קלנדיה
בוקר גשום בקלנדיה, מצב התורים סביר
הגענו לקלנדיה לקראת 5:15. בוקר חורפי, בשלב זה עוד לא ירד גשם. חנינו לאורך הכביש. ממול חבורת אנשים מתחממת מאש מדורה. הלכנו אל המחסום כדי לעבור ברגל לצד הפלסטיני. עקפנו קבוצת מתפללים ונכנסנו לצד הפלסטיני. את פנינו קיבלו תורים שגלשו כבר אל מחוץ לסככה. כשנפתחו הקרוסלות הצטמצמו התורים לסככה בלבד, אך מהר מאוד הגיעו עוד אנשים ושוב גלשו התורים לכיוון החניה. מוכר הבייגלה כבר כאן, אך הקיוסק נפתח רק לאחר שהגענו. עמדות הבידוק היו פתוחות כולן.
שוחחנו עם ח’, מכרנו מהכפר בידו שעובד בשוק מחנה יהודה. המחסום הקרוב למקום מגוריו הוא מחסום ג’יב, אך שם זכאים לעבור רק תושבי ג’יב שמופיעים ברשימה. בדרך חזרה הם נכנסים ללא בדיקה דרך מחסום ג’יב. בשבוע שעבר נתקלו במפקד חדש שלא נתן לאנשים שאינם ברשימה לחזור לשטחים דרך מחסום ג’יב. ח’ ניסע לשכנעו שרכבו חונה מעבר לגדר ועליו להגיע אליו. אם לא יורשה להיכנס עליו לחזור באוטובוס לתחנה המרכזית, משם באוטובוס לקלנדיה, ומקלנדיה לג’יב דרך השטחים. המפקד לא התרצה, אז ח’ וחבריו חיכו עד שעזב את המקום ועברו… ח’ הסביר שהחיילים הגיעו דווקא ליציאה בנסיון לתפוס שב”חים שחוזרים דרך שם. ח’ וחבריו אמרו להם שאין טעם לחכות לשב”חים, שכן השמועה עוברת מהר והשב”חים כבר הוזהרו שיש היום ביקורת וימנעו מלהגיע. רק לנו זה מזכיר פיליטון של הגשש החיוור???
לקראת השעה 6 החל לרדת גשם. תחילה טפטוף ואח”כ מבול. אנשים ניסו לצופף את התורים לתוך הסככה, כדי שלא יצטרכו לעמוד בחוץ בגשם. החייל באקווריום איפשר לרבים להיכנס בכל פעם, כך שהתורים התקצרו לאחר כל פתיחה של הקרוסלות שבקצה המכלאות. מעט אחרי 6 הגיע מאבטח, אחריו חייל שבא להחליף את החייל באקווריום, לקראת 6:15 הגיעה הנגדת מהמת”ק ואחריה שוטר. השער ההומניטרי נפתח ונראה שהבדיקה היתה נדיבה היום.
צילמנו את השלט שתלוי על השער ומגדיר מי יכול להיכנס דרך השער ומי לא.
רשאים לעבור: חולים ומלוויהם – המלווים רק עם החולים, בעלי ת.ז. ישראלית, תלמידים, עובדי בתי ספר, נשים עם אישורים ואנשים מעל גיל 60 עם אישורים
לא רשאים לעבור: מי שהולכים לשגרירויות, מלווי חולים ללא החולים, צוותים רפואיים, מעל גיל 60 ללא אישור, ארגונים בינ”ל ועוד קטיגוריה שלא הבנו (“לם שמל”)
יצאנו החוצה לקנות כוס תה בקיוסק. נראה שבגלל מזג האויר באו פחות אנשים היום. באתרי הבניה ככל הנראה לא יעבדו היום. מעט אחרי 6:30 הצטרפנו לתור. בחרנו בעמדה 4, בחירה שהתבררה כשגויה. קצת לפני שהגיע תורנו החיילים לקחו הפסקה לא ברורה של מספר דקות ולא הכניסו אנשים. כאשר הגיע תורנו הם התקשו בבידוק באמצעות מכונת השיקוף, ולכן אנו ושלושת הפלסטינים שהועברו יחד איתנו נדרשנו שוב ושוב להעביר את החפצים במכונת השיקוף עד שהורשנו לעבור. לקח מעט יותר מחצי שעה עד שהיינו בחוץ, ולמזלנו הגשם פסק ולא נרטבנו בדרך לרכב.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-16-2026מחסום קלנדיה: קיצור דרך
-