ריחן, יום א' 11.11.07, בוקר

07:10 - 09:00
 

התופרות ורוב הפועלים כבר יצאו לעבודה. שתי קבוצות עדיין ממתינות ל"בעל בית" שיאסוף אותם.  הם מספרים לנו שהמחסום נפתח ב- 05.30 והם שהו בחדרי הבידוק 30 – 15 דקות. אלה שיוצאים עכשיו, כשאין עומס שוהים בחדרים 5 -3 דקות. במעבר הולכי הרגל יש מעבר שוטף בשני הכיוונים.
7.25 - במגרש החניה הפלסטיני ממתינים 12 טנדרים עם סחורה, אחד עם כבשים עומד בצד על מנת להיכנס לבדיקה ללא תור – כמוסכם מזה זמן רב. שלושה רכבים נבדקויםבתוך המתחם הסגור.

7.55 –שלושה רכבים ראשונים יוצאים לדרך ב-8.00 שלושה  עם סחורה נכנסים לבדיקה המקדימה  - הכבשים נשארים מאחור. ע' מספר לנו שהיום נבדקו אישורי מעבר לריחן כבר  במחסום דותן.
בדיוק כשחשבנו כמה זה נורא  שההתנהלות במחסומים כבר כל כך שגרתית וצפוייה, מתמוטט משטח הביצים באחד הטנדרים הממתינים. תוך כדי איסוף אנו מדברים עם הנהגים שמסבירים לנו למה הם שמים את משטחי הביצים על הדלת האחורית הרופפת. אנחנו מציעות להם לרכז את המכסה היומית המותרת לטנדר אחד או שניים שיעבירו רק ביצים אך הם לא בטוחים שהדבר יתאפשר. הנהג עם הכבשים מנסה לדבר עם רביע (האחראי על מחסום הרכב) שיעביר אותו אך ללא הועיל. דבורה שהאמינה בכוח ההיגיון נגשה לדבר עם רביע אבל מהר מאד השיחה עברה לצעקות  ובפקודת רביע  כל השערים החשמליים נסגרו עד שדבורה התרחקה וצ'רלי הוזעק למחסום הרכב. הנהג הוזמן לדיון ונענש – מהיום גם מכוניות עם כבשים יעמדו בתור ויוכנסו לבדיקה בתוך המתחם.  אחרי חמש דקות, שרון בא לדבר איתנו ולברר מה היתה הבעיה.

בסופו של דבר הצלחנו לסכם איתו ואני מקווה שהסיכום יתבטא בשטח:
1. מכוניות עם כבשים ובשר לא ימתינו בתור אבל יבדקו גם במתחם הסגור (בתקופת החורף).
2. שרון מאפשר לנהגים לקבוע איך הם רוצים להעביר את הביצים, תוך הקפדה על המכסה היומית. היום כל נהג יכול להעביר 50 קרטונים (לדבריו, המכסה הזו נקבעה החודש בתיאום  עם ראש מועצת ברטעה). בהנחה שיש 40 מכוניות ביום הם מורשים להעביר 2000 קרטונים.

כשעזבנו ב-9.20 המכונית עם הכבשים עדיין המתינה ובמגרש החנייה התקיימה אסיפת נהגים סוערת בעניין הביצים.