קלנדיה
ומה חדש בקלנדיה? הכיבוש עולה כפורח, את הפלסטינים איש לא "סופר" ואנחנו עומדות רואות ובוכות- כבר 14 שנים, שנות דור…
05:00
ז ו ו ע ה: כבר מרחוק ראינו כי התור לכניסה למחסום גלש אל מגרש החניה, וככל שהתקרבנו נוכחנו בדוחק הבלתי נסבל ששרר במקום. על הספסלים שבסככה ישבו רבים, שהחליטו כנראה לחכות עד שהלחץ הלא-אנושי יתפוגג. בתוך הכלובים נדחקו המונים ונראה היה כי לאחדים קשה לנשום בתוך הצפיפות והלחץ העצום. צעירים, שכוחם במותניהם, הצליחו לפתוח את השבכה העליונה שמכסה על הכלובים, להרחיק את גדר התיל ולהידחף כך לתור. בכל פעם שהקרוסלה נפתחה התחילה נהירה של הנמצאים בכלובים ורק כפסע היה שמישהו יידרס או ייפצע קשה.
נציג המינהל הופיע רק ב 06:15 ורק אז נפתח השער ההומניטרי, אשר על פי שמו מיועד לאנשים שיש להתחשב בהם: הורים עם ילדים קטנים על זרועותיהם, נשים בכל הגילים, חלקן מתקשות לעמוד זמן רב במיוחד בלחץ הנורא, זקנים וחולים – כולם מחכים ש"יזכו" אותם ב"זכות" לעבור לירושלים ולעבודתם. אך שומר ישראל שלא ינום ולא ישן, עייף מכדי להופיע במחסום בשעות שיש לחץ קשה.
קבוצה של כ-10 פועלים, כולם עובדים באותו מפעל, פנו אלינו כי לאחד מהם הוחרם רשיון העבודה שהיה בתוקף. נציג המת"ק במקום טען כי בעל הבית ביטל את האישורים. לא דובים ולא יער. מה שקרה הוא שחייל חדש במקום החליט להחרים את האישור, ולא מעניין אותו אובדן הזמן והמשכורת. הרי זה רק פלסטינים. יותר מאוחר בדקנו את העניין והתברר כמובן שהכל לא נכון, ורק אחרי פניות רבות שלנו הצלחנו לפתור את הבעיה בסופו של דבר.
התלונות על כי תושבי אזור רמאללה חייבים לעבור במחסום קלנדיה העמוס, במקום במחסום א' ג'יב הקרוב לביתם ושאינו עמוס, הופנו כבר פעמים רבות למינהל אך בינתיים ללא תוצאות. הדעת לא סובלת את התירוצים המטופשים שבהם מנסים להסביר לנו את העוולה הזו ולא נחזור עליהם כאן.
פלסטיני העובד שנים רבות בירושלים ושאותו אנו מכירים כבר היטב סיפר לנו כי ביום ששי, כאשר לא היה לחץ במחסום, ראה את החיילים בעמדות הביקורת רוקדים לצלילים שבקעו מטלפון. עד לאן מגיעה החוצפה, הזילזול !!
התלוננו לאורך כל המשמרת ולאחריה אצל הקצינים הבכירים. ניסו "להאיר את עינינו" שאם מספר רב כל כך של אנשים עובר עד שעה 7:30 אין על מה להתלונן (!) ושבשעה ארבע ניתן לעבור ללא תור. לנו יש כנראה היגיון עקום לחלוטין, כי לא יכולנו להבין מדוע אדם שעובד בעטרות, מרחק הליכה איטית של כרבע שעה מהמחסום, ומתחיל לעבוד בשעה נורמלית כמו שבע או שבע וחצי, צריך לקום ממיטתו בחצי הלילה לבוא למחסום ולחכות שעות לפתיחת המחסום וליום העבודה. כמובן שוב, הרי אלה רק הפלסטינים, למי אכפת שאין להם מנוחה ראויה וחיי משפחה סבירים – שיבלו את זמנם במחסומים ובמעבר בהם.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanNov-30-2025קלנדיה: שלוליות וזוהמה אחרי הגשם
-