א-ראם, ביר נבאלא, קלנדיה, יום א’ 4.5.08, אחה”צ
מחסום אר-רם: 3.30 – 7 מכוניות ביציאה מהמחסום. לא היתה נוכחות של הולכי רגל.
מחסום עטרות: 3.45
תור ארוך מאד של מכוניות. הצלחנו לספור למעלה מ-20 עד לעיקול שבקו האופק ממנו לא ניתן להמשיך ולספור. בדיקת ת.ז. אקראית לנוסעים. נראה ששוטרי מג"ב במקום מנסים להתמחות ב"חכמת הפרצוף" ולפיה הם מחליטים מי מהעוברים במקום ערבי ובודקים את תעודותיו.
מחסום קלנדיה: 4.05
שני מסלולי בידוק פעלו כל העת. שני פלסטינים שביקשו לעבור אל המת"ק נתקלו בקרוסלות נעולות. אנשי "מודיעין אזרחי" אמרו להם שהמת"ק נסגר בשעה 4.00 ואחד אף נזף בהם:"איפה הייתם בבקר?". הפלסטינים טענו שבמת"ק הפלסטיני שבאר-רם נאמר להם לבוא לקבל את האישורים שהוכנו עבורת ושהמקום פועל עד השעה 6.00. המאבטחים נדו להם בראשם והאחד אמר:"אתם מבזבזים לנו את הזמן"… – תוך שהם ממהרים לדרכם. כנראה לעיסוקים חשובים יותר, בודאי למצוות ומעשים טובים…
4.40 – מחסום הרכבים. –כלבן וכלבו פעלו במחסום כל זמן שהותנו. הכלבן, איש לא צעיר ונאמר לנו לגביו מפי מפקד המחסום א':"הוא מאד חשוב בהיררכית הכלבנים בארץ וברוסיה". (סלב' של כלבנים).
שתי מכוניות משכו את תשומת לבנו: מרחוק, על הכיכר הצפונית שלפני המחסום, חנה אמבולנס (לנושא האמבולנס אשוב בהמשך). בצדו הרחוק ביותר של מגרש החנייה, בסמוך ל"ביתן הכימיה" שאחרי השירותים, חנה רכב אזרחי כשבעליו נשען עליו בעייפות. במגרש חנייה זה מותרת החנייה רק לרכבי הכוחות המזוינים ותחבורה ציבורית. כל רכב אחר משמעו מעוכב.
הסתבר לנו מפי בעל הרכב ששעה וחצי לפני כן סירב שיוכנס כלב לרכבו. תחילה הורו לו לחזור לאחור. אח"כ, קרא א' (המפקד) לשוטר שהורה שהכלב יבדוק את המעטפת החיצונית של הרכב ואת תוכה בדקו שלושה אנשי ביטחון. אלא שבכך לא הסתיים העניין, כענישה חינוכית, למען ילמד לקח, נלקחו מהפלסטיני התעודות והוא עוכב עד שיוסר רוע הגזירה. א' הסביר לנו שרוב הפלסטינים החוששים מבדיקת הכלב מסיבות דתיות מסכימים לכך אחרי שהוא א' מסביר להם את הצורך הביטחוני שבפעולה שהיא מצילת חיים זו.
שתדלנות מוגברת מצידנו שחררה את המעוכב תוך 10 דקות.
האמבולנס או התינוקת הפצועה: להלן הכרוניקה של הסיפור:
4.00 – פעוטה בת שנתיים מרמאללה נפלה מגובה של כמטר וחצי ונפצעה בצד המותן. במרפאה מקומית אובחן דימום פנימי עם אפשרות לפגיעה בכבד והיא הובהלה בלווי אמה לביה"ח מוקאסד שבמזרח ירושלים.
4.30 – אחרי שבוצעו התיאומים הדרושים התקבלה קריאה במוקד הסהר האדום במזרח ירושלים לשלוח בדחיפות אמבולנס שיעביר בשיטת גב-אל-גב את התינוקת ואמה לביה"ח. האמבולנס יצא לדרכו.
4.40 – כאמור לעיל, ראינו את האמבולנס מהשטחים ממתין מעברו הצפוני של המחסום כשהפרמדיקים מנהלים קשר רציף עם אנשי הסהר האדום העושים את דרכם לקראתם.
5.00 – האמבולנס מהשטחים נכנס למחסום והופנה אל המסלול המערבי. מוט המחסום הורד לפניו ולא ניתן לו להמשיך פנימה.
5.15 – האמבולנס הושב על עקבותיו ושוב חנה בכיכר הצפונית. לשאלתנו ענה א' שאין תיאום.
5.30 – האמבולנס של הסהר האדום הגיע למגרש החנייה בצד ה"ישראלי" של המחסום. רק אז התאפשר לאמבולנס מהשטחים לשוב אל המחסום. החל תהליך בדיקות של ניירות הילדה ואמה שארך דקות ארוכות. בשלב זה, טלפנתי לחנן, ס. מ.פ. היחידה וביקשתי שיזרז את א'.
5.40 – הפעוטה הועברה אל האמבולנס מירושלים שיצא לדרכו. רוני ששאלה את א' מדוע לא קוצר התהליך ע"י בדיקות מוקדמות של הניירות כשהאמבולנס הגיע לראשונה למחסום, דבר שהיה חוסך סבל רב ואולי מציל חיים, נענתה שהפלסטינים הם שאשמים בעיכובים המיותרים. שהם לא נערכו כראוי ולא הודיעו בעוד מועד.
שוב הבנו (את שכבר ידענו) שהקורבן הוא האשם במצבו! התינוקת היתה צריכה להודיע לשלטונות הצבא שבכוונתה להיפצע ולבקש שיעמידו בכוננות שני אמבולנסים וצוות רפואי.
מחסום רפאת:
6.30 – נודע לנו שעד שעות אחה"צ למרות שלא היה בידול לגבי בני אדם, היה בידול לגבי סחורות מהעיר שכם בלבד. בשעה בה הגענו גזירה זו כבר הוסרה וכפי שאמרו לנו: "הכול עובר".
חיילי הנדסה החליפו את יחידת מג"ב במחסום (באופן זמני כנראה). מפקד המחסום שטען שחשובה מאד נוכחותם במקום, סיפר לראייה על תפיסת סכין באורך של יותר מסכין מטבח רגילה בכליו של פלסטיני. הוא כנראה לא שמע על סכינים שנועדו לשחיטת אבטיח או כבש.
א-ראם; מחסום ועיירה (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום א-ראם נמצא כשני ק"מ מדרום למחסום קלנדיה וכ-300 מ' מצפון לצומת נווה יעקב, בפאתי שכונת דאחית אל בריד. המחסום הוקם בשנת 1991 כמחסום כניסה לירושלים רבתי, נמצא בתוך שטח פלסטיני שסופח לירושלים ב-1967.בפברואר 2009 הושלמה הבנייה של חומת ההפרדה סביב העיירה אר-רם. העיירה הפכה להיות מובלעת פלסטינית (שטח B) שכונת דחית-אל בריד הצטרפה למובלעת, המחסום נסגר בחומה. החומה נבנתה על הכביש שהוביל לירושלים. מאז המצב בעיירה התדרדר.בתים נטושים וחצי גמורים, רוב בתי העסק נסגרו. הזנחה קשה בסביבות הגדר וברחובות. מי שיכול היה עזב. עודכן בינואר 2024Anat TuegMay-21-2022חפירת הכביש השקוע לישראלים
-
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanMay-13-2025קלנדיה: נוהל גב אל גב להעברת חולים
-