קלנדיה
בוקר רגוע במחסום קלנדיה
השחר כבר עולה על בוקר קריר כאשר אנו עושות דרכנו רגלית למחסום קלנדיה, לאחר שחנינו כרגיל בצד הישראלי. לשמחתנו מסתבר שגם היום מצב התורים מאיר פנים. בשעה 5:15 כשהגענו 5 עמדות הבידוק כבר פעילות. אנשים עומדים בתורים לא ארוכים לפני המכלאות השניה והשלישית, וכאשר פתחו את הקרוסלות הצטמצמו התורים למכלאות בלבד או קצת מעבר להן. ב-5:30 כבר לא היו תורים והקרוסלה בקצה המכלאה השלישית נותרה פתוחה.
מוכרי העוגות והבייגלה כאן כרגיל אך דוכן הקפה היה סגור ולא נפתח עד שעזבנו. אנשים מגיעים ושמחים לגלות שאין תור. רבים מברכים לשלום בהם גם ח' ומכרים נוספים. מאחר שאין תור הם לא מתעכבים לשיחה. על הקיר תלוי שלט המודיע באנגלית ובערבית שמגרש החניה יהיה סגור מ-15.6. מתכוננים לרמדאן. יצאנו החוצה וראינו ששלט דומה תלוי גם בחוץ. בנוסח הערבי מצויין במפורש שזה בשל הרמדאן.
כשאנו יוצאות החוצה נהג מונית טרנזיט פלסטינית מצפצף וקורא לנו: "סילביה, מכירות?" בטח מכירות. הוא שואל אם היא מגיעה לקלנדיה. אמרנו שלא, אך וידאנו שיש לו את פרטי ושעות ההתקשרות. עוד אדם שהוטלה עליו מניעה בטחונית מסיבות עלומות והוא מבקש סיוע בניסיונותיו להסיר את המניעה.
ראינו כמה אנשים שהוחזרו. אחד מהם מדבר בטלפון ועם השוטר בנסיון להעביר את רוע הגזירה. אך מסתבר שעליו ללכת להסדיר את הענין במת"ק. הוא חוזר חזרה ויושב להמתין עד פתיחת המת"ק בעוד מס' שעות. בהמשך היה עוד אחד שפנה לשוטרת, אמר לה שבכל יום הוא עובר. היא לקחה ממנו את התעודה והתקשרה לבדוק, אך גם הוא נאלץ לחזור על עקבותיו.
ב-5:50 עדיין אין תורים. הקרוסלה פתוחה וברמקול מפנים לעמדות 4 ו-5 הפנויות. מדי פעם שומעים חיילים מהעמדות נותנים הוראות ברמקולים, אך הטון בד"כ ענייני ואדיב. ב-6 מגיע מאבטח וכאשר הוא רואה שאין תורים הוא מחייך ושואל "איפה כולם?". האווירה רגועה והכל נינוחים, הן בקרב "כוחותינו" והן בקרב העוברים. ב-6:10 הגיע פ', הנגד מהמת"ק, אך לא היה צורך בפתיחת השער ההומניטרי.
גם היום אנו תוהות מהו הדבר שגורם למחסום הזה להיות סיוט מושלם בוקר אחד, עמוס ביותר בבוקר אחר, ורגוע וללא תורים בבקרים כמו הבוקר. אין ספק שפתיחת כל עמדות הבידוק בשעה מוקדמת מסייעת לכך שלא יווצרו תורים, אך נראה שלא רק בכך הענין. ככל הנראה גם אופן העבודה של הבודקים משנה והרבה. נראה שהחיילים בזמן האחרון יעילים יותר, גם לפי דיווחי חברותינו. נקווה שימשיך כך, בפרט לקראת הרמדאן המתקרב שבו מרבית העובדים הפלסטינים מצויים בצום.
כאשר ראינו שהלחץ של סביבות השעה 6 עבר ללא בעיות, הצטרפנו גם אנו לתור הקצר במכלאה. ותוך זמן קצר היינו בחוץ.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-