בית איבא, יום א’, 12/11/06, אחה”צמשקיפות: אליקס וו., סוזן ל. (מדווחת)סיכום: אנחנו מניחים ששרות בצה”ל מאפשר הזדמנות להתנסות בתפקיד ולהתמחות בהכשרה, ואנו מניחים שפעילות כחלק מקבוצה היא חלק בלתי נפרד של בקיאות במיומנויות קרב. אנחנו גם מניחים שאימון צבאי בסיסי נדרש לפני שמפקדים על נקודת בקורת ושהיכולת לחשוב ולפעול כחייל מבלי שיידרש פיקוח מפורט הוא מה המצופה מסוג כזה של מנהיגות צבאית. המשמרת של היום הוכיחה את ההיפך. בענבתא וא-ראס, היכן שהיו גם חיילים חדשים, המצב היה הרבה יותר טוב.14:00 ג’יתעצרנו ליד בית בד שבדך הצפוני של כביש 55 בצומת עם הכפר ג’ית. בתוך בית הבד פעילות נמרצת של כבישת הזיתים. התקבלנו בברכה ומיד שמענו על הבעיות עם המתנחלים בכפר ליד חווארה. נתנו מספרי טלפון לבעל בית הבד על מנת שיקבל עזרה במסיק הזיתים.צומת ג’ית – שני חיילים בכל צד של הצומת. רק מספר מועט של מכוניות בכל צד. נקודת הבקורת הזו ידועה לשמצה כנקודת בקורת קשה במיוחד.בית איבא14:30 – יש שוב הרבה מוניות. נקודת הבקורת שוקקת. בקיוסק החדש שבצד הצפוני יש שתי מרפסות קטנטנות ,אחת מכל צד, שבהן יושבים אנשים וצופים על תהלוכת האנשים והרכבים כשהם מכינים עצמם לתלאות הצפויות להם בנקודת הבקורת או שמשיבים את נפשם אחרי ההתנסות בנקודת הבקורת.רכב ספארי צופר תוך שהוא שועט בין ההמון שלפני נקודת הבקורת. החלפת משמרת. הספארי נעמד באמצע הכביש כשהוא חוסם את היציאה כך שאף אחד לא יכול לעבור. הנהג יוצא החוצה וגם המפקד –סגן ג’ (או י’).14:45 – החיילים שמסיימים את המשמרת מתנהלים באטיות לכיוון הספארי. נהג הספארי שרואה אותנו מזיז את הרכב לצד הכביש. החיילים שמתחילים את המשמרת גם כן מתנהלים באטיות ולוקח להם 30 דקות עד שהם מתחילים לבדוק את התור האינסופי של הרכבים שמגיעים משכם. לחיילים יש זמן להתבדחויות, לשיחות, כשהעובדה בעדיפות אחרונה. בינתיים, בכיוון שכם יש תור של 7-8 מכוניות כשלפני כן לא היה אף רכב.להולכי רגל אין דרך לעבור מנקודת הבקורת שכן בלוק בטון מונח באמצע השביל. גם מחסום המתכת שמוביל למחצבה חוסם את הדרך. כלומר, הולכי הרכב והרכבים חולקים את אותה דרך. המצאה נוספת של הכובשים כדי לעשות את החיים קשים לפלסטינאים.14:55 – חייל בעמדת בקורת הרכבים מחזיק רובה במרחק של פחות מחצי מטר מפניו של נהג מכונית פרטית. אנחנו שואלות את החייל אם אכן זה הכרחי. אוטובוס של חברת טאניב משכם לטולכרם עוצר לבדיקה. מר טאניב, הבעלים של החברה, יורד ומספר לנו שיש 12 נוסעים כשכל אחד משלם 6 שקלים בעוד שהדלק לנסיעה עולה 350 שקל. בימים אלה יש רק אוטובוס אחד לכל כיוון העוד שבעבר היו 7-8 אוטובוסים ליום. בעוד אנו מדברים שני גברים יוצאים והולכים למונית שם תעלה להם הנסיעה 8 ₪.15:05 – בעמדת הבקורת המרכזית עומד המפקד י’, ושלא כמקובל למפקד, מכוון את הרובה שלו לסטודנטים שעוברים בשערים המסתובבים כשהוא צועק אליהם להסתובב, להרים חולצות, ומאיץ בהם “יאללה, יאללה”. התור ההומניטרי פתוח לנשים וזקנים ושני חיילים, אחד מהם נציג המת”ק עומדים שם.15:35 – המפקד י’ אומר להולכי הרגל שאף אחד בגילים 16-35 יכול לעבור את שכם וממנה וכן אף אחד מג’נין (האחים הוואש אמרו לנו שהמצב היה קשה בבוקר כשהם הגיעו לעבודה). י’ ניגש לב’, נציג המת”ק, שואל לשמו ומוסר לו על הגבלות התנועה. ב’ אומר לנו שההוראות האלה חדשות עבורו ושייתכן מאד שהן ישתנו משעה לשעה.י’ מעביר את רוב הזמן בשיחות טלפוניות. הוא לא בודק את אזור בדיקת הרכבים ורק ממשיך להציק לנו במשך כל זמן המשמרת. נאמר לנו שאסור לנו לעמוד ליד התור ההומניטרי; שיש קו שאותו אסור לנו לעבור. י’ אומר שהוא יתקשר למשטרה ואכן הוא עושה זאת. אחר כך הוא מבקש פרטים מזהים שלנו ואפילו טורח לעזור את עמדת “הפיקוד” שלו וניגש לאזור בדיקת הרכבים היכן שאחת מאתנו עומדת. אחת מאתנו מסרבת לתת לו את הפרטים שלה. הוא מצלם אותנו בטלפון הנייד שלו. להפתעתנו המשטרה לא מגיעה. אנחנו ממשיכות לעקוב וי’ ממשיך בתפקוד הלקוי שלו כשהוא לא מבחין בתורים ההולכים וגדלים של הולכי הרגל והרכבים.בנקודת הבקורת של הרכבים אין לחיילים מושג מה עליהם לעשות: הם מבזבזים זמן רב עם הסבלים שמעבירים סחורות במריצות או בחמורים מצד אחד של נקודת הבקורת לצד השני. אחד הסבלים מתלונן שהחיילים חדשים והוא היה צריך לחכות 25 דקות עד שבדקו אותו וכשכבר בדקו אותו הם בדקו את כל תכולת המריצה שלו.אוטובוסים, משאיות ומכוניות פרטיות מחכים יותר מ 40 דקות עד שהם מגיעים למסלול הבדיקה ואז החיילים מסמנים להם בתנועות ידיים לזוז אחורה. עוד זמן מתבזבז. אז מה? אלה רק פלסטינאים. לעתים 4 חיילים בודקים משאית אחד שמגיעה מכיוון מערב והתנועה משכם נאלצת להמתין עוד יותר.סטודנט מבקש לדבר עם ב’ ואומר לו שזה לא נעים ולא יאה שהם נאלצים להרים את החולצה. אנחנו מסכימות ותוהות אם החיילים האלה קיבלו “הכשרה” בחווארה. ב’ לא יכול לעשות דבר, ולמרות העובדה שהוא דובר ערבית עוזר, הוא לא מקל על ההתנהלות ואפילו שולח חזרה אנשים מהתור ההומניטרי לעבור בשערים המסתובבים יחד עם הסטודנטים (2 שערים עובדים).16:05 – לאשה אמריקאית שאוחזת 3 דרכונים אמריקאיים של האנשים שבמכונית אומר י’ שייזהרו בשכם. המכונית שהיא בעלת לוחיות רישוי ישראליות עוברת במהירות – לא ברור לנו איך ולמה.אדם עם תעודה של שרותי בריאות פלסטינאיים לא מורשה לעבור לשכם שכן לדעת י’ ונציג המת”ק התעודה מזויפת מאחר ומצאו בתעודה טעויות בעברית.16:15 – תור המכוניות לכיוון שכם משתרך הרבה מעבר לאחים הוואש, הרבה מדי בשביל לספור.