קלנדיה
בוקר עמוס במחסום קלנדיה
הגענו למחסום ב-5:15 לערך, אחרי שחנינו בצד הישראלי. בפנים תורים, אך בשלב זה רק מתחת לסככה. 5 עמדות הבידוק כבר פתוחות וקצב המעבר סביר. באקווריום כבר נמצא שוטר עם החייל שבתורנות. החניה פתוחה. עדיין רמדאן, ולכן מוכרי הבייגלה והעוגות לא מגיעים, ודוכן הקפה סגור. אנשים גם לא מעשנים, ובניגוד למצב בד"כ לרובם אין שקיות עימם, כי אין צורך לקחת מזון להמשך היום. בצד ערימות ארגזים ריקים, כנראה בשעות הערב והלילה יש מכירת מזון באזור. מצב השירותים כרגיל: רק שירותי הנשים פתוחים וצחנה עולה מהם, אך בלית ברירה הם משמשים את כל מי שזקוק לשירותים.
כמה נשים שהגיעו ניגשו לכניסה למכלאות והגברים איפשרו להן להשתלב בתור. ח' מיודענו, שלא ראינו מזמן, מגיע ומספר שהיום המצב סביר, אך בימים קודמים היה בלגן. דורש בשלומה של רוני פ', אותה לא ראה השבוע. הוא מספר שנתנו הרבה אישורים לרגל הרמדאן, ולכן יש לחץ רב על המעבר. יתכן שבגלל שעכשיו כבר סוף הרמדאן יש פחות אנשים היום לעומת המצב שהיינו עדים לו בשבוע שעבר. שמענו חיילת באחת העמדות מסבירה לאדם מבוגר שלא יוכל להיכנס לפני 8. לשם שינוי היא עושה זאת בטון רגוע ומסביר. חברתה בעמדה הסמוכה "נובחת" כל הזמן הוראות ברמקול, שאנו מתקשות לפענח.
אשה רעולת פנים שהגיעה שואלת על השער ההומניטרי. הסברנו שיפתח רק לקראת 6 ושתוכל להיכנס מהצד, אך היא העדיפה לחכות. בינתיים הגיעו עוד נשים. הן מעל 50 ורוצות להיכנס בלי אישור. מסבירים להן שרק ב-8 יתנו להן לעבור. הן הולכות לשבת על הספסלים. נשים אחרות עמדו בתורים הרגילים שהתקדמו בקצב סביר. בינתיים הגיע עוד שוטר ומאבטחים.
מעט אחרי 6 השוטר מ' ניגש עם אחד המאבטחים לפתוח את השער ההומניטרי. זכאים עברו. מי שמעל הגיל או עם אישור לביקור ברמדאן נדרש להמתין לשעה 8. התורים הרגילים התארכו בינתיים אל תוך החניה. השוטר מ' היה היום אדיב אל הפונים. הסביר שכעת מעבירים את מי שיוצא לעבודה או לבית חולים ואחרי 8 יכניסו את מי שמעוניין ללכת לביקורים ולתפילות. הוא גם פתח את השער בכל פעם שהגיעו נשים וזכאים אחרים. נשים שהוא כנראה מכיר או שניכר בהן שהן הולכות לעבודה הוא העביר גם בלי לעיין באישור. ב-6:20 לערך הגיע קצין מהמת"ק ועימו עוד חייל, ואז החל הקצין לפתוח את השער ההומניטרי. זמן קצר אח"כ השוטר מ' עזב את המקום ונותר שוטר אחר. הספסלים החלו להתמלא בנשים וגברים שהמתינו שתגיע שעתם לעבור אחרי 8. התורים הרגילים התקדמו בקצב סביר והחלו להתקצר. ב-6:45 הגיעה שוטרת נוספת.
ב-7 לערך הצטרפנו לאחד התורים. בחור בשם נאצר דורש בשלומן של חברותינו תמר ופיליס, אומר שלא ראה אותן מזמן. כנראה הן מגיעות למשמרות הרמדאן בימי ששי ולא למשמרות הרגילות אחה"צ. בחורה צעירה שהתבקשה להמתין ל-8 מתעקשת לפנות שוב ושוב אל השוטר והקצין ולבקש שיכניסו אותה קודם. הם מסרבים. כאשר היינו כבר בתוך המכלאות ראינו שהשוטר לקח ממנה את האישור וקרע אותו לגזרים. ככה ייעשה במקומותינו לאשה שאין לה סבלנות להמתין… הבחורה ההמומה נאלצה להשלים עם זה שלא תוכל לעבור בכלל, ועזבה את המקום.
כאשר הגיעה תורנו לעבור בעמדת הבידוק נתקלנו בחיילת שלא הבינה מה אנו עושות שם ולא בדיוק ידעה מה לעשות. למרבה המזל במקרה בדיוק נכנסה השוטרת לעמדה והיא הנחתה אותה להעביר אותנו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanNov-30-2025קלנדיה: שלוליות וזוהמה אחרי הגשם
-