קלנדיה
בוקר עמוס מאוד בקלנדיה
הגענו קצת אחרי 5:00. במחסום הרכב היו לפחות שני נתיבים פתוחים, ולא היה תור! קיווינו שזה מסמן טובות גם לגבי מחסום הולכי הרגל, אך למרבה הצער התבדינו. התורים כבר השתרכו אל מגרש החניה, 
ובפנים היו 3 עמדות בידוק פתוחות וקצב המעבר היה איטי למדי. ב-5:20 לערך נפתחו גם 2 עמדות הבידוק הנותרות וקצב המעבר היה מהיר יותר.
ברמקול הודיעו שעמדה 4 מיועדת לאנשים ללא תיקים ושקיות. למרות זאת ראינו שהלכו לשם גם אנשים שהיו להם שקיות (כמעט כל אחד מהעוברים נושא שקית, ובה מן הסתם ארוחתו, ולחלק יש תיקים וחפצים אחרים). בהמשך הבוקר חזרו על ההודעה מדי פעם ברמקול. קצב הבידוק הוגבר בעקבות פתיחת כל העמדות והיה סביר. אנשים עמדו בתורים מסודרים בסבלנות ודי בשקט. לא הצלחנו להבין מה גרם לכך שהתורים היום היו ארוכים כל כך. אולי בגלל שאתמול היה חג אצלנו (יום העצמאות) וסגר, באו היום יותר אנשים כמו ביום א'.
הצטרפה אלינו קרוליין, סטודנטית מגרמניה, שעושה מחקר על המצב. הסברנו לה כיצד הדברים מתנהלים במחסום בדרך כלל. אם בהתחלה אמרנו לה שהיום המצב לא טוב, אך גם לא רע באופן יחסי, בהמשך תיקנו את עצמנו לכך שזה בהחלט בוקר רע. אמנם לא היו דחיפות וצעקות, אך התורים נמשכו ונמשכו. לקראת 6:00 דווחו לנו האנשים שהתורים מגיעים עד הכביש (כלומר חוצים את כל מגרש החניה). קרוליין הלכה לראות ודיווחה שאמנם לא הגיעו עד הכביש, אך התורים משתרעים עמוק אל תוך מגרש החניה.
קצת אחרי 6:00 פתחו את המעבר ההומניטרי והפעם היו רבים שחיכו לעבור שם, שכן התור הרגיל היה ארוך ביותר. בכל פעם הצטברו עוד ממתינים ליד השער וקצין ניגש לפתוח. קצת לפני 7:00 יצאנו לראות מה מצב התורים בחוץ והאם יש סוף הקלה, אך גילינו שעדיין יש תורים ארוכים במגרש החניה (ר' תמונות).
עזבנו מעט אחרי 7:00, והתורים עדיין השתרכו. דווקא העובדה שאנשים עמדו בשקט וקיבלו את המצב כגזירת גורל היתה מייאשת כל כך. אחרי הפעמיים הקודמות שבהן מצב התורים היה סביר קיווינו שאכן נעשה משהו ומצב הדברים במחסום ילך וישתפר (אולי בעקבות הדיון בועדת פניות הציבור בכנסת והפגישה של הגורמים הרלבנטיים לאחר מכן, עליהם דווח ברשת). מתסכל היה לראות ששוב התורים ארוכים כל כך ואנשים מבזבזים דקות ארוכות ואף שעות בתורים.
בדרך למחסום הרכב עומס כרגיל, סביב הכיכר נוסעים בניגוד לכיוון התנועה בנסיון להרוויח כמה דקות בתור. שגרת כיבוש מייאשת.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-