קלנדיה
רוגז ויאוש
מחסום קלנדיה איננו בנוי ולא מצויד דיו כדי שרת את מספר האנשים שמגיעים אליו בבוקר רגיל בדרך לעבודה, לבית הספר, לבתי חולים, וכו’, וכו’, ולכן המעבר בו הופך לעונש יום-יומי
כל חמש תחנות הבידוק היו פתוחות כשהגענו בשעה 5:30 אבל התורים כבר הגיעו לשורה השלישית של המכוניות בחניון וההתקדמות הייתה איטית במיוחד (וכך נשאר המצב עד אחרי 6:00).
בשעה 5:58 קצין מת”ק הגיע, פתח את השער ההומניטרי, והמשיך לפתחו בסדירות עד השעה 7:00, לערך, כאשר הוא הלך והשער נשאר יתום. גם אנשי המשטרה והמאבטחים במקום לא טרחו לומר לממתינים אם יחזור לפתוח אותו או לא, ואחר-כך גם הם עזבו. השוטרת שנשארה ישבה ב”אקווריום” ולא התייחסה לדבר.
בשעה 6:18, כתוצאה מאיש אחד או יותר שניסו “לקפוץ את התור” ולהכנס למכלאה השמאלית בפער ליד כניסתו, משמעת התורים קרסה, עם כל התופעות הידועות, והבלגן, צעקות, דחיפות וכו’ שלטו במשך שלושת-רבעי שעה בערך. שנים מתוך שלושת התורים נוצרו מחדש רק אחרי השעה 7:00, ואז הגיעו שוב לשורה השניה של מכוניות בחניון
היה הרבה רוגז מהול בייאוש הבוקר ושניהם הופנו גם אלינו. איש אחד אמר לנו שבעוד ארבע שנים יתגברו עלינו ויחסלו אותנו (היהודים), כך כתוב בבשורה איזשהי. לא נעים לשמוע כאלה דברים כשמסתכלים ישר לעיניים שלנו ויודעים מי אנחנו ולמה אנו נמצאות במקום.
מוכר הקפה אמר לנו שביקר אצלו איש מת”ק ומסר לו שיצטרך להעביר את הקיוסק שלו עוד מעט בגין התחלת השיפוצים במחסום. אבל הוא לא ידע לצטט תאריך.
בשעה 7:25 הצטרפנו לקצה אחד התורים בחניון ולקח לנו 45 דקות להגיע ליציאה מן המחסום. כזכור, קצין מת”ק אמר לנו לפני מספר שבועות שבזמן שייפוצים בקלנדיה, המצב יחמיר לפני שישתפר. קשה לדמיין איך אפשר להיות גרוע מן המצב הנוכחי.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-