דרום הר חברון: הכניסות הראשיות נעולות והצדדיות חסומות במכוניות של פלסטינים שהוחרמו
דרום הר חברון: הכניסות הראשיות נעולות והצדדיות חסומות במכוניות של פלסטינים שהוחרמו
נוסעים על כביש 60, השדות מסביב וכל השטחים כבר צהובים, יבשים, וגם שדות החיטה, שרבים מהם כבר נשלטים ע”י מתנחלים. השתלטות המתנחלים על אדמות מוסיפה לקושי הכלכלי של הפלסטינים, כיוון שהם לא יכולים להגיע לקש שנמצא בשטח, שהוא מקור האוכל לבעלי החיים היום. המתנחלים אוסרים עליהם לצאת למרעה עם העדרים.
לאורך הכביש יש כניסות עפר, שמאפשרות כניסה לערים הקרובות כאשר הכניסות הראשיות, נסגרות לעיתים קרובות. האמצעי לחסום את התנועה גם דרך כניסות אלה: חיילים עוצרים מכונית שבדיוק עוברת בכניסת העפר, לוקחים את המפתח ואומרים לבעליה לחזור עוד 6,7,8 שעות! בינתיים הם משביתים את המכונית כך שהיא חוסמת כניסה ויציאה.
במשמרת שלנו: הכניסה הראשית לסמוע סגורה במחסום, ואין בכלל חיילים שיכולים לפתוח ולסגור, אפילו לצורכי חירום. שביל העפר לסמוע המקביל לדרך הראשית, חסום ברכב ומאלץ את מי שרוצה לנסוע דרכו למצוא מסלול אחר. כל המעקפים הללו גורמים לבזבוז זמן רב, להוצאות דלק נוספות ומוסיפים להתעללות בפלסטינים.
שתי כניסות העפר לסימיא גם חסומות ע”י מכוניות (אחת ישראלית, של מורה שמלמדת בישראל, ואחת פלסטינית).
מטרת המשמרת הייתה לבקר את פ’ מסימיא, אך כאמור, לא הייתה דרך להיכנס לכפר.
המשכנו לנסוע על כביש 60, ובהמשך, מול עתניאל, ראינו עוד רכב מושבת, על כניסת העפר העוקפת.
בדהריה, שער הכניסה סגור וגם דרך העפר הסמוכה, שעוקפת, חסומה עם ערימת עפר.
עבדה, כניסה סגורה.
צומת אל-פוואר, הכניסה לדורא פתוחה, הכניסה לאל-פאוואר, סגורה. ניסינו שוב לחזור לסימיא אך עדיין המכוניות חסמו כניסות. אז נכנסנו במין מעקף, דרך לא דרך והגענו לפ’.
הבאנו אוכל לפ’, כי מצבם ממש קשה; אין עבודה ואין כמעט הכנסות. ליד הכניסה לסמוע יש לו שטח של 20 דונם חיטה. מתנחל עם נשק, שמגיע ממאחז חדש יחסית (מול מאגר המים של מקורות, בין סמוע לאשתמוע), נכנס כבר כמה פעמים לשטח הזה עם הפרות שלו, שאכלו החיטה והרסו הכל.
כבר לא מתקשרים להתלונן לצבא או למשטרה, כי השוטרים ם תמיד לצידם של המתנחלים.
לפני כמה ימים, הם קיבלו הודעה שהולכים להרחיב את כביש 60, שיגיע כמעט עד הבית של פ’, יהרסו את הבית שממש לידו, עם תחנת הדלק, ועוד הרבה חלקות והרבה בעלים, לאורך כל הכביש שיורחב.
יש להם חודשיים לערער, או להגיע להסכמה ופיצוי.
בדרך חזרה, הכניסה לסמוע נפתחה.
Location Description
Dura Al-Fawwar Junction
See all reports for this place-
Junction on Route 60: west - the town of El Dura, east - the Al Fawwar refugee camp. There is a manned pillbox at the junction. From time to time the army sets up flying checkpoints at the entrance to El Fawwar and Al Dura. Al-Fawwar is a large refugee camp (7,000 inhabitants in 2007) established in 1949 to accommodate Palestinian refugees from Be'er Sheva and Beit Jubrin and environs. There are many incidents of stone-throwing. In the vicinity of the pillbox there are excellent agricultural areas, Farmers set up stalls adjacent to the plots close to the road. In recent months the civil administration has set up dirt embankments thereby blocking access to the stalls, and making it impossible for the farmers to sell their vegetables. Updated April 2021, Michal T.
-
South Hebron Hills
See all reports for this place-
South Hebron Hills
South Hebron Hills is a large area in the West Bank's southern part.
Yatta is a major city in this area: right in the border zone between the fertile region of Hebron and its surroundings and the desert of the Hebron Hills. Yatta has about 64,000 inhabitants.
The surrounding villages are called Masafer Yatta (Yatta's daughter villages). Their inhabitants subsist on livestock and agriculture. Agriculture is possible only in small plots, especially near streams. Most of the area consists of rocky terraces.Since the beginning of the 1980s, many settlements have been established on the agricultural land cultivated by the Palestinians in the South Hebron Hills region: Carmel, Maon, Susia, Masadot Yehuda, Othniel, and more. Since the settlements were established and Palestinians cultivation areas have been reduced; the residents of the South Hebron Hills have been suffering from harassment by the settlers. Attempts to evict and demolish houses have continued, along with withholding water and electricity. The military and police usually refrain from intervening in violent incidents between settlers and Palestinians do not enforce the law when it comes to the investigation of extensive violent Jewish settlers. The harassment in the South Hebron Hills includes attacking and attempting to burn residential tents, harassing dogs, harming herds, and preventing access to pastures.
There are several checkpoints in the South Hebron Hills, on Routes 317 and 60. In most of them, no military presence is apparent, but rather an array of pillboxes monitor the villages. Roadblocks are frequently set up according to the settlers and the army's needs. These are located at the Zif Junction, the Dura-al Fawwar crossing, and the Sheep Junction at the southern entrance to Hebron.
Updated April 2022
Muhammad D.Jun-2-2026The Israeli car blocking one of the entrances to Simiya
-



