בחורים ואחת בחורה.
ראיתי אותם באחד מרחובות אזור התעשייה עטרות. עצרתי את הרכב והלכתי לקראתם.
הם נראו כבויים, מובסים, מוטי ראש וצרורותיהם מונחים לצדם.
“אל תתקרבי, זה מסוכן לך. עוד לא הספקתי לזכות את כולם”, צעק לעברי שוטר מג”ב.
אז התחילה מלאכת ה”זיכוי”: אחד אחד הם נקראו לגשת אל המזכה, להציג ת.ז. ולפתוח את צרור חפציהם ורק כשהיה ברור שהאיש ו/או חפציו אינם מהווים איום בטחוני, הוא וחפציו הועלו לאחד מרכבי המשטרה שהוזעקו למקום.
לא היה ספק הבחורים התכוננו לשהות של ימים בישראל ולא היה ספק שהם באו כדי לפרנס משפחה. “הם באו מרמאללה ומגנין” סיפר אחד משוטרי מג”ב.
אחרי דקות ארוכות נסעו הרכבים ומטענם האנושי לאי-שם.
מאוחר יותר, בקלנדיה, שוחח עמי מכר על הבחורים שמנסים תוך סיכון להגיע למקומות בהם יוכלו להתפרנס, סיפר שיורים על החוצים את החומה, על העוני בגדה, על המחסור במזון, “עד שהתחילה המלחמה עבדתי בקופה ברמי לוי, הייתי מביא כל חודש שמונה אלף והיו חיים. עכשיו, כשאין עבודה מה”? אמר האיש שמתפרנס בדוחק רב מעבודות מזדמנות.
בין לבין שמעתי את פרטי מקרהו של הילד בן השלוש ממודיעין עלית שנמצא לבדו במסוע האוטובוסים, נהגי מסוף הרכבים סיפרו שבשעה שלוש לפנות בוקר ראו עולל קפוא מסתובב לבדו, הם שאלו אותו לשמו, אבל הילד לא מבין ערבית או עברית, רק יידיש. הנהגים הזעיקו משטרה שלקחה לחסותה את הפעוט. הסתבר שהוא ממודיעין עלית, שמשפחתו שהייתה באירוע בבני ברק חזרה בשעה מאוחרת בהסעה, כשהגיעו למודיעין-עלית ירדו הוריו מהאוטובוס והלכו לישון מבלי שהבחינו בחסרונו של הפעוט שנרדם ברכב. כשהגיע האוטובוס למסוע האוטובוסים בקלנדיה וחנה, הנהג פתח את הדלת ויצא, אחריו יצא הילד שבינתיים התעורר והחל לשוטט לבדו.
הנהגים גם ספרו שיום קודם אחד הנהגים שנתיב מסלולו מירושלים לרמאללה, הבחין לאחר שחצה את קלנדיה ונסע בשטחי הרשות הפלסטינית, שחייל חמוש ישן באחד הספסלים. הנהג אחוז חלחלה חשש ממה שעשוי לקרות לבחור אם ייודע לשבאב הפלסטיני על החייל שבתחומם, עצר, הוריד את כל הנוסעים ודהר למחסום קלנדיה, שם הפקיד את החייל בידי הצבא.
בדרך חזור, בטרם יצאתי אל החושך, עצרו אותי לשיחה ידידותית מאבטחי המחסום.
הבחורים כולם סרבו לקבל את ההגדרה שהגדה המערבית היא שטח כבוש, שלפלסטינים יש זכות לחיות ולהתפרנס, שהקו הירוק הוכר ע”י אומות העולם כגבולה של ישראל, ואילו אני שמעתי על זכותנו על הארץ, על הקושאן שקיבלנו מאלוהים ועל כך שלמחבלים מגיע עונש מוות כדברי בן גביר.
תיאור מיקום
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanNov-30-2025קלנדיה: שלוליות וזוהמה אחרי הגשם
-