קלנדיה, יום ד’ 5.5.10, אחה”צ
15.30 יצאנו לסיור בכביש 443. ראינו שרק הקטע ממחסום ביתוניה ועד מחסום מכבים יהיה פתוח לתנועת פלסטינים. הקטע מירושלים ועד כלא עופר וכן הקטע ממחסום מכבים ועד תל-אביב יהיה חסום לפלסטינים. כל המהומה היא על קילומטרים ספורים. עדיין כל הכניסות והיציאות מהכפרים חסומות לחלוטין.
16.30 קלנדיה
במסלול הולכי רגל 3 שרוולים פתוחים והמעבר איטי ומטריף את העצבים. כ-70 איש מחכים בכלובים לפני הכניסה למחסום לכיוון ירושלים. חידוש, הצקה חדשה: בכיכר הצפונית במעגל התנועה חסימה בקטע הסיבוב לכיוון רמאללה. הכביש צר, המכוניות נאלצות לפנות מזרחה ולהסתובב בכיכר המרוחקת. מסלול הנסיעה מתארך, עוד פקקים והגברת הסיכוי להתנגשויות. למיניבוסים אין מסלול מיוחד, נאלצים לחכות בתור יחד עם הרכבים הפרטיים.
16.40 חזרנו למעבר הולכי הרגל. שוב אנשים רבים מחכים בחוץ. שעת שיא. אנשים חוזרים מהעבודה ומלימודים. הכלובים והשרוולים מלאים ואין תזוזה. התקשרנו למת"ק ונאמר לנו שעמידה בתור במשך שעה זה זמן סביר.
התור בכלובים: עשר דקות. יצאנו ונכנסנו לרחבת השרוולים. אנשים צוחקים כדי לעודד את עצמם. How will we get out? Flying
17.55 הגענו לקרוסלה הנכספת כדי לעבור את הבדיקה. הגיע זוג מעזה. האישה, חולה בסרטן גרון, עברה טיפולים רפואיים ברמאללה מאחר שבעזה אין אפשרות לבדיקה ולטיפולים. איפשרנו לה לעבור כדי שיוכלו להגיע הביתה עוד הלילה, שם מחכים להם הילדים. הבעל נאלץ לעבור לתור הגברים והאישה נכנסה לבידוק בתור הנשים. החיילת לקחת את התסריח שהיה בתוקף ליום קודם. לא עזרו ההסברים שהטיפולים התארכו מעבר לצפוי. אמרו לזוג לעבור למסלול 5 ושם יחכה להם אישור חדש. החל שלב הטלפונים: נתן אמר שעליהם לעבור למסלול 4. תומר אמר שהוא ישלח מיד קצין, שיחכו והוא יעביר אותם. שוב טלפנו לנתן ולתומר וכל הזמן נאמר לנו לחכות. בשעה 19.30 אמר לנו תומר שעל הזוג לחזור לרמאללה ולשוב למחרת. במשך שעתיים של טלפונים קיבלנו הוראות סותרות. הם כן יעברו הם לא יעברו. "האישור מונפק ואנחנו מגיעים, הם יעברו אוטוטו" "אין סיכוי הם לא יעברו היום". האישה החולה נאלצה לעמוד שעות על הרגליים. יותם הסביר שלא יוכלו לעבור במעבר ארז ללא אישור שיונפק רק למחרת.
20.00 הזוג היה בדרכו חזרה לרמאללה. הגבר סיפר שבזמן מבצע "עופרת יצוקה" אחיינו, בן ה- 21, נפצע ואיבד את שתי רגליו. שאל היכן אפשר לקבל טיפול ולהגיש תביעה. אח"כ התלוצץ על המנהיגים שלו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-