נמצא ביציאה משכונת אל עזרייה, לפני הכיכר שמובילה למעלה אדומים. זהו מחסום נייד (ג'יפ ושוטרי מג"ב) שפועל בבוקר עד השעה 09:00 ומקל על תנועת כלי הרכב היוצאים ממעלה אדומים, בקטע כביש של כשלושה ק"מ. עזרייה היא כולה בשטח B - בשליטת ביטחונית ישראלית. נמצאת בה אוניברסיטת אל קודס החשובה שאליה מגיעים סטודנטים מכל הגדה. בקטע החיבור בין הכניסה לעזרייה לכביש 1 המוביל לים המלח, מותרת הנסיעה גם לכלי רכב פלסטינים. מחסום דומה יש גם בכיוון הנגדי, בקטע הכביש שבין מישור אדומים ומחלף אדומים. כאן מקל המחסום על תנועת כלי הרכב של תושבי ההתנחלויות לאורך כביש ירושלים-יריחו והבקעה. כביש עוקף גוש מעלה אדומים בין א-זעיים לעזרייה המתוכנן  יסיט את התחבורה הפלסטינית מהנסיעה דרך הצומת עזרייה ומעלה אדומים. התנועה מצפון הגדה לדרומה תעבור לציר עוקף יחיד דרך עזרייה וואדי נאר – שיהווה חיבור צר בלבד בין צפון הגדה לדרום הגדה. כך תתאפשר סגירת כל מרחב מעלה אדומים ו-E1 בפני פלסטינים וחיבורו בבנייה לירושלים. מעודכן לינואר 2024

כאן מוצב מחסום לכלי רכב ולהולכי רגל בשטח מוניציפאלי ירושלים המוצב על גדר ההפרדה בדרום-מערב מחנה הפליטים שועפאט. המחנה נמצא בשטחה המוניציפאלי של ירושלים אך הופרד ממנה על-ידי מכשול ההפרדה. המחסום מאויש על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות ופעיל 24 שעות ביממה. בדצמבר 2011 הורחבה התשתית של המחסום לכזו של טרמינל.המחסום משמש למעבר תושבי מחנה הפליטים שועפאט ושכונת ראס ח'מיס לירושלים. מחסום ראס ח'מיס ששימש גם הוא לצורך כך נסגר בחודש ספטמבר 2012. בנוסף מורשים לעבור במחסום תושבי שאר מזרח ירושלים ותושבי ענאתא המחזיקים בהיתרי כניסה לישראל. מעבר שאר הפלסטינים אסור.

מחנה שועפאט, הוקם ב-1966 עבור פליטי הגדה מ-1948 ואוכלס אחרי מלחמת ששת הימים במפוני הרובע היהודי.כיום חיים בו כ-25,000 תושבים המחזיקים בתעודות זהות כחולות לצד כ-15,000 בעלי תעודות זהות פלסטיניות. רמת התשתיות והשירותים במקום ירודה, המחנה סובל מעוני, הזנחה וצפיפות יתר. כל בתיו מחוברים לתשתיות החשמל והמים הציבוריות, אך לא כולם מחוברים לרשת ביוב.השירותים במחנה מסופקים בידי אונר"א למעט שירותים שונים כמו מרפאות בריאות ומימון שירותי הסעות לתלמידים לבתי ספר בירושלים.

.