חזרה לדף חיפוש דוחות

ג’בע (ליל), עטארה, קלנדיה, יום א’ 12.7.09, אחה”צ

צופות ומדווחות: נורית י, (צילמה) ותמר פלישמן (מדווחת וגם צילמה)
12/07/2009
| אחה"צ

מחסום עטרה/ביר-זיית:

"זה לא מחסום, זה נקודת בידוק" – אמר החייל שניסה להרחיק אותנו.

על הטענה ששר הביטחון הודיע שבמקום זה אין עוד מחסום, השיב:"שר הביטחון גם אמר לך שאתמול ראו פה שתי חמושים מסתובבים?-( כך במקור).

לא, שר הביטחון לא אמר לי את זה. אבל הייתי בטוחה שאני עצמי רואה לא שניים אלא שבעה חמושים מסתובבים באותו מקום באותו הרגע.

"תביאו להקה!"– צעק  החייל אל חבריו.

כשהגענו הייתה ה"להקה" הראשונה (ששה גברים) בעיצומו של טיפול: תעודות הונחו על האדמה מחשש מגע, חולצות הורמו, רגליים נחשפו, תכולת המכונית עד אחרון התאים נסרקה וכל תיק רוקן ונוער.

אז נאספו התעודות בידי החיילים, פרטי האנשים הועברו אל מוקדים נעלמים ורק משנמצאו חברי הלהקה "כשרים" או "לא בלתי כשרים",  נשלחו לדרכם.

בין לבין, הפלסטינים במכוניותיהם, עוצרים את רכבם  בהיסוס, כשעל פניהם הבעת תיעוב ואינם מעזים להמשיך בנסיעה עד שינתן להן האות, שיסמן החייל באצבע המורה את הסימן המוכר שפירושו:"סע".

הסימן לווה במלל:" סע, סע, סע, יא חמאר…"   "סע, סע סע, יא  בן אלף…" .

והלהקה החדשה נבחרה: אוטובוס פלסטיני, עמוס לעייפה גברים נשים וילדים.

– ראשונים הוצאו הגברים. הריטואל החל חוזר על עצמו. באופן בלתי צפוי שלא על פי הנהלים ושלא כמקובל, הצעירים מבין הפלסטינים ובראשם יוסוף הנהג, נתגלו כבלתי כנועים. תוך כדי ביצוע ההוראות, לא הסתירו את לעגם כלפי החיילים והוסיפו חטא על פשע וליוו את דבריהם בתנועות ידיים מתגרות.

הכתובת הייתה כתובה על הקיר והחיילים כמו עפ"י סלקום:"מה כולנו רוצים? – שיהיה קצת שמח, יהיה כיף… אחלה בחלה…" שמח היה. בהחלט אחלה בחלה. הייתה זו שריקת הפתיחה למשחק הגברי: קולות מתכתיים של בריחי הרובים נשמעו, קריאות:"הו הו הו.."  פילחו את אויר, נוצר מגע בין שני גושי האדם, רימוני הגז וההלם היו במגע יד או מרחק שניות: דבוקת אדם דחוסה.

המפקד במקום נזעק והורה לאנשיו לנתק מגע מהפלסטינים. שוב נפער שטח הפקר בין שתי החבורות.

משנרגעו הרוחות,  וחייל אחד, כעוס וממורמר שלא בא על סיפוקו , ניגש אל יוסוף, צילם אותו והבטיח:"אני עוד אגמור אותך". –

– הזמן התארך, השעות נקפו. תשובת השירותים החשאיים באשר לכשרות האנשים בוששה לבוא.   עבדאללה, צעיר עצבני שהסתובב בשטח כבשלו ננזף. עבדאללה לא שהה לנזיפה, המשיך בשלו ונשלח אל בין הקוצים לענישה: "שב שם",  גם בוימה דרך ישיבתו – גבו מופנה אל חבריו ופניו אל האופק הרחוק כשכל העת חייל מופקד בקנה מורה על גבו. גם כשכאבו רגליו, ועצמותיו התאבנו, היה עליו להקפיד ולהישאר בתנוחה.

– שעה וחצי לאחר תחילת האירוע, אם מתוך שעמום, או כדי להעביר בנעימים את זמנם של חייליו, הורה המפקד להוריד את הנשים והטף מהמכונית.

מסדר נוסף נערך: הנשים הועמדו בשורה ופעוט מייבב עמן. הן נדרשו להציג לראווה על הקרקע את תעודות הזהות ושאר המצוי בתיקיהן האישיים.

הנשים, שלא כגברים, לא גיחכו ולא עלבו בחיילים. הן התעלמו מהם והשליכו מהן והלאה את חפציהן בשקט צועק מחאה וכעס.

אז נזכרו החיילים שטרם נבדק גופם של הגברים – אחד אחד נבדקו: חולצה, נעליים, חגורה, היפוך כיסים…

מה עוד? סיעור מוחות בין לובשי המדים העלה שיש עוד, ויוסוף (הנהג) נבחר לביצוע "נוהל שכן".

היה עליו להוריד כל תיק, כל שקית קניות, כל תרמיל סטודנטים – כל שהיה מאוכסן במכונית.

הורו לו לפתוח, לנער, לטלטל, לדפדף, – והיה במצאי: בגדים חדשים, חפצים אישיים, ספרים, מחברות, קופסאות נעליים שזה אך נקנו, חפצים שהושבו מתיקון….  החשיפה והחדירה לתחומי הפרט לא ידעה שובעה, הכול לעיני כל ובשם הביטחון.

משלא נמצאו פצצות בכלי האנשים וגם החגורות שלמותניהם היו בפעם הזאת תמימות, שולחו כולם חזרה לרכב ותעודותיהם חולקו להם. לכולם למעט יוסוף. לו הרי הבטיחו…יוסוף נלקח אל מאחורי החומה התוחמת את הפילבוקס והשער ננעל מאחוריו.

האנשים ישבו באוטו דוממים. ישבו והמתינו. אז נשמעה מהומה מתוך המתחם: חבטות, מקשי בריחי רובים וצעקות רמות.

כמו באות מוסכם פרצו הגברים כולם מבעד לדלת האוטובוס, רצו לעבר קני רובי החיילים חשופי חזה וצועקים (באנגלית): "תהרגו אותנו! תהרגו אותנו! אנחנו רוצים למות עכשיו! תחזירו את הנהג".

 

ראש בראש הם עמדו. שני מחנות הגברים. שווים בין שווים.

דובר הקבוצה חשופת החזה, גבר ששיבה זרקה בשערותיו, הטיף מוסר באזני החיילים עוטי האפודים, החמושים בנשקם, כשהוא טוען כלפיהם ומונה את רוב פשעיהם ועוונותיהם כלפי בני אדם.

בעצמה מתפרצת כהר געש, כמו מורסה שהתפתחה במעמקי גופם של האנשים במשך שנות הכיבוש, גאה המרי ושטף בלבה גועשת שהציפה והאירה  את עבי החשכה במקום שכוח אל זה, אל מול פני הלילה, אל מול פני החיילים הנדהמים ופנינו שלנו המשתאות מגודל המעמד.

 

לא היה עוד פחד בעיניים ולא מורא בלב איש.

 

כי משסר מורא הרובה, נעלמת כלא הייתה עדיפותו ועליונותו של הצד האוחז בנשק.

 

הייתה זו עצמת  החלש ולא היה מעבר לרגע. רגע תמציתי מכונן.

תמציתן של ארבעים ושתיים שנים של כיבוש ודיכוי והשפלות ומניעות וגזירות.

 

 

מחסום קלנדיה:

בכיכר הצפונית המתין (מזה שעה) אמבולנס מהשטחים ובו חולה לב בן 72 המובל לבי"ח מוקאסד. במתחם החנייה שבתוך המחסום, המתין לו אמבולנס הסהר האדום.

נהגי האמבולנסים סיפרו שמשעות הבקר מנסים להשיג אישור למעבר האיש לטיפול והעניין מתמהמה.

לא היה צריך להתאמץ כדי לקבל את התשובה שמעברו של האיש לא אושר וגם לא יאושר:

"אין תיאום" הינה מילת קוד מבית מכבסת המילים הצהלית ל:לא יאושפז החולה  במקום בו זכותו להיות מטופל.

הצדקת המניעה הוסברה בהיות האיש מנוע שב"כ, ו:"מה הוא בכלל חושב לעצמו…שככה יבוא לקלנדיה ויעבור לירושלים?"

כמה מסוכן לביטחון המדינה יכול להיות אדם בגיל שבעים ושתיים חולה לב הנזקק לאשפוז?
מחסום ג'בע/ליל:

יום השנה (היארצייט) השלישי ליסוד המחסום, שלידתו במחטף וקיומו בחטא.

  • מחסום ג'בע / ליל (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • .
      מחסום דרכים לבדיקת רכבים, נמצא על כביש 65, גובל בגדר הדרומית של כפר ג'בע,  כשלושה ק"מ מזרחית למחסום קלנדיה, על הדרך המובילה להתנחלות אדם בואכה כביש 60.
      בחפירות ארכיאולוגיות בתחומי הכפר נמצאו שרידי בית בד מימי בית ראשון. האירועים שהביאו להקמת המחסום דווקא כאן: ביום חטיפתו של גלעד שליט ולפני פרוץ מלחמת לבנון השנייה, נחטף בחור בן 17 מאחת ההתנחלויות בידי חולייה פלסטינית.
      גופתו נמצאה מספר ימים מאוחר יותר במבואות רמאללה. תחקיר צבאי העלה שחוטפיו העבירו אותו בציר זה. המחסום הוקם על מנת למנוע מקרי חטיפה בעתיד וכדי להזהיר מתנחלים מנסיעה לרמאללה וכניסה לשטח  A (האסור בכניסה לישראלים).
      המחסום הפועל כל שעות היממה. בדרך כלל נבדקים רק הרכבים הנוסעים בכיוון רמאללה.

      (נובמבר 2016): כל בוקר, כשהמתנחלים בהמוניהם נוסעים לירושלים על כביש 60 וכל אחה"צ שהם חוזרים מירושלים על כביש 60, יוזם הצבא פקק בכניסה למחסום ג'בע ומעכב את תנועת הפלסטינים שנוסעים לעבר כביש 60.

      (פברואר 2020):   בשנתיים האחרונות המחסום לא תמיד מאויש. לפעמים החיילים באים  וסתם עומדים, לפעמים באים ועוצרים ובודקים את הנכנסים לכפר, לפעמים מפטרלים בסמטאות הכפר, לפעמים יורים רימוני הלם וגז ולפעמים פולשים לבתים ועוצרים צעירים, מספרים העוברים במחסום חזמה.

      (מעודכן לפברואר 2020)

       

      מפת מחסומי צפון ירושלים
      Apr-18-2023
      מפת מחסומי צפון ירושלים
  • מחסום עטארה

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • מחסום עטארה

       

      ממוקם בכניסה הצפונית לרמאללה בעליה מכביש 465 לכיוון ביר זית. לאחרונה מאויש רק לעתים רחוקות כשהיה פעיל נבדקו רק המכוניות שנכנסו לרמאללה

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
      Tamar Fleishman
      Jun-8-2025
      קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
לתרומה