קלנדיה
הגענו לקלנדיה לקראת 5:20. חנינו בחניה והתקדמנו רגלית כדי לעבור לצד הפלסטיני. בעונה זו של השנה כבר אור ראשון בחוץ. בפנים קיבלו את פנינו תורים שגלשו לחניה. אבל בהמשך התקצרו התורים, ולא חרגו אל מחוץ לסככה. הקרוסלה הימנית חסומה במחסום משטרתי, כנראה היא שוב מקולקלת. הממתינים יודעים על כך ועומדים רק בשני תורים.
חודש הרמדאן לקראת סיום, ולכן מוכר הביגלה לא מגיע. האנשים בתור לא שותים קפה ולא מעשנים, וגם אין להם בד”כ תיקים ושקיות עם מזון, ויתכן שבשל כך הבידוק מהיר יותר. החניה ריקה והכניסה אליה חסומה.
מאחר והתורים לא היו ארוכים נשים נכנסו בלי בעיה בתור הרגיל. אך ככל שחלף הזמן הגיעו עוד ועוד אנשים מבוגרים וקבוצות של נשים, חלקן עם ילדים. הם חיכו בהתחלה בצד ומילאו את הספסלים המעטים שנותרו בסככה.
רק ב-6:20 לערך הופיע נציג המת”ק, אך כנראה משום שלא היה במקום מאבטח או שוטר חזר כלעומת שבא. לקראת 6:30 הוא הגיע שוב, הפעם בלווית מאבטח. הם לא פתחו את השער ואמרו לאנשים שהמבוגרים (גברים מגיל 55 ונשים מגיל 50) יוכלו לעבור רק בשעה 8, כרגיל. כל האישורים לביקור ברמדאן בוטלו, לאחר הפיגוע שהיה ביום ששי בשער שכם. אנשים שפנו אל המאבטח והחייל והציגו אישור לביקור – האישור נלקח מהם. עם זאת הם הבהירו שמאחר והלילה יהיה ‘לילת אל-קדר’, החל משעה 12 יוכלו להיכנס כמו ביום ששי – נשים בכל הגילים, ילדים עד גיל 14 וגברים מעל 40 ללא היתר. נאמר שיופעלו עמדות הבדיקה שבחוץ, שמופעלות בימי ששי של הרמדאן.
בינתיים התרוקנו המכלאות וקבוצות הנשים נכנסו גם הן ועברו אל עמדות הבידוק. ב-6:45 לערך הצטרפנו גם אנחנו לתורים שהתדלדלו. לפני עמדות הבידוק היו נשים רבות שלא נתנו להן להיכנס. בעוד אנו ממתינות ראינו שנכנסו כ-4 מאבטחים והחייל מהמת”ק אל אזור ההמתנה לפני עמדות הבידוק. הם פתחו את השער הצדדי ודרכו החזירו את כל הנשים והמבוגרים אל הסככה. יהיה עליהם להמתין שתגיע השעה 8 למבוגרים, או 12 לאחרים. לאשה זקנה עם מקל הליכה שישבה על הרצפה ואמרה להם שקשה לה לקום, הירשו להישאר. היא תצטרך לשבת כך עד 8…
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-16-2026מחסום קלנדיה: קיצור דרך
-