ארתאח (שער אפרים), יום ה’ 2.9.10, בוקר
אורחות: שתי נשים מאונ' תל אביב שעושות מחקר השוואתי על תנועות לזכויות אדם בעולם.
יצאנו מהמרכז ב-4 והגענו בסביבות 4:30 לארתאח.
עקב הרמדאן המחסום פחות עמוס.עמדנו בתחילה באזור הכניסה. הקרוסלות נפתחו לזמנים קצרים יותר ומרווחים קצרים יותר.בהמשך עברנו לצד היוצאים ולאחר מכן עברנו לרחבת הממתינים.
דברנו עם הפועלים שממתינים להסעה.התלונה העיקרית היום הייתה על השהייה בחדרים שנמשכת זמן ארוך מדי. חלק אמרו 40 דקות ואחרים חצי שעה. זה זמן עמידה בחדר קטן והמתנה לבדיקת תעודות או שמא בדיקות נוספות.
בקשנו לדבר עם המנהל , הגיע מנהל (לא מי שדברנו איתו בפעם שעברה, אבל מוכר לנו מהמקום) ולדבריו יש צורך במעבר בחדרים ובשהייה, שלא נקבע על ידו, אלא על ידי "הגורמים האחראים" ואינו בשליטתו, וגם לא יכול לספר לנו עליו. וכך מספר רב מאד של פועלים עומדים יום, יום בחדר הבדיקה וממתינים לקבלת התעודה שלהם. לטענתו השהות היא קצרה ביותר.כפי הנראה הממתין-העומד מעריך את השהות בחדר זמן ארוך יותר מאשר המנהל שיושב בכורסתו במשרדו.
בקשתי מאחד המתלוננים לבוא ולדבר עם המנהל והוא סרב מסיבות ידועות.
בקשנו מהמנהל שיעשה לנו סיור בתוך המתקן שנוכל להבין איך הוא פועל והוא אמר שאין בעיה. רק תבקשו את זה בצורה מסודרת דרך מנהלת המעברים. אנחנו נבקש.
בהמשך לדוח מלפני שבועיים, אפשר לציין שמחסום חדש הוצב על הכביש וסוגר אותו לכניסה של מכוניות באזור החניה.
מכוניות מופנות למגרש חניה גדול, שהוסדר בשבועיים האחרונים ואכן יש יותר סדר. המזל של תושבי פרעון ששטח המחסום כבר פלש והגיע למרגלות הגבעה של הכפר וקשה יותר יהיה לנכס אדמות נוספות.
בשעה 6 יצאנו מהמקום.
נסענו במסלול הישן : ענבתא, בית-איבא-ג'ית-פונדוק-רמת השרון. נתקלנו בהאמרים צופים או נוסעים במקומות השונים. לא היה מחסום אדם או רכב בשום מקום. וכמעט ולא הייתה תנועה על הכבישים.
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-
