5:30 במחסום נעלין:

שיא הפעילות במגרש החנייה. המכוניות ממתינות לעובדים היוצאים בזרם קבוע מהקרוסלות. אחד האנשים פונה אלינו בברכת בוקר טוב ומספר שהיום בסדר. עבר די מהר. לדבריו הוסיפו עוד עמדות בידוק מה שמקל על המעבר. אדם נוסף מצטרף ומסכים אתו. אנו עולות אל מעבר הרכבים, בדרך קונות פיתות ופלאפל טריים באחד הדוכנים, ופוגשות את אחד מאנשי הצוות, מדריך בתפקידו. הוא לוקח אותנו למסלול הבידוק של הנהגים, ריק למדי, רק כמה נהגים עוברים בו דרך מגנומטר ןמציגים את תעודותיהם לבדיקה, ומדבר בשבח הקשיות הבודקות את הרכבים ביעילות ובמהירות. בהמשך הדרך הוא מציין את נכונות מנהל המעבר לאפשר למקרים הומניטריים בקרב הולכי רגל לעבור במסלול הרכבים כדי להקל עליהם, וזאת מאחר ואין מסלול הומניטרי להולכי רגל ולפנים משורת הדין. אחר כך מאשר את האינפורמציה שקיבלנו קודם לכן. אכן הוספו לאחרונה עוד 4 עמדות בידוק לאישורי העבודה, מה שהיווה קודם לכן צוואר בקבוק רציני. שתי העמדות האחרונות הן עדיין במסגרת פיילוט ואינן פועלות כאשר אנחנו מתקרבים אליהן. ליד 6 העמדות האחרונות נוצרת הצטופפות. בלי קשר לכך, אחד העובדים חוזר כלעומת שבא מאחר ומתברר שאין לו אישור עבודה. כנראה שהמעסיק החליט שלא להאריך את האישור שלו. נוכח העומס הנוצר בעמדות המלווה שלנו מורה בקשר לפתוח את שתי העמדות הנוספות. 

6:40 מחסום מכבים:

הגענו אחרי שעת העומס אצל הולכי הרגל והעובדים יוצאים ממסלול הבידוק בטפטוף לעוד יום עבודה. לעומת זאת אנו רואות פקק רציני במחסום הרכבים. תור ארוך של משאיות שלא רואים את קצהו. אנו חולפות ליד חיילת שניגשת לברר מי אנחנו ומה אנו רוצות. היא חביבה, ודואגת להזהיר אותנו שמסוכן להתקרב למסלול הבידוק הרגלי כי יש שם הרבה פלשתינאים. הגשר שנועד לאפשר למי שמגיע מכיוון הכפר סירא לעבור בביטחה את הכביש הסואן אכן ממלא את תפקידו. מה שצורם את העין הוא שמהירידה מהגשר ולאורך המדרכה המובילה את מסלול הבידוק, כ- 50 מ', נמתחו שתי גדרות גבוהות שביניהן על העובדים לעבור. אנו, שהלכנו לצידי הכביש במעבר הרכבים והגענו רגלית עד לגשר במטרה להיכנס למסלול הבידוק נחסמנו ע"י הגדר ורק באמצעות תרגילי אקרובטיקה יכולנו להגיע אליו.