קלנדיה
קשה במחסום קלנדיה
את הבוקר הזה (משעה 5:00 עד השעה 7:30) – והתקופה האחרונה – במחסום קלנדיה אפשר לסכם במספר משפטים.
מערכת המחסום אינו יכול לטפל בכמות האנשים המגיעים אליו בשעות ה"שיא" בבוקר (5:00-7:30). זה בולט לעין כל, כולל השוטר הקבוע שבהתנהגותו הגסה רק מחמיר את המצב. בזמן האחרון הוא גם השתלט אישית על השער ההומניטרי, במקום לתת לחיילי המת"ק לעשות את עבודתם בשקט וברוגע.
לפי המעקב שלנו אחרי אנשים שנבחרו באקראי מהצטרפותם לסוף התור, עמוק בתוך מגרש החניה, עד כניסתם לשרוול הבידוק, ההמתנה בתור היא 40-45 דקות. וצריך לקחת בחשבון שזו חוויה יום-יומית.
על הסיבה שמעמיסים עוד ועוד אנשים דווקא על מחסום קלנדיה, ולא מווסתים את התנועה ע"י הכוונת אנשים למחסומים אחרים באזור, אפשר להתווכח. אלה אומרים שזה פועל יוצא ממדיניות השליטה על האוכלוסיה הפלסטינית, אחרים סוברים שזה סתם חוסר שליטה במערכת. האמת היא שלאנשים שצריכים לעמוד 40 דקות בתור לפני שמתחילים יום עבודה זה ממש לא משנה.
כיוון שהמצב הזה בולט לכל עין, ואפשר להניח שהוא ידוע לרשויות האחראיות על המחסום, שנותנות למצב רק להחמיר, לא נותר לנו אלא להביא את התמונה הזאת לקהל הרבה יותר רחב בתקווה שהרשויות תפעלנה מתוך בושה. רצוי שוב להביא עיתונאים כדי לצלם במחסום ולראיין הממתינים, לנסות לגייס את הקונסולים בירושלים, לעודד את אוצ'א וארגוני זכויות אזרח — בצלם, עיר עמים, והאגודה לזכויות האזרח — שוב למקד זרקור על מחסום קלנדיה כי אלה, פלוס התמדה, הם הכלים היחידים העומדים לרשותנו. ואם יש למישהו רעיון אחר, נשמח לשמוע אותו.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-