קלנדיה
הגענו לקלנדיה ב-5:30 לערך. חנינו בחניה והתקדמנו רגלית כדי לעבור לצד הפלסטיני. שמחנו לגלות שאין תורים כמעט, וכאשר נפתחו הקרוסלות שבקצה המכלאות התרוקנו התורים לגמרי. כל 5 עמדות הבידוק היו פתוחות. מוכר הביגלה במקומו הרגיל בכניסה לסככה וגם דוכן העוגות פועל, כל עוגה בשקל. במקום שבו היה בעבר הקיוסק של מוחמד יש איזה דוכן, והיום הוא פתוח. יש בו מיחם וכנראה שהוא מכין קפה, אם כי לא נראה שיש לו קונים רבים. יצאנו לחניה הסגורה כדי לראות מה התחדש, וגילינו שהקימו גדר פח לבנה בצמוד לקיר החיצוני של הסככה. כנראה עומדים להתחיל בבינוי.
חזרנו פנימה. החייל באקווריום הכניס כל פעם קצת אנשים, אך פתח את הקרוסלות לעתים קרובות. התורים היו קצרים ולא גלשו אל מחוץ לסככה. בסביבות 6 התורים מתחילים להתארך. הלכנו לשבת על אחד הספסלים שעוד נותרו בפאתי הסככה. פתאום חשנו בתזוזה מאחורינו. הסתובבנו וגילינו ילד ישן בין הספסלים. שלא כמו פועלים שתופסים תנומה מאולתרת בכל מקום, הוא מצוייד במזרון, כרית ושמיכה וממשיך את שנת הלילה. בהמשך הסתבר שזה בנו של מוכר העוגות.
מגיעים אנשים וניגשים לשער ההומניטרי, אך כשמגלים שהוא לא נפתח הם הולכים להשתלב בתור הרגיל המתקדם היום במהירות. ב-6:15 לערך התחלף החייל באקווריום בחיילת. היא לא פתחה מייד את הקרוסלות, והתורים לפני עמדות הבידוק כבר הצטמצמו לחלוטין, אך כשפתחה הכניסה הרבה אנשים. נציגי המת”ק בוששו להגיע. רק ב-6:20 לערך הגיעו 2 קצינים מהמת”ק. אחד נראה מסביר לשני על המתרחש ומחזיק בידו מפתח, אך הם לא פתחו את השער. לממתינים אמרו שהם מחכים למשטרה. אחרי כמה דקות עזבו את המקום. זמן קצר אח”כ הופיעו שוטרים ומאבטחים ועמם אחד הקצינים. הפעם ניגשו לבדיקת הממתינים ליד השער ופתחו אותו. בינתיים השוטרת הורתה לחיילת “תזרימי הרבה” וזו אכן עשתה זאת, והתורים שוב הצטצמו.
ב-6:40 הצטרפנו לתורים הקצרים ועברנו תוך כרבע שעה. זוג עם תינוק שהמתינו ארוכות ליד השער ההומניטרי וסוף סוף עברו נתקלו בבעיה בעמדות הבידוק. האב ניגש לדבר עם השוטרת והמאבטח. ממה שהצלחנו לשמוע כנראה שההזמנה שלהם לבי”ח היתה לתאריך המחר. נראה שהשוטרת מנסה לסייע ומשוחחת בקשר. בינתיים התינוק החל לבכות והאב מסר אותו לידי האם. האשה הצעירה נראתה במצוקה. היא היתה רזה מאוד והחזיקה את התינוק רחוק מגופה, מנסה לנענע אותו ולהרגיעו. נראה היה שגם היא זקוקה לחיבוק…
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-