א-ראם, קלנדיה, יום ה’ 14.2.08, אחה”צ
15:20: מחסום א-ראם
לא ראינו פעילות במחסום כאשר עברנו בדרך לקלנדיה.
השער הגדול בחומה היה פתוח אז המשכנו בכביש הראשי. כמעט כל החנויות היו סגורות לרגל החג.
15:30: קלנדיה
התנועה היתה דלה יחסית. בכניסה למחסום עצר אותנו תושב מחנה הפליטים קלנדיה וביקש שנפנה לשלטונות שיפתחו את חדרי השירותים שזה עתה שופצו בכניסה הצפונית. הוא אמר שנכמרו רחמיו על המון המסכנים שהגיעו בימי הרמדאן ממרחקים למחסום ולא מצאו מקום לעשות את צרכיהם. למה, הוא שאל, מתעללים השלטונות בפלסטינים?
במחסום פעלו שני שרוולים, שרוול מס' 2 בעצלתיים, כאשר שני החיילים מאחורי הזכוכית עשו הפסקות ארוכות בין כל קבוצה של 3 פלסטינים שבדקו והכריזו בינתיים שמסלול 3 פתוח.
גם המת"ק היה פתוח ותמר וליזי אמנם נכנסו לסככת ההמתנה.
להלן הדוח שלהן: ברחבת ההמתנה של המת"ק היו כ-20 איש. חלקם המתינו מאז שעות הבוקר. פנו אלינו בבקשה לעזרה מספר אנשים ושוב נוכחנו לראות עד כמה נחוצה נוכחותנו ברחבת המת"ק. הבעיות היו שונות: מנועי שב"כ, מנועי משטרה, ליווי חולים, ביקור חולים, בעיות תעבורה…. הזמן שהפלשתינים נאלצים להקדיש על מנת להשיג (אם בכלל) את האישורים המיוחלים, בהחלט גוזל חלק נכבד מהחיים שכבר נותרו…
16:00 מחסום הרכבים בקלנדיה:
נוסף לחיילים ועובדי המודיעין האזרחי, הסתובבו הרבה שוטרים כחולים במחסום. חייל אחד סיפר שהם מלווים איש שאמור לתקן כמה דברים. ראינו הרבה מאד מכוניות עם משפחות שלמות, הורים עם ילדיהם הקטנים חגורים מאחור, נוסעים לבקר את משפחותיהם מעבר "לגבול". חייל אחד נרגש בא לספר שראה ילד בן שנתיים מחזיק רובה צעצוע. לא הבנתי ממה הוא מתרגש וספרתי לו שגם נכדי בגיל הזה הסתובבו להם עם רובים ואקדחים שלופים. נכון הוא אמר גם ילדים יהודים משחקים עם רובי צעצוע ונרגע, ואז הבנתי שהחייל לא רואה את הפלסטינים כבני אדם כמונו, שילדיהם כמו ילדינו משחקים את אותם המשחקים. כמה עצוב!
בדרך כלל התנועה זרמה אולם לקראת 16:40 פתאום נעצר הכול והתנועה התחדשה רק אחרי כ-10 דקות. ספרו לנו שזה עתה עשו תרגיל פיגוע בזמן שתנועת הנוסעים לחג נעצרה והפקק גדל. מהכיכר הדרומית של קלנדיה יכולנו לראות שמחסום א-ראם החדש חזר למקומו מלפני שבועיים, מערבה לכיכר בדרך לכביש 443. לא היה שם תור של מכוניות.
17:00: מחסום ביר נבלה
היה תור של 25 מכוניות. תזמנו את המעבר ב-15 דקות. במשך כל שהותנו במחסום לא התקצר התור. החיילים ספרו שאין בידול.
17:44: נהג טרנזיט, בן 50, נעלב כשאחד החיילים כינה אותו "חמור" והוא צעק על החיילים. כתוצאה מכך הועמד רכבו בצד וכל נוסעיו (חוץ מאישה צעירה אחת) הורדו לעמוד בקור או ללכת ברגל לקטנה, מחוז חפצם. תעודת הזהות של הנהג נלקחה למשמרת אצל מפקד היחידה במחסום והנהג עבר סדרת חינוך של כבוד לחיילים. החייל המעליב טען שהנהג לא שמע להוראותיו ולא מסר את תעודתו כנדרש. התעודות הוחזרו והנהג שוחרר לבסוף בשעה 18:15, לאחר אין ספור טלפונים למוקד, והוא המשיך לדרכו ואסף את נוסעיו שהמתינו לו בנאמנות בתוך החשכה. גם אנו המשכנו לדרכנו. ספרנו 38 מכוניות בתור למעבר. חג שמח! לא היו תורים מיוחדים לא במחסום ליל ולא בחיזמה.
א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת, המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
Anat TuegMay-21-2022חפירת הכביש השקוע לישראלים
-
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-