חזרה לדף חיפוש דוחות

א-ראם, קלנדיה

צופות ומדווחות: איריס ב. - איה ק. - רבקה ש. - נורה א. (מדווחת)
16/03/2004
| אחה"צ

א-רם :

15:15 – תור אדיר של מכוניות לשני הכיוונים. הסיבה לא לגמרי ברורה – בין השאר מזיזים בדיוק בלוק בטון והתנועה תקועה במחסום – יחד עם זאת, לא מאפשרים עוד לטרנזיטים לעשות סיבוב פרסה לפני המחסום (האיסור אינו חל על מכוניות פרטיות! – בניגוד למה שדווח לפני ימים אחדים). נהג טרנזיט מספר שחצי שעה קודם לכן החרימו לו את מפתחות הרכב, את דרכונו הירדני ואת הטלפון הנייד שלו.ניגשנו לקצין במחסום שהציג את עצמו כמפקד הפלוגה (הגזרה), והוא שיתף פעולה והבטיח לבדוק את הנושא. כעבור שעתיים התקשרנו לחבר של אותו הנהג שהודיע לנו שזה עתה הוחזר לאיש הכול. שמו של המפקד הנ”ל (מג”ב): בני, והוא מסכים שנפנה אליו בעתיד עם בעיות דומות.

קלנדיה:

15:50 – בכניסה הדרומית בלגן אימים (נראה שכל שבוע המצב הולך ומחמיר) – מכוניות מנסות להידחף לכל מקום, והתמונה היא מייאשת. הטרנזיטים עדיין לא נכנעו לאיומים של הצבא וממשיכים לחנות ליד המחסום.בצפון תור ארוך מאוד של מכוניות, וכן של הולכי רגל. האווירה מתוחה והתנועה מתנהלת בעצלתיים. מפקד המחסום מעיין אינו משתלט על המצב ומסרב לתת הסבר סביר ליחס הקשוח ולמתח השורר. זמן מה יש מסלול מיוחד (שלישי) לנשים, ילדים ובני אדם מוגבלים. בשלב מסוים אישה עם שני ילדים קטנים מקללת את החיילים, והחיילת הבודקת (הילה) מחליטה על עונש קולקטיבי: היא פשוט חוסמת את המעבר לכל התור במסלול הזה. שיחות עם מוקד החירום לא עוזרות. לבסוף האנשים עוברים, והמסלול הזה אינו פעיל עוד. כתוצאה מכך, שני המסלולים האחרים עמוסים ביותר עד שעה מאוחרת. מעיין מסרב להתרצות ולפתוח את המסלול השלישי מחדש (בטענה שאין די כוח אדם).על אף ההחלטה לתת לכל מי שגר באזור רמללה לעבור בלי אישור מעבר, מעכבים אנשים לבדיקות תעודות אקראיות (למשל מחיזמא ומבית-חנינה) שלוקחות כשעה וחצי!אדם שמכוניתו הוחרמה לפני חודש ושבא לשחרר אותה מהמסלול של שדה התעופה לשעבר עטרות, נתקל בבעיות הרגילות של אי יכולת לשחרר את רכבו. אנו מתקשרות למג”ד אמיר שמבטיח לתת הוראה למ”פ ירון לפעול בנדון. עד לסוף המשמרת הבעיה לא נפתרה. איה תמשיך לטפל בעניין גם במשמרת של יום ד’. ב-16:45 מתחיל המחזה הרגיל של העימות בין הילדים ממחנה הפליטים קלנדיה לבין החיילים. הילדים (כ-15) עולים למעלה הגבעה ומתחילים לזרוק אבנים לכיוון הגדר. הג’יפ הראשון מגיח, אחריו מגיע נגמ”ש. מתחילות היריות – המשחק הזה נמשך מעל חצי שעה. תחילה יורים בכדורי סרק, אך כשנער אחד נופל פצוע, ברור שכעת מדובר בתחמושת קטלנית (אח”כ מתברר שמדובר בכדורי גומי). בשלב הזה, איה מחליטה להתערב ורצה להפריד בין הנערים לבין החיילים. הנער שנפצע ברגלו מפונה, ואיה מצליחה לשכנע את 2 המנהיגים (כבני 16) של חבורת הילדים לרדת מהגבעה. אחד מהם נותן פקודה: “הביתה!” , והילדים נשמעים לו. התנאי שלהם הוא שגם הצבא ייסוג. הנגמ”ש אכן מסתלק – הג’יפ עדיין לא. רגע לפני שהכול מסתיים, החיילים עוד משגרים גז מדמיע בתור מתנת פרידה.ב-18:00 אנו חוזרות למחסום – התורים של הולכי הרגל עדיין ארוכים ביותר – ההמתנה היא כחצי שעה, והאווירה מתוחה. אין עוד טעם להישאר, ואנו מסתלקות.

  • א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.
      בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות  מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת,  המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
      Anat Tueg
      May-21-2022
      חפירת הכביש השקוע לישראלים
  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
      Tamar Fleishman
      Jun-28-2026
      קלנדיה. הגשר שמוביל מירושלים למחסום קלנדיה
לתרומה