ארתאח (שער אפרים), זעתרה (צומת תפוח), חווארה, יום ד' 21.9.11, בוקר

משמרת שחר

בעקבות ידיעות שהגיעו על מחסומים ניידים וקבועים aמאוישים כבר בשעות הקטנות שלפנות בוקר באזור שבין חווארה  לארתאח - יצאנו לשם.

4.20   זעתרה  4.35 חווארה
כל המחסומים היו ריקים, בשניהם היה מישהו בראש מגדל השמירה. לא היו מחסומים ניידים בדרך, באף אחד מן המקומות המועדים לכך.

 נסענו דרך בורין עד לארתאח. גם בדרך זו לא היו מחסומים ניידים.

נסענו עם הדגלים של מחסוםווטש "וזכינו" לבדיקה יסודית למדי בידי קבוצת חיילות וחיילים במחסום כפריאת/תאנים.

5.40 ארתאח
כל אזור המחסום המה אנשים. רבים עדיין עברו במהירות סבירה דרך המחסום.  הם אמרו שהמעבר היה סביר. התלוננו על הקשיים בימי ו’ והיו מודאגים מן הסגר בתקופת החגים.

שינויים בארכיטקטורה של  מחסום ארתאח: כל חלק הכביש, ששימש עד לפני זמן קצר כנקודת איסוף  במוניות ובמכוניות אחרות,  נחסם לגמרי בקוביות בטון ובמחסום ברזל והפך להיות לאזור המתנה גדול (שבו אפשר לשבת רק על אבני הדרך ו/או בטונדות הנמוכות). פירושו של דבר כי בחורף תהיה דרך ארוכה יותר והרבה פחות מסודרת מן המחסום עצמו אל המכוניות, כלומר - חשיפה מתמשכת יותר לגשם ולרוח.

במסלול המוביל מן השטח שמעבר לגדרות, ”השטח הפלסטיני“  אל השערים חלו שני שינויים. א. יש גג מסוכך מעל מרבית המסלול מסככת הענק שבעבר האחר אל השערים החשמליים  של המחסום.  ב. מרבית המסלול המסוכך נעשה בקוו ישר, אבל ממש לפני הכניסה יש שלושה פיתולים חדים ולא ממש קצרים- כלומר עדיין אפשר להירטב כהוגן בחורף. אין גג מסוכך באזור שבו מצטופפים ממש בפתח השערים החשמליים.

במרחב המוזנח עד כה שבין אזור השערים המגודר בשכבות גדר אחדות ותלתליות תיל, לבין האזור שבו התכנסו האנשים הממתינים הולך ומוקם  מבנה גבוה מאוד ממתכת ולידו מבנה בטון יצוק בצורת ח . קשה לשער האם זו תהיה כניסה אלטרנטיבית למבוך חדרי הבידוק  או דבר מה אחר.