סובב ירושלים: שממה ושיממון, הריקנות צובטת את הלב.

בגלל נסיעה לחו"ל, כחודשיים לא יצאנו למשמרות ולכן התפרסנו הפעם על כמה גזרות. גילינו שיש שינויים. השגרה של "כמעט סגור" התקבעה במחסומים הגדולים לפתיחה של שעה וחצי בבוקר (הזיתים) עד שלוש שעות בבוקר (בית לחם) ולפי דיווח תמר פ' כך גם בקלנדיה. הריקנות צובטת את הלב.

אחר הצהרים יש שינויים לצורך החתמה של החוזרים (החלום הרטוב של המינהל לעקוב אחרי מי שנשאר מעבר לשעות העבודה התגשם). נשאר רק לברר אם יש חריגים. אבל עם מי תדבר במינהל העוין? שווה לבדוק גם משמרת אחר הצהרים וכך נעשה בהמשך.

חדשות בתחום הכבישים והבינוי – במחסום הזיתים גילינו שיש הכנות לחפירה גרנדיוזית של "מנהרת שייח ענבר" - 1.6 ק"מ במנהרה מכביש 1 עד סילוואן מתחת לשכונות פלסטיניות.

בענאתה יש עבודות הרחבה אולי לשם מחסום חדש (השערת התושבים), ובדרך לקלנדיה, בעיירה חיזמה, הרסו יום לפני כן מוסך של מכרנו מסינג'יל ללא התראה. במחסום קלנדיה ראינו שלבים מתקדמים של כביש עוקף המחסום לישראלים בלבד ופקקי תנועה עומדים מכפר עקב ומחנה קלנדיה לכיוון דרום. סיוט יומיומי נוסף למצוקת המים. 
 

7:15 מחסום בית לחם (300) – פתחו ב-6, סוגרים ב-9 ועכשיו שממה. 2 עמדות פתוחות ומתי מעט עוברים. המעבר בכלי רכב לבית לחם פתוח. אין אוטובוסים פעילים, יש דוכן קפה אחד וכעכים. שממה ושיממון. 

נסיעה בכביש אמריקאי מדרום לשיח' סאעד. לצערנו לא הסתדרה לנו פגישה עם מכר שלנו שם, כדי לשמוע מה קורה בכפר המבודד מכפר האם שלו ג'בל מוכאבר. אם נעבור לא נוכל לחזור כי המחסום הוא רק לתושבי הכפר עם תעודה כחולה או היתר.  בגלל חופשת בתי הספר, אין כמעט עוברים. המחסום המגודר מכל כיוון וכל ההקלות שהובטחו לתושבים בבית המשפט העליון נשכחו.

נסענו בכביש האמריקאי שקצת הורחב עד לפנייה לסילוואן, משם משובש וצר (כנראה שמעבר לזה כבר לא מעניין כי תהיה מנהרה לישראלים). כשהגענו לראס אל עמוד שער ההתנחלות מעלה הזיתים היה פתוח וצילמנו את תחנת המשטרה הישנה שהיא בגרעין ההתנחלות הגדולה, כה אסטרטגית לייהוד ירושלים המזרחית.  נשים חרדיות וילדים הצטופפו בשער וחיכו להסעה לבתי הספר ברובע היהודי ועוד מקומות. גם על חשבוננו: מיניבוס שחונה ממול וכל חצי שעה נוסע לכותל המערבי.  

משם לאבו דיס, הדרך הישנה החסומה ליריחו, מבט על מלון קליף המידרדר מיום ליום, ובדיקה האם התחילו לבנות את השכונה "קדמת ציון" שאושרה במחטף בהליכים מזורזים ולא תקניים. 384 יחידות דיור ביוזמת "עטרת כוהנים". עדיין לא נראים שינויים בשטח.

נסענו, כשמתחתנו הר הזיתים, למחסום הזיתים הנמצא ממול לשכונת א-טור, שהיא השכונה המתחלקת בין  הר הזיתים והר הצופים (להתמצאות: בולט בה בי"ח אוגוסטה ויקטוריה) . אל המחסום מובילה עלייה תלולה מכל מה שבנוי מסביב. שיהיה שולט וגבוה וקשה לקהל היעד...

האוטובוסים המסיעים לירושלים לא פועלים כרגע, שני נהגי מוניות מספרים שהמחסום נפתח בערך לשעה-שעה וחצי בבוקר. במחסום - השוטר שאנו מכירים שנים רבות מאשר את דבריהם. מה שהתחדש הוא המעבר החסום בקרוסלה ועמדות בדיקה לחוזרים מהעבודה לעזרייה ודרומה, ומחנה עבודה חדש, שעובדיו מספרים שאוטוטו יתחילו לעבוד ממנו על המנהרה.

לפי שלום עכשיו זוהי  מנהרת שייח ענבר. כפי שתקראו בפרסום של "שלום עכשיו", גם ביצוע פרויקט המנהרה הוא חלק מ"הנס" המתגלגל של המשיחיים מאז השבעה באוקטובר:

"החלק הצפוני של כביש הטבעת המזרחי הוא החלק היומרני ביותר שלו באורך של כ-3 ק"מ, מתוכם 1.6 ק"מ במנהרה מתחת לשכונות פלסטיניות, וכן שני גשרים. העלות של קטע זה מוערכת בלמעלה מ-900 מיליון ₪. בשנה האחרונה הסתיים התכנון המפורט של הכביש, בעלות של עשרות מיליוני ₪. השלב הבא הוא שלב הביצוע, והוא תלוי בהעברת התקציב הדרוש ע"י הממשלה.

במארס 2022 הוגשו מסמכי התכנון המפורט לעיריית ירושלים לצורך פתיחת תיק להיתר בניה, הליך שצפוי לקחת כמה חודשים, וכאמור ב-22/5/22 חתם ראש המינהל האזרחי על צו ההפקעה הדרוש לצורך החיבור הצפוני של הכביש למחלף זיתים. הגורמים הממשלתיים השונים משלימים את ההכנות הבירוקרטיות כך שברגע שתהיה שעת כושר פוליטית והכספים יאושרו, העבודות יוכלו להתחיל מיד".

משם נסענו בכביש האפרטהייד 4370 המוביל מכביש 1 לענאתה (שהיא המשך ישיר של מחנה הפליטים שועאפט). מעבר למעגל התנועה הענק שהושלם, יש עבודות חציבה  בכביש, וכמאל הנהג מספר שאומרים שזה יהיה מחסום חדש...

ממשיכים לכיוון קלנדיה בכביש 437 ומגיעים לחיזמה. נכנסנו לראות את המוסך של מכרנו ע' מסינג'יל, שנהרס אתמול ללא התראה – כך מסרה לנו אמש אירית סגולי. (שימו לב, זה אינו אזור C, אלא אזור B, וכפי שפורסם המינהל לוחץ להתחיל בהריסות נרחבות גם בשטחי B שהוגדרו באוסלו ככאלה שיועברו לרשות הפלסטינית עד 1999 לפי הסכם וואי שעליו חתם נתניהו).
ע' לא יכול היה להגיע לשוחח אתנו, אבל צילמנו, וכך גם יכולנו להזהיר שערימה גדולה של צמיגים מוטלת בין ההריסות, והיא פיתוי גדול לגניבה.

סיימנו את המשמרת בצפייה על העבודות לכביש עוקף מחסום קלנדיה המיועד לישראלים בלבד ויתחבר לכבישים המובילים לירושלים ולתל אביב. וכך יהיה קל להגיע מהגדה למרכז הארץ. קשה לומר שאנחנו סגורות על מה הולך להיות שם, אבל התמונה מתבהרת. ראו בתמונות מחסום חדש, כניסה לשיקוע והמשך שמתפצל לכביש חזרה לגדה וכביש אחר עדיין חסום בעפר לחיבור לכביש 443. החומה מתפקדת כמפרידה בין הכביש לפלסטינים בין ירושלים לדרום הגדה (עובר ליד הכניסה למובלעת א-ראם) ובין מחסום קלנדיה שהורחב.

אני יודעת שבלבלתי אתכם, אז ראו תמונות, או הכי טוב בואו. תצטרפו למשמרת ותראו בעיניים.