קלנדיה - הסולם התרסק וחאלד הוטח ארצה
בעיצומה של המגפה, כשישראל הנפיקה אישורי מעבר לפלסטינים לצורך עבודה בבנייה, האישורים הותנו בכך שהפועל יישאר במקום עבודתו ולא יחזור בערב לגדה.
לחאלד היה אישור, אבל זה שסיפק עבודה לא סיפק מקום לינה.
הימים היו ימי סוף החורף והלילות היו קרים, קרים מאד.
כדי לעקוף את ההוראות הדרקוניות התגנב חאלד אל הגדה מדי ערב וממנה עם שחר.
סולם שהוצמד אל החומה שסובבת את העיירה א-רם, חומה שגובהה שמונה מטרים, ששימש (ומשמש) את הנואשים לעבור אל הצד האחר.
יום רדף יום ושבוע רדף שבוע, חאלד, שמעולם לא נרתע מעבודה קשה הצליח להביא מזון לפיהם של בני משפחתו.
אבל אז הגיע בוקרו של יום שבדיעבד היה יום אסונו, יום שבו שונה גופו ושונה מהלך חייו.
בשעה של טרם שחר עלה חאלד על הסולם הקבוע במקום הקבוע, כשהיה על השלבים העליונים הגיח מתוך החושך ג’יפ של המשטרה, אולי של משמר הגבול, הוא לא בטוח. אור פנסי הרכב האיר את האדם שעל הסולם, הרכב הוסת לכוון החומה ובכוונת מכוון חזיתו נגחה בסולם. הסולם התרסק ועמו גופו של חאלד שהוטח ארצה כשרגל שמאל מקדימה את הגוף.
השוטרים ירדו מהרכב והביטו בגוף האדם שמוטל על הכביש. כשראו שעצם הרגל חשופה ומבצבצת מתוך הבשר החי, חזרו אל הג’יפ ומהרו לעזוב את המקום.
חאלד נשאר שרוע על הארץ מתייסר וצועק מכאבים. עוברי אורח הזעיקו אמבולנס שהעביר אותו לבי”ח ברמאללה.
חודשים שכב בבית החולים. ששה ניתוחים עבר עד שנגמר לו הכסף ועזב את ביה”ח לפני השלמת הריפוי ושלא בהמלצת הרופאים.
היום חאלד גורר רגל, מתקשה בהליכה, כל תנועה גורמת לו ייסורים והוא מתקשה למצוא עבודה.
חבר עושה עמו חסד ונותן לו לשמור על מגרש חנייה שבבעלותו יומיים בשבוע.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanApr-12-2026קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
-