קלנדיה
כפי שאנו נוהגות בזמן האחרון, חנינו בצד הישראלי ועברנו רגלית. עקפנו קבוצת מתפללים גדולה בכניסה ועברנו. בצד הפלשתיני בשעה 5:15 כבר יש תורים, למרות שכל 5 העמדות פתוחות. מוכרי הבייגלה והעוגות כבר כאן, וגם דוכן הקפה של איימן כבר פתוח. כשיש תורים יש להם יותר עבודה. הקרוסלה שבקצה אחת המכלאות, הרחוקה מאיתנו, תקועה. היא חסומה במחסום משטרתי, ולכן אנשים לא נכנסים למכלאה הזו. הם נכנסים לשתי המכלאות האחרות, אך החייל משום מה פותח את הקרוסלה רק באחת מהן. למרות שאנשים צועקים ושורקים לו וגם אנו מנסות לעשות לו סימנים שיפתח את שני התורים, הכל לשווא. צלצלנו למת"ק לבקש שיורו לו לפתוח כנדרש. גם זה לא עזר, ודווקא היום השוטר/ת לא מגיעים ב-5:30 כמקובל. המצב נפיץ והתורים כבר מגיעים עד לחניה. רק בנס לא נוצר מצב של דחיפות ו"ערימת אדם".
5:35 – מגיע שוטר. אנשים שכבר עברו ומחכים לפני עמדות הבידוק, וגם אנחנו, מפנים את תשומת ליבו לכך שהחייל לא פותח את שתי הקרוסלות. עכשיו, כנראה לפי הוראת השוטר, פותחים רק את הקרוסלה בקצה המכלאה האמצעית. בהמשך פתחו את שתיהן, והמצב נרגע. עמדו בתורים מסודרים והתקדמו לאיטם. השוטר הפנה אותם לעמדות הפנויות יותר. לנשים שהגיעו נתנו לעבור כרגיל, ישר למכלאות.
לקראת השעה 6 מגיע עוד שוטר, ומצטברים ממתינים ליד השער ההומניטרי. ב-6:05 מגיע הנגד פ' ופותח את המעבר ההומניטרי. אחד השוטרים חסם את המעבר לעמדה 5 במחסום משטרתי, כדי שתשרת רק את העוברים בתור ההומניטרי.
ב-6:15 מגיעה השוטרת הבלונדינית ומייד מורה לפתוח את הקרוסלות ולהעביר עוד אנשים מהמכלאות לעבר עמדות הבידוק ("להזרים", בלשון כוחותינו). אל פ' פונה אשה שנדחתה בעמדת הבידוק. הוא משוחח עימה ולבקשתו השוטרת בודקת עבורה משהו, אך היא מוחזרת חזרה. דברנו איתה ומסתבר שהיא צריכה להגיע לבית משפט. אבל האישור שלה הוא משעה 8, לכן עליה להמתין.
אדם שכבר ראינו בעבר מנסה לעבור במעבר ההומניטרי ונענש ע"י אחד השוטרים בהחרמת ההיתר עד 9, מנסה לעבור גם היום במעבר ההומניטרי. פ' דוחה אותו, אך אז מגיעה אשה אלגנטית – שגם בה נתקלנו בעבר, היא עובדת באחת הקונסוליות. היא מכירה את האיש והוא עובר יחד איתה. אך פ' לא מאפשר לו להמשיך. האשה עוברת לכיוון עמדה 5, אך אח"כ חוזרת ומנסה לדבר על ליבו של פ' שיעביר את חברה. היא הולכת וחוזרת מספר פעמים, סופו של דבר פ' מתרצה והאיש עובר.
ב-6:30 לערך הצטמצמו התורים וגם אנו עברנו וחזרנו למרכז העיר.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-