דרום הר חברון-בוקר
דרום הר חברון, יום שני 7/6/04, בוקר צופות: פאולה, יערה, יעלה (רשמה)אורחים: שני סטודנטים – דנה ואייל 6:50 – מחסום שמעה קצין שאל “לאן?” לשמע התשובה “מחסום ווטש” (לא היה לו מושג), שאל אם יש לנו תעודות זהות, אך לא ביקש לראות, והמשכנו. 7:00 – מחסום דורה-אל-פאוור תנועה חופשית של הולכי רגל, משאיות ומוניות מעבר למחסום. לא היו חיילים בדרך, אך מישהו היה בפילבוקס. 7:05 – צומת הכבשים – תנועה דלילה של הולכי-רגל. לא הייתה נוכחות צבאית. 7:10 – מחסום שיוך-סעיר. עצרנו ושוחחנו עם נהגי המוניות. הם התלוננו על ריבוי קנסות מהמשטרה ועל-כך שרשיונות הנהיגה נלקחים מהם. סיפרו שהיום המעבר פתוח, אך לפני מספר ימים, למרות שנאמר להם שהדרך פתוחה, היא נסגרה לפרקי זמן ארוכים והם נואשו וחזרו כלעומת שבאו. ביקשו שנחזור בסביבות 8:30 כי הנוכחות של הצבא והמשטרה מוגברת. הבטחנו לחזור. עבודות זיפות מתבצעות על הכביש עד למחסום. בצומת לתוך כביש 35 היו שלושה חיילים, אך אף אדם לא נעצר או עוכב. 7:30 – גשר חלחול-חברון. עלינו על הגשר. מהדו”ח של יום אתמול ידענו שמדובר בשטח A ולכן אסור לנו להימצא שם. חייל וקצין ניגשו אלינו והבהירו לנו זאת. יעלה אמרה שאתמול נשים עמדו על הגשר ואם אפשר אנו רוצות לעמוד שם גם היום, כי אנחנו מחכות לאדם מ”בצלם”. אמרו שיבדקו, והניחו לנו. עמדנו על הגשר כשלושת רבעי שעה. אנשים עברו משני הצדדים. המעבר לכלי רכב היה חסום. תוך הזמן הזה מדי פעם בדקו באופן אקראי ת”ז(ירוקות) לאדם זה או אחר. 7 פלסטינים עוכבו לבדיקת תעודותיהם בזמן היותנו שם. יעלה ניגשה לדבר עם המעוכבים אך לא התאפשר לה על ידי חייל. חייל אחר הסביר שהמחסום יוסר ותתאפשר תנועת מכוניות לאחר שהחיפוש אחר מישהו יסתיים. ילד כבן 10 (עכשיו בחופשת הקיץ ילדים מחפשים פרנסה בהעברת חבילות מצד אחד של המחסום לצד השני) אמר שאתמול בסביבות 10 בערב המחסום היה פתוח לתנועת מכוניות במשך כשעה. עזבנו לאחר כשלושת רבעי שעה, הנציג של “בצלם” לא הגיע. 8:30 – חזרנו, כפי שהבטחנו, למחסום שיוך-סעיר. מוניות רבות חיכו ותנועת הולכי הרגל היתה רבה. הדרך היתה פתוחה. הג’יפ עזב זמן קצר לאחר שהגענו. שני אנשים ניגשו והזמינו אותנו אליהם: ראוי להיענות להזמנות אלה. אלה הפרטנרים שלנו בצד השני. 8:50 – צומת הכבשים . אין נוכחות צבאית ושקט. (כבר היה מאוחר ולכן לא עצרנו לבדוק נושא צווי הרס הבתים). 9:00 – מחסום שמעה – הקצין ביקש לבדוק ת”ז שלנו כדי להיות בטוח שלא אספנו נוספים בדרך. ת’ לא התבקש להציג את תעודת הזהות שלו. שינוי מרענן. בשיחות עם הנהגים במחסום שיוך-סעיר נאמר לנו שהכבישים פתוחים רק לנהגי מוניות ולמשאיות אך לא למכוניות פרטיות (מדובר כמובן בבעלי לוחיות פלשתינאיות). תחום הנסיעה המותר הוא בין דורה-אל-פאוור עד בית-לחם. למוניות ישראליות הכניסה אינה אסורה אך מציקים להם אם הם לוקחים לקוחות פלסטינים.
דרום הר חברון
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
יטא היא עיר המחוז של דרום הר חברון.
היא נמצאת באזור סְפר בין האזור הפורה של חברון וסביבתה לבין המדבר של הרי חברון. היא מונה כ-64 אלף תושבים. הכפרים מסביבה מכונים מסאפר יטא (כפרי הבת של יטא). תושביהם מתקיימים מצאן וחקלאות. החקלאות מתאפשרת רק בחלקות קטנות, בעיקר סמוך לערוצי נחלים. רוב האזור סלעי וטרשי.מראשית שנות השמונים הוקמו על האדמה החקלאית בדרום הר חברון, אשר עובדה בידי הפלסטינים, מספר התנחלויות ומאחזים: כרמל, מעון, סוסיה, מצדות יהודה, עתניאל ועוד היד נטויה. מאז הוקמו ההתנחלויות ושטחיהם החקלאיים צומצו, סובלים התושבים בדרום הר חברון מהתנכלויות מצד המתנחלים, ובמקביל נמשכים נסיונות גירוש והריסות בתים במקביל למניעת מים וחשמל. הצבא והמשטרה נמנעים מלהתערב בדרך כלל באירועים אלימים ואינם ממצים חקירה הנדרשת לאכיפת החוק על המתנחלים הפורעים. ההתנכלויות בדרום הר חברון כוללות תקיפה ונסיון לשרוף אוהלי מגורים, שיסוי בכלבים, פגיעה בעדרים ומניעת גישה לשדות מרעה.
המחסומים בדרום הר חברון מרוכזים בכבישים המרכזיים 317 ו -60. ברובם לא ניכרת נוכחות צבאית, אך מערך מבוזר של מגדלי שמירה מאוישים מנטר את הכפרים הפלסטיניים ואת דרכי הגישה להתנחלויות. חסימות מסוגים שונים מוצבות בהתאם לצורכי המתנחלים והצבא. מדובר בעיקר בצומת זיף, מעבר דורא-אלפוואר וצומת הכבשים בכניסה הדרומית לחברון.
עודכן אפריל 2021, מיכל צ'
Daphna JungMar-16-2025סימיא: פרחאן ואשתו בביתם
-
צומת הכבשים
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
אחד המחסומים בדרום הר חברון המונעים תנועת כלי רכב פלסטינים על כביש 60 ומונעים כניסת כלי רכב לחברון מכיוון דרום. במקום יש פילבוקס מאויש ושערים. מעודכן למאי 2021
-