קלנדיה - מעבר אטי, תורים ארוכים, רוח מקפיאה
שגרה של כיבוש
חמש תחנות בידוק היו פתוחות כשהגענו בשעה 5:30. קור כלבים בחוץ (וגם בפנים, איפה שגם די חשוך כי רק 4 מבין 12 הנורות דולקות), והתורים השתרעו מעבר לסככה לתוך הרוח החזקה והמקפיאה. כשנכנסנו ראינו שהתורים בתוך השרוולים (הפרוזדורים הקצרים המובלים לתוך תחנות הבידוק) היו קצרים מאוד ובכל זאת הקרוסלות בקצה ה”מכלאות” (המעברים הצרים בין סורגים) לא נפתחו ע”י החייל האחראי עליהן. חשבנו שאולי הוא נרדם. אבל היה ער למדי ואחרי שהופענו הוא התחיל לפתוח את הקרוסלות למשך זמן ארוך יותר וזה עזר להכניס אנשים פנימה מן הרוח.
מצב זה נמשך עד 6:05, כאשר המחליפה שלו התחילה להפעיל את הקרוסלות ומשום מה לא פתחה את זו בקצה המכלאה הימנית במשך מספר סיבובים. כיוון שלא יכולנו ליצור קשר ישר אתה בתוך הביתן, צלצלנו למוקד ובקשנו שהחיל התורן שם יידע אותה על המצב. כאשר גם זה לא עזר, תפסנו את תשומת לבה דרך החלון של הביתן (שממנו היא לא הייתה מוכנה לצאת או לפתוח את הדלת, וזה בסדר) וניסינו עם תנועות ידיים ליידע אותה על הבעיה – ללא הצלחה.
ואז, בשעה 6:15, בדיוק בהתחלת קריסת התור הימני, שלא זז בכלל כאשר האחרים התקדמו, הגיעו קצין מת”ק ( המנהל האזרחי) ומאבטח שהצילו את המצב בכך שפתחו את שלוש הקרוסלות ביחד. לאחר מכן החיילת האחראית על הקרוסלות דאגה להכניס מספר גדול של אנשים כל פעם שהיא פתחה אותן, כדי שרוב האנשים העומדים בתורים תמיד היו בתוך הסככה.
השער ההומניטרי נפתח ב-6:15 והופעל כהלכה עד קצת לפני 7:00. בשיחה קצרה עם קצין המת”ק למדנו שהבניין החדש אמור להפתח במרץ והמעבר לאנשים עם כרטיסים ביומטרים אמור להיות מהיר ביותר. נשמח מאוד לדווח על כך.
בשעה 7:00 הצטרפנו לאחד התורים הקצרים שעוברים דרך המכלאות ויצאנו את המחסום תוך 15 דקות.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-