בית איבא, יום רביעי ,6.9.06, בוקרמשקיפות :ענבל ר’, רינה צ’ (מדווחת)סיכום:1.איחור רב בפתיחת המחסום בבוקר.פוגע בפועלים.2.הרבה מעוכבים, מכל מיני סיבות.3.זמן המתנה לא סביר למעוכבים על סמך 4 ספרות אחרונות של תעודת הזהות.4.המשך הסגר על שכם.5.ההגבלות על מעבר כלי רכב במחסום מחזירות את הכלכלה הפלסטינית לעידן החמור והעגלה.בין ענבתא לבית איבא לא ראינו אף מחסום “פתע”, לא בהלוך ולא בחזור.בית איבא8.10 – עוד במעבר אירתח התלוננו מספר פועלים על שהמחסום בבית איבא נפתח היום מאוחר (ב-6.30 לדבריהם),ולכן הם מפסידים את יום העבודה.מפקד המחסום אישר שהיה איחור, אך טען שהוא נפתח בשעה 6.00. לא היה לו הסבר לאיחור.ההגבלות על תושבי שכם והנפה נמשכות :היום לגברים בני 18-25 היציאה אסורה.כשהגענו היו כמה עשרות צעירים בתור. נשים ומבוגרים עברו כמעט ללא בדיקה.הבדיקות נעשו ביעילות ובמהירות, בעיקר ע”י מפקד המחסום. רוב הזמן היתה התנועה של אנשים ורכבים דלילה, בשני הכיוונים.כשהגענו מצאנו 4 מעוכבים. לדברי מפקד המחסום הם מעוכבים כבר שעה (הם טענו –שעתים) על פי 4 ספרות אחרונות של תעודה הזהות. כעבור חצי שעה ,כשעדיין לא שוחררו, צלצלנו למוקד ההומניטרי, ואחרי שהעברנו להם את אחד המספרים הם אמרו, על פי בדיקה שלהם במחשב (שארכה כמה שניות)שאין בעיה והאדם ישוחרר מיד.הוא שוחרר כעבור 10 דקות בערך. לא הבנו למה הוא היה צריך לחכות לפחות שעה וחצי (על פי גירסת המפקד) לבירור , כשלכל אחד ברור שהוא לא אשם שזה מספר הזהות שלו.כל הזמן נכנסו אנשים חדשים לג’ורה.חלקם – כאמצעי הענשה :שני נהגי מוניות “שעשו בלגן”, אחד הסבלים במחסום (כנ”ל).,ורובם – עפ”י 4 ספרות אחרונות בתעודת הזהות. מספרם נע רוב הזמן בין 4-8, והם עוכבו בין רבע שעה ליותר מ-3 שעות.זה שנשאר זמן כה ארוך יש לו כמה “מניעות” לדברי המוקד ההומניטרי,אבל ייתכן שגם הוא ישוחרר. יש אנשים שמעוכבים כך יום יום על לא עוול בכפם (הביטוי הזה נראה חסר משמעות במציאות של הכיבוש).8.50 – גבר ישראלי כבן 40 בא לבקר את אימו הגרה בשכם.יש לו צילומי תעודות המוכיחים זאת. הוא אינו מורשה לעבור.גם פיקוד מרכז אינו עוזר בעניין.הוא יצטרך להשיג אישור מקצינת פניות הציבור בפיקוד.ענבל שמה לב שבעלי מפעלים בשכם ,שאינם משיגים אישורים להוצאת רכבים משכם לשיווק תוצרתם, מצאו פתרון יצירתי : הם מעבירים את הסחורה בעגלות עם חמורים. חמור לא צריך רישיון. זה ,אמנם, מייקר את ההובלה בעשרות, ואולי במאות אחוזים ,ומהווה עוד פגיעה בכלכלה הפלסטינית. ואולי, מי יודע, אם החובה להוצאת אישור מיוחד לכל רכב היוצא (או נכנס) לשכם, אינה נובעת ממניעים כלכליים בעיקרם.כך נהרסים, צעד –צעד כל יסודות הכלכלה הפלסטינית.