סיכום:בדיקה ידנית איטית של פועלים במעבר אליהו. האם אפשר לנסות לשנות את המצב אצל מפקד המ"צ באיזור?

מחסום פתע בצומת בית ליד.

עיכוב ללא הצדקה של מכונית במחסום ענבתא במשך שעה.

סכום של מעל ל-1000 ₪ לחודש  גובה משרד התמ"ת עבור כל פועל פלסטיני בישראל.

מעבר קלקיליה (מעבר אליהו) -7.00

למרות הסגר על ישראל יש מעבר פועלים לעבודה בהתנחלויות. כ-300 פועלים . הם טוענים שחלקם מחכים משעה 5.00. המחסום נפתח היום ב-6.10. לדברי המ"צ הוא נפתח בשעה 5.00. אם כך – למה הבדיקה אטית כל כך? מה שאנחנו רואות  שהפועלים, המחכים מאחורי הגדר, מורשים לצאת משם אחד-אחד, ואז לגשת למ"צ שרושם ביד, במחברת (לא יאומן, בעידן המחשב!!!!) את הפרטים של כל אחד. ואז ניגשים לביתן, שם המ"צ בודקת את הכרטיס המגנטי ואת האישורים במחשב.ננסה לברר אם ניתן לעזור לזרז את הבדיקה.

תושב מרחב התפר החוזר לביתו (עם אישורים מתאימים) מתלונן על ששלחו אותו לעמוד בתור עם הפועלים , מה שאומר שיעוכב לעוד שעה- שעתיים.

לא נכנסנו למחסום קלקיליה, מקוצר זמן.

מעבר  אירתח (אפריים) –לא ביקרנו באירתח, אבל בבית איבא היתה לנו שיחה ארוכה עם קבלן פלסטיני שהוא והפועלים שלו עוברים שם.הוא טוען שהמעבר לוקח לו כל יום יותר משעתיים. הוא מגיע בסביבות 4.00 בבוקר, ויוצא בערך ב-6.30. עיקר הבעיה שמתחילים את הבדיקות בין 5.30-600. הבדיקה עצמה במיתקן אורכת 20-30 דקות. דיברתי אחר כך עם ידיד פלסטיני שעובר גם הוא באירתח ושמעתי סיפור אחר. לדברין המעבר נפתח בסביבות 4.30 בבוקר. הוא מגיע ב-6.45 וכבר אין כמעט אנשים בתור. לוקח לו בין רבע שעה לשעה לכל היותר.

שמענו מאותו קבלן , המעסיק 9 פועלים, שבעבר היו לו יותר פועלים, אבל אישורי העבודה שלהם נשללו. הוא משלם לשרות התעסוקה של משרד התמ"ת עבור כל פועל 1050ש"ח לחודש. מזה כשלושה חודשים מחייבים את הקבלנים לשלם עבור לפחות 20 ימי עבודה בחודש לפי תעריף של 53 ש"ח ליום.

עבור כרטיס מגנטי משלמים 140 ₪. פועל בניין מרוויח בין 4000-6000 ₪ לחודש, שזה  פי שלושה -ארבעה מהשכר הממוצע בשטחים, ואין זכויות סוציאליות.

עזון –הכניסה המערבית פתוחה, ואין חסימה על הכביש המקביל לכביש55 מכיוון עיזבת טביב. הכניסה הראשית עדיין חסומה בחומת עפר ובגדר תיל.

חג'ה- הכביש המוביל מפונדוק, ומשמש יציאה לכביש  55 -פתוח.

שבות עמי-מהכביש לא ראינו אף אחד מסתובב ליד הבניין הורוד של המאחז הבלתי חוקי שפונה יותר מ-10 פעמים. זה לא אומר שהוא נטוש.

הכניסה לבית ליד מכביש 557 – 7.55 – מחסום פתע. תור של 5-7 מכוניות מכיוון ג'ית.

כשחזרנו מבית איבא ב-10.50 היה מצב דומה.

ענבתא (עינב) –8.05-9.00

כשהגענו- מעל 20 מכוניות חיכו מכיוון טול כרם. מפקד המחסום בדרגת סגן מעביר אותן מהר כמעט ללא עיכוב. מהכיוון השני – המעבר עוד יותר מהיר.

בצד עומדת מכונית פרטית פלסטינית, ובה 4 גברים לא צעירים בלבוש מהודר, יחסית לשטחים, ונראים בעלי מקצוע מכובד. מפקד המחסום אינו עונה לשאלותינו, וכשאני ניגשת למכונית לברר הוא מגרש אותי בתוקף ("זה מפריע לי מבצעית"), למרות שהמכונית עומדת בשוליים ואני עומדת מאחוריה. האנשים אמרו שלקחו מהם תעודה אחת והם מחכים כרבע שעה.עברו עוד 20 דקות והמכונית עומדת. התקשרנו למוקד ה"הומניטרי". מפקד המחסום הציע לנהג לנסוע ולהשאיר את בעל התעודה. הוא סרב. כעבור עוד כ-10 דקות רצינו לעזוב ורק לקחת מס' טלפון כדי לברר מתי ישוחררו. מפקד המחסום לא איפשר- הוא צעק, ואיים בהזמנת משטרה (אמרתי שזה בסדר מבחינתנו), ולבסוף הוציא את האיום האולטימטיבי – שהוא יעצור את פעילות המחסום. הסברתי לו שזו פעולה בלתי חוקית, שנתלונן עליו, ונראה לו את מכתב היועמ"ש – וזה עבד – הוא מיד המשיך בבדיקה. בינתיים לקחתי את מס' הטלפון , חזרתי לעמוד מעבר לכביש, וניהלנו את השיחה עם נהג המכונית בטלפון. ואז קיבלנו שיחה מדוברת החטיבה, ששאלה מה קרה( כנראה שהמפקד ביקש מהחמ"ל להזמין משטרה, והם עירבו אותה). ביקשנו גם ממנה לברר מדוע המכונית מעוכבת כלכך הרבה זמן.

ב-8.55, כעבור שעה, הוחזרה התעודה. בשיחה של ענבל עם מפקד המחסום הוא אמר שהעיכוב אינו שלו, הוא חיכה לתשובה מהחמ"ל. תומר מהמוקד אמר שאמרו לו שהעיכוב הוא עונש על כך שלא צייתו להוראות החיילים במחסום, מה שנראה לנו לא מתקבל על הדעת – אנשים מבוגרים ובעלי מעמד לא ישחקו משחקים עם החיילים במחסום, וגם מפקד המחסום לא הזכיר דבר כזה, והוא לא נראה לנו שקרן.

לא נכנסנו לא-ראס , מקוצר זמן. מהכביש הראשי ראינו מכונית אחת מחכה במחסום.