חבלה,פלאמיה וכפרים עד שבי שומרון 11.4.11 בוקר
יש נגוד בולט בין הדיווח שלנו ובין הדיווחים המגיעים מעורטא. לא נסענו לשם מתוך המחשבה שיש להמשיך ולהראות נוכחות גם במקומות אחרים וגם מכיון שאין אנו דוברות ערבית וחשבנו שיהיה חסר תועלת שנגיע לשם ולא נדע אל מי לפנות ואם בכלל אפשר להכנס לכפר. נראה לי ששגרת הכיבוש מזעזעת ומרגיזה אפילו כשלא קורה שום דבר נורא כמו המעשים שקורים בעורטא.
06:48 חבלה
הקבוצה הראשונה יוצאת רק עכשו. מתלוננים שפתחו את השער באיחור רב.
הבדיקות מהירות וכעבור 3 דקות יוצאת כבר הקבוצה הבאה וזו שאחריה עוברת ב 2 דקות.
שער המכוניות סגור והפלסטינים יוצאים דרך השער הקטן .
מגיע שומר המשתלה ומחכה שיראו אותו ואז עובר מהר. הוא מספר שלפני כשבוע היו חילים "רעים" שעכבו אנשים, הפסיקו את הבדיקה ולקח המון זמן. לדבריו, לא היו באותו בוקר נשות מחסום ווטש.
07:10 האוטובוסים מגיעים, תעודות הנהגים נבדקות ,עליהם לפתוח את תא המטען לבדיקה וחיל נכנס לכל אוטובוס לבדיקה, האוטובוסים יוצאים כעבור 6 דקות. יש לפתוח ולסגור את השער כל פעם אך הבוקר, הכל נעשה בזריזות וביעילות. בכל זאת אחד הבחורים שיוצא אומר ששואלים הרבה שאלות וזה מעכב.
07.30 אנו יוצאות למרות שיש עוד לפחות כ 25 ממתינים וגם משאית גדולה עם כדים מחרס שמגיעה מקלקיליה למשתלה.
ביציאה עוצר אותנו בעל הכבשים ומבקש שנסדיר את פתיחת המחסום בשעה 06:00 ( כפי שכתוב במסמך שטדסה שלח לנו) ולא בשעה 06:30.
מכיון שנוסעת איתנו חברה חדשה אנו נכנסות לכביש שמוביל לראס עטירה ומראות לה את השער הנעול ומספרות לה את ההיסטוריה של האזור… ביציאה אנו רואות שלט גדול המכריז "בונים את אלפי מנשה"
07:45 שער אליהו
לא עצרנו אך ראינו שיש עדין כ 20 אנשים מחכים.
נסענו דרך עזון לג'יוס. שעת הפתיחה בבוקר נשארה 05:45 עד 06:45 ולכן לא נסענו לשער ההוא אלא המשכנו לשער פלאמיה. בכביש המשופץ לטול כרם יש מעקף דרך מטעי הזיתים וכפר פלאמיה ובחזרה לכביש לטול כארם.
08:00 מעבר חקלאי פלאמיה
שני טרקטורים, סוס ועגלה מחכים לפני השער ,אחרי בדיקת התעודות הם עוברים. מגיע פלסטיני במכונית ובתא המטען אופנים. מנסה לעבור עם המכונית אך מסתבר שהאישור הוא לאופנים ולא למכונית ולכן עליו להשאיר את המכונית ולרכב על אופניו.
08:20 עוזבות.
נוסעות דרך נופים ופריחה מדהימה ,עוברות בכפרים,עוצרות לקנות ירקות ולשוחח עם הירקן על המצב וממשיכות דרך פונדוק לכיוון צומת ג'ית.
בדרך לא ראינו שום כלי רכב צבאי בכניסה לכפרים או להתנחלויות גם בצומת ג'ית לא היה כל מחסום פתע או משטרה.
פונות לדיר שאראף, עוצרות במכולת/מאפיה. בעל המכולת מספר שיש אבטלה נוראה ושהרשות לא יכולה לטפל בבעיה כי אין מפעלים וואפילו מחקלאות אי אפשר להתפרנס כיום.
יש לו פתרון. אם ישראל הייתה מפסיקה ליבא עובדים תאילנדים וסינים לחקלאות ולבנין ומאפשרת לפלסטינים לעבוד בישראל היה משתרר שקט בשטחים כי "מי שעובד ומפרנס לא רוצה להפסיד את פרנסתו" מבקש שנכתוב על כך בעיתונים ושנפרסם את בעית האבטלה שגורמת לתסיסה.
עלינו בכביש 60 להראות את חומת שבי שומרון ולהפתעתנו היה שם מחסום פתע , משאית אחת עצרו לבדיקה אך ליתר נתנו לעבור וגם אותנו לא עצרו אלא נפנפו לנו לשלום. הפיתוי להמשיך היה גדול אך עמדנו בו…
בדרך חזרה ראינו על גבעה חדשה ליד קדומים בניה חדשה לגמרי.
10:15 שבות עמי נטוש.
10:30 דרך מעבר אליהו ,למרות הדגלים, לא בדקו אותנו והמשכנו הביתה.
חבלה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום חבלה (1393)
מחסום חבלה (1393) הוקם על אדמות תושבי קלקיליה, על הדרך הקצרה שחיברה במשך מאות שנים בין קלקיליה לעיירה הסמוכה חבלה. מכשול ההפרדה חוצה דרך זו פעמיים וניתק את תושבי קלקיליה מאדמותיהם שבמרחב התפר (בין הגדר לקו הירוק). מתחת לכביש 55 יש מעבר שמחבר בין קלקיליה לחבלה. מכשול חקלאי זה משמש את החקלאים ובעלי המשתלות הפועלים לאורך כביש 55 מהקו הירוק ועל שני צידי דרך הכורכר המובילה למחסום. מחסום חקלאי זה משמש את תושבי ערב א-רמאדין א-ג'נובי (המנותקים מהגדה המערבית), שעוברים דרכו לגדה המערבית ובחזרה לבתיהם. שעות הפתיחה של מחסום חקלאי זה (3 פעמים ביום) ארוכות מהרגיל, כשעה (לאחרונה קוצרו ל-45 דקות), ומתואמות עם שעות ההסעה של ילדי א-רמאדין הלומדים בגדה המערבית הכבושה.Ronit Dahan-RamatiApr-25-2025מחסום חבלה: מערכת שערים
-
מחסום / מעבר אליהו 109
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום אליהו, המכונה גם "מעבר הפירות", הוא אחד המחסומים העיקריים בין ישראל לגדה.
הוא ממוקם על כביש 55 בין אלפי מנשה לבין הפנייה לקלקיליה ולצופים, יותר מ-4 ק"מ ממזרח לקו הירוק, בגדר ההפרדה, המנתקת את קלקיליה מאדמותיה שמדרומה, ובכך, נשארת אלפי מנשה ממערב לגדר. התוואי של הגדר יצר מובלעת גדולה של שטח פלסטיני ממערב לגדר - מרחב התפר.
המחסום הזה, קילומטרים ספורים מעבר לקו הירוק, מיועד "להתיישבות הישראלית באיו"ש ולאוכלוסיית מרחב התפר".
המחסום מנוהל על ידי חברה אזרחית. עוברים בו בעיקר רכבים ישראלים הנבדקים ביציאה לישראל, רכבים של ישראלים ערבים מעוכבים מדי פעם, ונבדקים ביסודיות במתקן מיוחד.
גם פלסטינים עם היתר מיוחד לאדמותיהם שבמרחב התפר מורשים לעבור בו, ברגל, ולעיתים ברכב.Pitzy SteinerMay-15-2022עבודות בכביש
-
מחסום דיר שאראף (חביות)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
נמצא מערבית לשכם ודרומית להתנחלות שבי שומרון, כקילומטר אחד מהכפר דיר שאראף. המחסום הופעל בתחילת מרץ 2009 לאחר שמחסום בית איבא נסגר. המעבר במחסום מותר לפלסטינים, אך לא לישראלים. בניגוד למחסומים המובילים לקלקיליה ולטולכרם, המעבר לפלסטינים ישראלים מותר רק בשבת.
Nina SebaFeb-28-2024דיר שאראף - הכניסה לכפר
-
מחסום עוורתא
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Ronit Dahan-RamatiMay-12-2025עוורתא: מחכים לעבור לכיוון שכם
-
מחסום צומת ג'ית
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא על כביש 60 ליד במפגש עם כביש 55, ליד הכפר ג'ית. היה מחסום לכלי רכב העוברים בין צפון הגדה לדרומה, בוטל לקראת 2010. מאז מקימים בו מדי פעם מחסומי פתע עם רכב משטרה או מג"ב, ובודקים רכבים ונוסעיהם.
[עודכן באפריל 2010]Yehudith LevinMay-14-201414.05.14 Jit junction צומת ג'ית
-
מחסום קלקיליה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Karin LindnerMay-14-2014ההתנחלות עץ אפרים. נורית משקיפה על סיניריא
-
מחסום שבי שומרון
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום שבי שומרון
נמצא על כביש 60 (הכביש הראשי לצפון הגדה) וממול להתנחלות.
המחסום אסור למעבר פלסטינים מאז ההתנתקות מחבל עזה ומצפון השומרון.
-
עזון*
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
עזון
עיירה פלסטינית בשטח B על כביש 5 בין שכם לקלקיליה, מזרחית לנבי אליאס. רשאים לבנות ולשפר תשתיות. גדר ההפרדה הפקיעה אדמות של תושבי הכפר. בשנת 2018 הופקעו כרמי זיתים של אחד התושבים לשם סלילת כביש עוקף נבי אליאס. האוכלוסייה מונה 13,000 נפשות, מצב כלכלי ירוד. רמת תשתיות עלובה. עזובה והזנחה בכל תחום. בינתיים העירייה השלימה סלילת כביש פנימי לרווחת התושבים. בשל הסמיכות להתנחלות קרני שומרון על שלוחותיה, העיירה סובלת מנוכחות מוגברת של הצבא, בעיקר בלילות: נכנסים לבתים, עוצרים חשודים. הופכים את הבית ולפעמים גם מחריבים אותו, כמו במקומות רבים בגדה. לעיתים סוגרים את המחסום בכניסה לכפר, אין אפשרות לצאת ולהיכנס. מעודכן לפברואר 2019.
-
ראס עטיה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בעשור הראשון של המאה ה-21 נבנתה באזור הכפר גדר ההפרדה. על מנת לכלול את היישוב אלפי מנשה בצידה הישראלי של הגדר. הגדר כיתרה את ראס עטייה ואת חאבלה מכל עבריהן. ראס אטירה דבעה ווואדי רשא, נכלאו במרחב התפר אל שטח הגדה לצרכי עבודה וכו'. היה מחסום שדרכו עברו תושבי הכפרים אלה לגדה. המחסום יותר בעקבות בג"ץ: הגדר הוסטה כך שכפרים אלו נכללו בשטחי הגדה ולא בתוך מרחב התפר.
למעט שני מעברים: בצפון מנהרה מתחת לכביש 55 המחברת את חאבלה עם קלקיליה, ומדרום כביש לכיוון כפרים ועיירות אחרים באזור, כסניריא, כפר ת'ולת ועזון. בגדר שממזרח לכפר שער חקלאי הפועל 12 שעות ביממה, ומשמש את תושבי הכפר שלהם אדמות חקלאיות שנותרו מחוץ לגדר, וכן את תושבי הכפר ראס א-טירה, שנותר אף הוא במובלעת אלפי מנשה שבצד הישראלי של הגדר. תוואי הגדר באזור שונה בעבר בעקבות עתירה שהוגשה לבג"ץ[3]. עתירה נוספת שהגישו תושבי האזור נגד התוואי החדש נדחתה.
-