אל - ואלג'ה: כל השנים האלה מה קיבלנו מירושלים? רק הריסות
7:15 – נכנסנו ברגל בשביל הארוך למחנה הפליטים שועפאט. אין ספק שהמסלול לא תוכנן לרווחת הנכנסים והיוצאים. בכביש היציאה מהמחנה למחסום השתרכו פקקי תנועה, למרות שיש שני מסלולי יציאה היום. כמו תמיד יש הרבה בודקים ממשמר הגבול והמשטרה, שעומדים בזוגות. הילדים עדיין בחופשה ומגרש האוטובוסים ריק.
עברנו במחסום הרגלי. מסביב זבל בכל מקום והשער לנכים מוגבלי תנועה נעול. בהמשך הוא אף חסום בבטונדה. ההזנחה הסביבתית זועקת מבפנים ומבחוץ. במחסום, חייל אחד נראה מאחורי הזגוגיות המשוריינות. הרמקול מנותק בין הבודק לנבדק – תופעה שרואים בעוד מחסומים. בלתי אפשרי להסביר או לשאול משהו.
חדר הבדיקה אפלולי וגם פה לכלוך בכל פינה. דלי וקרש מונחים לצד המגנומטר. אני מחליטה לצלם את אזור המגנומטר והמצלמות קולטות אותי.
מצב חירום. “אסור לצלם”! החייל מאיים במעצר ובקנס של 1000 ש”ח וסוגר את הקרוסלות. אני מנסה להסביר לו שזה מעבר ציבורי ולכן הוא צריך להיות גלוי לכל, ובכלל לארגוני זכויות אדם יש היתר לצלם. ההתייעצות הטלפונית עם המפקד מסתיימת ברישום של תעודת הזהות שלי. נראה לי שנכנסתי לרשימה השחורה של בן גביר. עוד נגלה מה ההשלכות… אגב, שלוש תמונות מטושטשות בגלריית הצילומים בטלפון שלי. האם אפשר לחדור בתוכנה ולטשטש צילומים, או שאני כבר מדמיינת את העתיד הקודר?
אנו ממשיכות ועולות בדרכים המשובשות של המחנה אל שכונת ראס אל חמיס אשר בראש הגבעה במחנה הפליטים. זהו אזור מוניציפלי של ירושלים, התושבים בעלי תעודות זהות ישראליות. עם בניית חומת ההפרדה ב-2006 המחסום נאטם בשער ברזל ועכשיו יש רק כניסה ויציאה דרך המחסום הראשי. מאז נבנו רבי קומות צפופים ללא בדיקת תשתיות ואישורים. היום, כמו ששאול אריאלי צפה, הגיעו לגור בהם פלסטינים מא-ראם, חברון והגדה.
ביציאה מכיוון ענאתא לכביש 437 ליריחו ולירושלים (בפנייה – דרך כביש האפרטהייד 4370). מרחיבים את האזור ומכינים מעגל תנועה גדול. טרקטורים עובדים גם ממול בדרך להתנחלות ענתות. כמאל מסביר שיש בצומת הזאת פקקי תנועה בבקרים ואחר הצהרים – בהלוך ובחזור של עבודת הישראלים (מתנחלים ברובם). נראה שההרחבה נועדה לשפר את המצב. בואו ננחש עבור מי…
ואדי נאר (הקונטיינר) – השלט השגוי של “כניסה לשטח A” הורד בכניסה לעזרייה, ובמקומו הוצב שלט אדום בוהק על הסכנה בכניסה לעיירה הפלסטינית. יכול להיות שהדבר נובע מהכרזת השר סמוטריץ’ על התעלמות מאזורי אוסלו, אבל לפחות אין כאן גניבת דעת. השטח הוא שטח B באחריות ביטחונית ישראלית.
במחסום הקונטיינר המכוניות עוברות מהגדה אט אט, ויש תור מכוניות בעלייה התלולה מכיוון עבאדייה ( זו הדרך היחידה לפלסטינים מדרום הגדה לצפונה) .
פאתי אל ח’דר – ביקור אצל משפחה שקיבלה צו הריסה לביתה והיא מחכה לתשובת המדינה בבית המשפט העליון (אבא חולה סרטן, אם אמיצה ו-7 ילדים בגילים 5-16). הבית ניצב בשורת בתים שלא קיבלו צו הריסה.
שמחנו לראות שהשיפוצים במסגרת המבנה הקיים, שנעשו בידי מתנדבי ארגון AMOS האנגלי ומתנדבות האקומנים, שיפרו מאוד את תנאי החיים של המשפחה הדלה. עכשיו יש שירותים ומקלחת מודרניים, סלון יפה, חדרי שינה נפרדים לבנים ולבנות. אנחנו מקיימים איתם בקשר הדוק וסיוע, וכך גם הארגונים הזרים. נילחם יחד נגד ההחלטה הדרקונית (של המפקד הצבאי של האזור) להרוס את חייה של משפחה, שאין לה לאן ללכת.
אחר הצהריים הצטרפנו לביקור הזדהות ומחאה בוולג’ה שארגנו ידידי הכפר ו’עיר עמים’. הלכנו בדרכי הכפר, שמענו את הסיפורים של משפחות שבתיהן נהרסו בשנים האחרונות; ישבנו עם הורים צעירים וילדיהם הקטנטנים מחוץ לביתם העלול להיהרס בימים הקרובים; נפגשנו עם גרושה אמיצה ליד ביתה, שנהרס לאחרונה ונותרו ממנו רק חורבות ומקרר מיותם; ולסיום טיכסנו עצה עם נציג ועד התושבים. כולם התחננו שנעלה את הסיפור הקיצוני של ולג’ה בפני הציבור הישראלי, בתקווה שיצטרף למחאת התושבים והארגונים התומכים.
להזכיר – החלק המערבי של הכפר נמצא בתחום המוניציפלי של ירושלים, ובכל זאת, ב-2009 נבנתה סביב כל הכפר חומת הפרדה חונקת. נותקה הגישה החופשית לאדמות החקלאיות, המגיעות עד אמצע הרכס של גילה (הר לבן). וכמו שסיפר נציג ועד השכונה הירושלמית, “הדבר היחיד שקיבלנו מעיריית ירושלים כל השנים הוא הריסות”.
המדינה מעולם לא הכינה תכנית מתאר לוולאג’ה ולכן תושביו נאלצים לבנות ללא היתרי בניה. ב-2022 הסכימה המדינה סופסוף שהתושבים יגישו בעצמם תוכנית עדכנית על חשבונם. התוכנית מתקדמת יפה בשיתוף פעולה עם הוועדה לתכנון ובנייה, ומקווים להשיג את היתרי הבניה הדרושים. אך המדינה הודיעה שבכוונתה להרוס כבר עתה 6 בתים נוספים והעתירה נגד הצווים נדחתה. התושבים אחוזי אימה ולא ישנים בלילות. הדחפורים עלולים להגיע בכל רגע. בהריסה האחרונה הגיעו ב-4 בבוקר.
בסיור עצמו אף אחד לא נותר אדיש. נציגות מחסום ווטש (נתניה, קלייר וענת) שנכחו בו מבקשות מכולן לשתף את הסיפור בכל פלטפורמה אפשרית ולנסות להצטרף לפעילויות מחאה. כדי להיות מעודכנות ולהשתתף בעשיה כדאי להצטרף לקבוצת הואטסאפ של עדכונים מוולג’ה.
אל-ואלג'ה / הכפר והמחסום (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום למעבר כלי רכב, המוצב על הקו הירוק, בפארק לאומי נחל רפאים. מאויש על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות ופעיל 24 שעות ביממה. מעבר פלסטינים אסור, למעט תושבי מזרח ירושלים. לאחרונה החלה העתקת המחסום ממיקומו הנוכחי בואכה הכפר וואלג'ה (שלידו הוקמה ההתנחלות הר גילה), כך שדרכם של תושביו למעין עין חניה, ששימש במשך דורות את הכפר, תיחסם באופן קבוע וכך גם הגישה היחידה ל-1,200 הדונם של אדמותיהם החקלאיות הסובבות אותו. מתנדבות מחסום ווטש מקבוצת ירושלים ועוד מלוות את תושבי הכפר שנים רבות, מדווחות על ההגבלות שהוטלו עליהם ומסייעות להם.
חלק מהכפר נמצא בשטח המוניציפלי של ירושלים ששורטט אחרי 1967. ב-2009 הוקף הכפר במכשול הפרדה (חומה ברובו) ודווקא מאז התרבו ההריסות של בתים בחלק הירושלמי בשל היעדר אישורי בנייה (אך העובדה היא שמעולם לא הוכנה לכפר תוכנית מיתאר, ולכן בלתי אפשרי לקבל אישור לבנייה כלשהי). ב-2018 הוגשה עתירה לביטול פעולות ההריסה, והוסכם שהכפר - בעזרת ארגון "במקום" ו"עיר עמים" - יכין תכנית מיתאר לאזור הירושלמי, וזו תוגש לוועדה לתכנון ובנייה לאישור, ובינתיים יוקפאו ההריסות.
למרות שתהליך הכנת התוכנית שהוגשה בעיצומו, והדיון הסופי בתוכנית המיתאר שהוכנה אמור להתקיים באוקטובר 2023, אישר בית המשפט באוגוסט 2023 להרוס מיידית 6 בתים. כעת מתנהלות פעולות מחאה של התושבים וארגונים שונים, כולל מחסום ווטש, במטרה לבטל את רוע הגזירה.
מעודכן לאוגוסט 2023
-
אל-ח'דר
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
העיירה אל ח'דר נמצאת ממזרח לכביש 60 (כביש המנהרות) המוביל מירושלים לחברון. בעיירה שוכן מנזר סנט ג'ורג'. השם "אלח'דר" הוא כינויו בערבית של גאורגיוס הקדוש, אשר חי במאה השלישית לספירה. על פי המסורת, הסתתר גאורגיוס מפני הרומאים במערה אשר נמצאת עד היום בתחומי המנזר.
אל ח'דר המערבית היא בעיקרה אדמות חקלאיות שהופקעו לבניית התנחלויות גוש עציון. אדמות העיירה השתרעו בעבר על פני כ-22,000 דונם. כמה אלפים מהן הוכרזו כאדמות מדינה בסוף שנות ה-70 של המאה ה-20, ועליהן נבנו ההתנחלויות אפרת, נווה דניאל ואלעזר. לעיירה נותרו כ-8,000 דונם. בשנת 2006, נבנה קטע של גדר ההפרדה באורך של 3.5 קילומטר ממערב לאל-ח'דר. הגדר הותירה בצידה ה"פלסטיני" רק 2,600 דונם מאדמות אל-ח'דר ורוב אדמותיה החקלאיות של העיירה נותרו מעברה השני של הגדר והגישה אליהן מוגבלת. מחסום אל ח'דר שימש מעבר מבית לחם מערבה, לכביש 60. במקום התפתח שוק קטן. משני עברי החסימה היו תחנות מוניות. חברות מחסום ווטש דיווחו מן המעבר פעמים רבות. המחסום הוסר, וכיום יש מחסום קבוע בכניסה למנהרות של כביש 60 החדש. עם סלילת הכביש הוגבלה הנגישות של החקלאים לאדמותיהם באל ח'דר המערבית, אך נשארו שתי נקודות בהן יכלו לעלות על כביש 60 הישן ועל שבילים המתפתלים מהם. היום דרך אחת חסומה במעקה הכביש ובבולדרים והשנייה במחסום שער.הדרך היחידה לעלות לשטח היא ברגל או עם חמורים. את המכוניות יש להחנות או לחכות להסעה בצד השני של הכביש. כך מדי בוקר וערב. גם ילדים החיים באזור זה נאלצים לרדת במורד שביל עיזים לכביש הסואן, לחצותו ושם לעלות על ההסעה לבית ספר. חברותינו מדווחות מן האזור כולו.
-
מחסום הקונטיינר / ואדי נאר (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום ואדי נאר ("הקונטיינר", "הקיוסק") – מחסום לכלי רכב בשטח B המאויש בקביעות - ממזרח לאבו דיס בין סוואחרה א שרקייה לבין בית לחם ובנותיה. שולט על תנועת פלסטינים בין צפון הגדה המערבית לדרומה. כולל מסלולי נסיעה, כבישי גישה, דוקרנים, רמזורים ושלטים. אין מעבר להולכי רגל. פתוח 24 שעות ביממה והבדיקות בו אקראיות וכן תלויות התראות ביטחוניות. המחסום נמצא בשטח פלסטיני, ומאפשר ניתוק בין צפון הגדה לדרומה בשעת הצורך. ב-2015 שופצה הדרך המובילה מעזרייה לבית לחם, וכן גם העלייה התלולה והצרה למחסום ואדי נאר, שנסעו בה בשני הכיוונים! המחסום הארעי שופץ והורחב, ותנועת הולכי רגל בו נאסרה. מ-2016 הופנתה התנועה הנוסעת מדרום הגדה לעזרייה לכביש חד סטרי בסמוך לקידר הדרומית. משמרות מחסוםווטש מבקרות במחסום מרוחק זה מפעם לפעם. (מעודכן ליולי 2017)
-
מחסום מחנה פליטים שועפאט / ענאתא-שועפאט (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
כאן מוצב מחסום לכלי רכב ולהולכי רגל בשטח מוניציפאלי ירושלים המוצב על גדר ההפרדה בדרום-מערב מחנה הפליטים שועפאט. המחנה נמצא בשטחה המוניציפאלי של ירושלים אך הופרד ממנה על-ידי מכשול ההפרדה. המחסום מאויש על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות ופעיל 24 שעות ביממה. בדצמבר 2011 הורחבה התשתית של המחסום לכזו של טרמינל.המחסום משמש למעבר תושבי מחנה הפליטים שועפאט ושכונת ראס ח'מיס לירושלים. מחסום ראס ח'מיס ששימש גם הוא לצורך כך נסגר בחודש ספטמבר 2012. בנוסף מורשים לעבור במחסום תושבי שאר מזרח ירושלים ותושבי ענאתא המחזיקים בהיתרי כניסה לישראל. מעבר שאר הפלסטינים אסור.
מחנה שועפאט, הוקם ב-1966 עבור פליטי הגדה מ-1948 ואוכלס אחרי מלחמת ששת הימים במפוני הרובע היהודי.כיום חיים בו כ-25,000 תושבים המחזיקים בתעודות זהות כחולות לצד כ-15,000 בעלי תעודות זהות פלסטיניות. רמת התשתיות והשירותים במקום ירודה, המחנה סובל מעוני, הזנחה וצפיפות יתר. כל בתיו מחוברים לתשתיות החשמל והמים הציבוריות, אך לא כולם מחוברים לרשת ביוב.השירותים במחנה מסופקים בידי אונר"א למעט שירותים שונים כמו מרפאות בריאות ומימון שירותי הסעות לתלמידים לבתי ספר בירושלים.
.
Anat Tueg16/08/2023ענתא: מעגל תנועה חדש בצומת היציאה
-