חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ד’ 22.7.09, בוקר

מקום או מחסום: מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
תגיות: צפיפות
צופות ומדווחות: מגדלנה ח', נאוה א' (מדווחת)
22/07/2009
| בוקר

 "….'שלום' זה מהשם של אלוהים (אחד השמות)  – אם היו מאמינים (באלוהים) – היו עושים את זה (עושים שלום) … "
 
קלנדיה – 6:00
תור ארוך משתרך עד אל תוך החניה. בערך 250 אנשים. השער ההומניטארי סגור. בפנים, בתור לבידוק, מחכים בערך 200 אנשים. ובכל זאת , כל התהליך: מההגעה ועד לאחר הבידוק – 20 דקות.
התור הארוך שקידם את פנינו מעיד אשר קוצר פלאים במחצית השעה שלאחר מכן מעיד על אחת משתי אפשרויות. או שהחיילים בדיוק החליפו משמרת או שהבחינו בנו בעדשות המצלמות.
מכל מקום, גם צוות הצלב האדום שבדק את המעבר משעה 4:30 בבוקר ספר זמן של 20-30 דקות מההגעה למחסום עד היציאה ממנו.
על כן, בהשוואה לימים בהם עמדו אנשים בתור החיצוני למעלה משעה וחצי, יש הקלה. אבל, אסור לשכוח שבחופש הגדול כל אוכלוסיית התלמידים והמורים פשוט לא עוברת בבוקר.
השער ההומניטארי לא נפתח בכלל באותו בוקר. זקן כפוף וצולע מגיע ישר לראש התור, הבחורים מאפשרים לו להיכנס מיד. כנראה שהיו לו בעיות עם אישור הכניסה כי אחר כך צפינו בו, במשך 30 דקות נוספות, מדדה ממעבר בידוק אחד לאחר, עד שהצליח לעבור.
 
קלנדיה – 6:30
במחצית השעה שחלפה עברו 295 אנשים בתור הרגיל.
התור הצטמצם מאוד. גבר שהגיע למקום כשבידו כוס קפה חם והוא לועס עוגת שמרים הופתע מחוסר זמן לארוחת הבוקר שלו. האור הירוק נדלק תוך דקה והוא עבר במהירות במעבר, נזהר שהקפה לא ישפך.
זמן המעבר הכולל עדין עומד על 20 דקות. מי שעבר במהירות את הקרוסלה החיצונית נתקל בעומס גדול יותר במעברי הבידוק.
 
קלנדיה – 7:00
במחצית השעה שחלפה עברו 375 אנשים בתור הרגיל.
בערך 75 אנשים עומדים לפני הקרוסלות. הרכב האוכלוסייה השתנה, פחות פועלים ויותר נשים וילדים. ההורים נדחסים אל בין שלבי הקרוסלה יחד עם ילדיהם הפעוטים, דבר שמאט את קצב המעבר הכללי.
גבר חולה מתעקש שיפתחו את השער ההומאניטארי, אך לבסוף מבין שהרבה יותר מהר לעבור ברגיל. פתיחת השער ההומאניטארי מצריכה רגולציה מסובכת של זימון שוטרים + חיילים + מאבטחים להגנה על החיילים. על כן פותחים אותו רק כשיש עומס בתור.
 
קלנדיה – 7:30
במחצית השעה שחלפה עברו 365 אנשים בתור הרגיל.
גבר מבוגר השמיע באזני את ספקותיו ביחס לשלום ולאמונה:
"….'שלום' זה מהשם של אלוהים (אחד השמות)  – אם היו מאמינים (באלוהים) – היו עושים את זה (עושים שלום) … "
התור הפנימי לבידוק מעט עמוס, אנו מניחות שעד 7:45 כל מי שנמצא בפנים יעבור.
הסככה ריקה, אין תור.
 
 
חישובים סטטיסטיים 22/07/2009:
מהשעה 6:00 ועד השעה 7:45 נכנסו לבידוק 1,035 אנשים + 200 אנשים אשר בשעה 6:00 כבר היו בפנים, בתור לבידוק. סה"כ 1,235 איש.
במשך שעה (60 דקות) עברו 706 אנשים בחמישה מעברי בדיקה.
בכל מעבר עברו 141 איש במשך 60 דקות – בערך 2.4 אנשים בדקה.
זמן בדיקה ממוצע לאדם – 26 שניות.
זמן ממוצע של שהות במחסום לאדם – 20 דקות.

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה

    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה: בדרך לתפילה
      Tamar Fleishman
      Feb-27-2026
      קלנדיה: בדרך לתפילה
      צפה באלבום המלא
לתרומה