דרום הר חברון-בוקר
דרום הר חברון יום שני 9.8.04, בוקר צופות: מעיין, פאולה, אילנה (מדווחת) יצאנו משוקת ב 7:15 במחסום שמעה החייל שדיבר אתנו לא שמע על מחסום WATCH ונתנו לו את דף ההסבר שלנו. מעבר דורה –אל פאוואר: פתוח. עוברים מכוניות והולכי רגל. הפילבוקס מאויש. מעבר הכבשים: פתוח וריק מאדםבכביש 60 עוד לפני דורה ראונו מכוניות פרטיות ומשאיות פלסטיניות. 8:00 הפנייה מכביש 60 לבני נעים פתוחהמחסום ראס אל ג’ורה. ג’יפ צבאי חנה שם אבל הבודקה לא הייתה מאוישת. גשר חלחול-חברון: פתוחהחלטנו להמשיך מעבר לגשר ולנסות להגיע לבית עווא. שמענו מפועלים בני המקום העוברים בתרקומיא שהכפר מכותר במחסומי עפר שהכבידו ומאד עליהם, והם בקשו שהמחסומאיות תגשנה לשם. התקשרנו עם ז’ מוכתר הכפר אך הוא לא קלט אותנו בגלל ההרים. הגענו לעידנא ליד צומת כביש 35 והכביש המשני 354. נאמר לנו שם שהכביש לבית עווא פתוח אבל לעתים קרובות יש מחסומי פתע שעוצרים את התנועה במשך כמה שעות. למשל, אמש הכביש נסגר בין 22:30 ו 01:00 בבוקר. ג’יפ של מג”ב חלף על פנינו בכיוון לבית עווא ונתבקשנו ע”י הפלסטינים לחכות כי “בטח תתפסו את המג”ב (מקים מחסום פתע) על חם”. אבל הג’יפ חזר והחל לפטרל הלוך וחזור לידנו. ברור היה שאנחנו מעוררות את סקרנות המג”בניקים. לבסוף הג’יפ נעצר קרוב אלינו וניגשנו לדבר עם החיילים. שאלנו אותם על מחסומים בסביבה, והם אישרו את דברי הפלסטינים: מחסומי פתע שיכולים לעכב את התנועה במשך 3-4 שעות הם אכן תופעה תדירה בכביש עידנא –בית עווא. חילי המג”ב שמעו על מחסוםWATCH והתייחסותם אלינו היתה קורקטית. הפלסטינים סיפרו לנו שהכביש אחרי עידנא ממש גרוע-אמנם הכביש מכוסה אספלט אך הוא מלא חורים ויש עליות וירידות תלולות. נהגנו א. שהמיניבוס שלו לא יוכל לכביש כזה (יש לו מיניבוס חזק יותר שניסע בו בפעם הבאה). לכן החלטנו לחזור הביתה. 10-20 מטר האחרונים של כביש 354 לפני הצומת עם כביש 35 לא כוסו באספלט. נאמר לנו שישראל אוסרת על סיום הפרויקט. שלט גדול באנגלית ובערבית מצהיר שהעבודה מומנה ע”י USAID כחלק מתוכנית לחידוש התשתית העירונית בגדה ובעזה. עירית תרקומיא ועידנא מופיעה בשם בפרויקט ומס’ הפרויקט הוא 23 /WB . צומת שיוך-חברון (בי”ס לבנות). נעצרנו שם על מנת לשוחח עם נהגי המוניות. נהג אחד שהגיע אחרי בואנו סיפר שהוא בא מגשר חברון-חלחול והגשר זה עתה נסגר. חזרנו לשם כדי לבדוק מה קורה. הגשר היה פתוח. בשיוך התקשרנו שוב לז., המוכתר של בית עווא. הוא הפציר בנו לבוא לכפרו בהקדם האפשרי ואפילו הציע שנשאיר את הרכב שלנו בעידנא והוא יבוא לקחת אותנו. הוא אמר שהכביש בין עידנא לבית עווא פתוח , אבל יש קושי עצום להגיע מהכפר לדורה וחברון ששם הם מנהלים את רוב העניינים שלהם. הם חייבים לנסוע “בהרים” גם כאשר הם לוקחים חולים לבית החולים, והם מרגישים שבשנתיים האחרונות הם “ממש קבורים” בכפר שלהם. ניסע לשם מחר. נקווה שנוכל לעזור ולו במעט. חזרנו לשוקת ב 10:15
דרום הר חברון
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
יטא היא עיר המחוז של דרום הר חברון.
היא נמצאת באזור סְפר בין האזור הפורה של חברון וסביבתה לבין המדבר של הרי חברון. היא מונה כ-64 אלף תושבים. הכפרים מסביבה מכונים מסאפר יטא (כפרי הבת של יטא). תושביהם מתקיימים מצאן וחקלאות. החקלאות מתאפשרת רק בחלקות קטנות, בעיקר סמוך לערוצי נחלים. רוב האזור סלעי וטרשי.מראשית שנות השמונים הוקמו על האדמה החקלאית בדרום הר חברון, אשר עובדה בידי הפלסטינים, מספר התנחלויות ומאחזים: כרמל, מעון, סוסיה, מצדות יהודה, עתניאל ועוד היד נטויה. מאז הוקמו ההתנחלויות ושטחיהם החקלאיים צומצו, סובלים התושבים בדרום הר חברון מהתנכלויות מצד המתנחלים, ובמקביל נמשכים נסיונות גירוש והריסות בתים במקביל למניעת מים וחשמל. הצבא והמשטרה נמנעים מלהתערב בדרך כלל באירועים אלימים ואינם ממצים חקירה הנדרשת לאכיפת החוק על המתנחלים הפורעים. ההתנכלויות בדרום הר חברון כוללות תקיפה ונסיון לשרוף אוהלי מגורים, שיסוי בכלבים, פגיעה בעדרים ומניעת גישה לשדות מרעה.
המחסומים בדרום הר חברון מרוכזים בכבישים המרכזיים 317 ו -60. ברובם לא ניכרת נוכחות צבאית, אך מערך מבוזר של מגדלי שמירה מאוישים מנטר את הכפרים הפלסטיניים ואת דרכי הגישה להתנחלויות. חסימות מסוגים שונים מוצבות בהתאם לצורכי המתנחלים והצבא. מדובר בעיקר בצומת זיף, מעבר דורא-אלפוואר וצומת הכבשים בכניסה הדרומית לחברון.
עודכן אפריל 2021, מיכל צ'
Daphna JungMar-16-2025סימיא: פרחאן ואשתו בביתם
-