ארתאח (שער אפרים)
יום ללא אירועים מיוחדים, אבל בסימן פקקים.
4:45 בהגיענו: פקק קשה חוסם את הגישה למגרש החניה, מלווה בצפירות זעם. בעודנו עומדות אנו פוגשות מכר ותיק שאומר שבמתקן הכל בסדר ונינוח. כשהגענו ראינו שמאות אם לא אלפים כבר בחוץ.
4:55 בצד הכניסה למתקן – הקרוסלות סגורת. הגם שמסלול הגברים מלא נשים – נותנים להן להגיע אל ראשית התור במסלול.
בתוך דקה או שתיים יוצאים אל רחבת הקרוסלות 5 אנשים בדרכם חזרה לשטחים.לשאלתנו עונים – אין אישור (לא ברור אם האישורים לא היו בתוקף, או הוחרמו).
5:01-5:03 קרוסלות פתוחות. בטווח זמן זה עוברים מאות לתוך המתקן.
הקרוסלות נסגרות שנית.
בפתיחה הבאה אנו בוחרות אנשים לבדיקת זמן המעבר במתקן.
5:10 צד היציאה מהמתקן לתוך ישראל: בדרך רואות שלטים המציינים טקס פתיחת מרכז המסחר החדש. אבל לא נראים סימנים שהמתקן אכן נפתח.
לשני גברים לוקח 12, ו-15 דקות לעבור את מסלול הבדיקה. אחד היוצאים שואל: מדוע אתם לא מסתכלות מבפנים? שמה הבלגן!
מה יכולנו לומר – להפך נראה שמתכוננים להרחיק עוד יותר את קרוסלת היציאה, באופן שלא נוכל לראות אפילו כמה אשנבים מאויישים…
5:25 שוב לצד הכניסה למתקן. בדרכנו עוצרים אותנו אנשים ומבקשים להעביר מסר, שמספר תאי השירותים הקיימים רחוק מלהספיק לכמות האנשים העוברת.
למרות הבטחות – קיים רק מתקן אחד בעל שתי כניסות!
בחרנו שוב אנשים לבדיקת זמן המעבר. אשה יצאה לאחר 7 דקות גבר לאחר 12.
מספר אנשים חיכו לאפשרות לחזור פנימה. בדרכנו החוצה ניגשנו לשומרים לבקש שיודיעו על-כך בקשר שלהם, כי מדובר ודאי באנשים עיפים. השומר הבלתי אדיב והמתנשא, פטר אותנו בקוצר רוח שביטא – מה אתן דואגות להם, בלי שאמר במפורש.
5:45 עזבנו בדרכנו לחבלה.
נתקלנו בפקק עומד, וכעבור חצי שעה התייאשנו ופנינו חזרה מבלי להגיע ליעד, כדי לעמוד בפקקים נוספים בכיוון השני…
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-