חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה – רק חלק מעמדות הבידוק פעילות ושוב יש תורים ארוכים

צופות ומדווחות: חנה שטיין, רונית דהאן-רמתי (מדווחת ומצלמת)
11/11/2020
| בוקר

חזרנו לקלנדיה אחרי תקופה של כחודשיים, מהם חודש אחד שבו אנחנו היינו בסגר בתקופת החגים, והם דווקא לא… בשל המעבר לשעון חורף השחר כבר האיר. אזור המחסום כבר הומה. חנינו ועברנו דרך גשר הולכי הרגל המייגע אל הצד הפלסטיני. הפלסטינים לא כ”כ מאמינים במסכות. כאשר הם בתוך מבנה המחסום הם מחוייבים לעטות מסכות, אך מחוצה לו בודדים עוטים אותן. על הגשר מולנו אין כמעט אף אחד שעוטה מסכה כנדרש, על הפה וגם על האף…

כשאנחנו עוברות את הקרוסלות שאחרי הגשר ומגיעות אל הצד הפלסטיני, בסביבות השעה 6:20, האדים על המסכה מחד והשמש הזורחת ומסנוורת מולנו במזרח מאידך, מקשים מאוד על הראיה. אבל האזנים קולטות רעש זכור לרע, מהימים הרעים של המחסום הישן. ואכן, את פנינו מקבלים תורים לפני 3 הכניסות למחסום.

הסככה הומה אדם, ושומעים צעקות וריבים מכיוון הסלאלום שבכניסות למחסום עצמו, בייחוד בתור השמאלי. וכאשר נפתחת הקרוסלה בקצה הסלאלום והתור מתחיל לזוז – מתחוללת קריסה בכניסה לסלאלום וחוזרים המראות הרעים של “ערימות אנשים” מימי המחסום הישן. בנוסף לכך נשמעות דפיקות על קירות המתכת של הסלאלום, וצעירים מתחילים לקפוץ מעל הגדרות ולהשתחל לתור מלמעלה. את הקולות ניתן לשמוע בסרטונים הקצרים שצילמנו.

ידידנו אבו רמזי עומד עם עגלתו בחניון ומוכר בייגלה, ביצים קשות וכדורי פלאפל גדולים. כשאנחנו מתקרבות הוא מרים את המסכה כך שתכסה גם את האף… הוא והאנשים שעוברים מספרים לנו שהמצב הזה נמשך כבר כמה ימים. הוא מספר גם שעליו לעבור ניתוח קטרקט בעינו. צריך לגייס לשם כך 2,200 ₪. הבטחנו שנשתדל לעזור.

הלכנו לקנות כוס תה בקיוסק. שמחנו לפגוש את מוחמד. שלומו טוב והוא אומר לנו שהיום התה טוב במיוחד, כי יש לו צמח טרי שהוא מוסיף לו. אינני זוכרת את שם הצמח, הוא אומר שזה “אח של זעתר”. מציע לנו לקחת גם הביתה. הלכנו לשבת בצד, במקום שבו נוכל להוריד את המסכות ולשתות במרחק מאנשים וגם אחת מהשניה. מרחוק רואים שהתורים עדיין ארוכים.

התקרבנו חזרה אל המחסום. שוחחנו עם אנשים שאמרו לנו שהמצב הוא כך מאז תחילת השבוע. אחד מהם אמר שנפגע בידו בדוחק ובדחיפות ולכן עכשיו הוא מחכה עד שייגמר הבלגן. כמובן שהנשים הן בבעיה קשה במצב כזה. שלא לדבר על כך שהדוחק הזה אינו רצוי בימי הקורונה… בינתיים התורים מתחילים להסתדר, אך הם עדיין ארוכים מאוד. בשלב מסויים הם גולשים אל אזור הכביש של התחבורה הציבורית.

בד”כ אנחנו עוזבות בסביבות שבע בבוקר. היום, כבימי המחסום הישן, נחכה עד שיסתיימו התורים. המבוגרים מתלוננים שמאז תחילת הקורונה לא נותנים להם להיכנס לישראל. דיברנו עם אדם שאמר שמאז חודש מרס לא הרוויח שקל. בגדה אין עבודה והרשות לא מסייעת בכלום.

בינתיים הלכנו לראות מה קורה מסביב. ראינו שחסמו את הכניסה לקטע שהיה פתוח במחסום הישן, כלומר לשירותים. הפחים הגדולים שהציבו בחוץ ריקים הפעם, וגם סביבתם נקיה יחסית.

בסביבות 7:40, כאשר התורים לא חרגו אל מחוץ לסלאלום, הצטרפנו לאחד התורים. לפנינו עמדו שתי ילדות חמודות בדרכן לבית הספר שמעבר לגדר. קרוב לרבע שעה עמדנו בתוך אזור הסלאלום. כאשר עברנו את הקרוסלה והגענו לאולם הראשון גילינו את אחת הסיבות לעיכוב. יש 6 עמדות לבידוק במגנומטר, 2 מול כל כניסה. הן תחומות בקרוסלות ומכניסים כ-5 אנשים בכל פעם לבידוק. אך רק 3 מ-6 העמדות פעלו. כל הבאים מהכניסה הימנית הצטרפו לתור הימני במרכז. בצד שמאל פעלה עמדה אחת, אליה פנו אלה שנכנסו מהכניסה השמאלית. ואנחנו הלכנו לחכות בתור שלפני העמדה השמאלית במרכז. אך אז שמנו לב שהילדות לא לפנינו. הן פנו בתחילה ימינה וכנראה לא היו בטוחות לאן לפנות, וכך נדחקו לאחור. אז ניגשנו אליהן וקראנו להן שיבואו לעמוד לפנינו. הן היססו בהתחלה, אך אז האנשים בתור אמרו להן שיגשו לתפוס את מקומן הקודם. כאשר הן כבר הגיעו, קראו להן האנשים שלפנינו שילכו קדימה, וכך הן הועברו לתחילת התור ועברו בפעם הבאה שנפתחה הקרוסלה.

עברנו את התור והבידוק תוך כמה דקות והגענו לאולם שבו נמצאות עמדות הבידוק האלקטרוניות ו-3 עמדות מאויישות לבידוק ידני של תעודות. הפלסטינים שמים את הכרטיס המגנטי על המכשיר בדומה לרב-קו בכניסה לרכבת. אבל כאן יש גם מצלמה שמזהה את הפנים ואז נפתחת המחיצה ועוברים. יש בסה”כ כ-20-30 עמדות אלקטרוניות. בבוקר רגיל כאשר כולן או רובן פועלות לא נוצר כאן צוואר בקבוק ואנשים רבים עוברים באופן רציף. היום פעלו רק חלק מהעמדות שבין 2 עמדות הבידוק המאויישות. בימנית מביניהן היה חייל אחד ובאמצעית חיילת אחת שעסקה בבידוק תעודות. עברנו מעמדה זו ללא עיכובים. בסה”כ לקח לנו כ-20 דקות לעבור, בשלב שבו כבר לכאורה אין תורים…

אחרי שעברנו ראינו שוטר (אולי מאבטח) ופנינו אליו לשאול מה קרה. שמו אדם והוא הסביר לנו במאור פנים שהעיכובים נובעים מכך שיש מחסור בחיילים כי רבים מהם נמצאים בבידוד. בד”כ יש 2 חיילים בתא הבידוק שאחד מהם בודק את התעודות והשני משקיף על העמדות האלקטרוניות, כדי לוודא שאף אחד לא קופץ מעל העמדה או משהו כזה. המחסור גרם לכך שהיום יש רק 2 חיילים, וגם לכך שלא כל העמדות של בידוק החפצים פועלות. זה מה שיוצר את העיכובים. לדבריו מוקדם יותר בבוקר פתחו דלתות שנמצאות ליד הקרוסלות והכניסו דרכן נשים, ילדים ואנשים אחרים, במסלול עוקף של התורים הרגילים. (בדומה למה שהיה במעבר ההומניטרי במחסום הישן). הוא אמר שהאחראי עליו עמד למעלה (יש רמפות ב”גלריה” מעל אולמות המחסום) והנחה אותם מתי לפתוח ואת מי ניתן להעביר. אנחנו לא ראינו את זה, אך יתכן שכך היה, כי לא התקרבנו ממש כאשר היה לחץ בתורים. החייל בעמדה נפנף לנו לשלום כאשר פנינו ליציאה לכיוון ירושלים.

 

 

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה: שלוליות וזוהמה אחרי הגשם
      Tamar Fleishman
      Nov-30-2025
      קלנדיה: שלוליות וזוהמה אחרי הגשם
לתרומה