אחרי כחודש שלא היינו במחסומי הצפון אנו נוסעים בכביש  611 מחריש למחסום ברטעה-ריחן ומבחינים  שבתקופת המלחמה, המשיכו בבניית חומת ההפרדה מלוחות הבטון. כן ממשיכים להתקין עליה את שבכות הברזל, כנראה הפלסטינים מצליחים לעבור מעליה מהשטחים למרחב התפר ולישראל. כרגע החומה כבר סוגרת את מחסום ברטעה, ממשיכה ממערב לחריש ומשם תמשיך דרומה.
מחסום ברטעה-ריחן הוא עכשיו המחסום היחידי באזור הצפון-מערבי של הגדה בו עוברים פועלים גם לישראל וגם למרחב התפר. במחסום ג׳למה -גלבוע עוברת רק סחורה. המחסומים החקלאיים בטייבה-רומנה ובעאנין סגורים למעבר חקלאים לאדמותיהם עוד מלפני ה-7 באוקטובר. מחסום טורה-שקד עובר כנראה הרחבה משמעותית ובינתיים משרת את העובדים במרחב התפר.

מחסום ברטעה-ריחן  ביציאה העליונה (מרחב התפר) יש מגרש חניה עמוס בכלי רכב הממתינים להסיע פועלים. השעה 06.30 ומהשרוול עולה זרם קבוע אך איטי של פועלים. הם מספרים לנו שהמחסום נפתח ב-6.00 ויש הרבה מאד פועלים בכניסה אליו (מהחניון התחתון), אבל למסוף נכנסות רק קבוצות קטנות וביניהן סוגרים את השער. על גדר השרוול הוסיפו לאחרונה רשתות שחוסמות כל אפשרות לקפוץ מעליהן.

אנו פוגשים פועלים העובדים בבית חרושת לרהיטים; פועלי בניין, שסיפרו לנו שאישורי המעבר שלהם חודשו לפני חודש ומאז הם חזרו לעבודה בישראל; אנו פוגשים גם פועלי בניין הגרים ליד ג׳נין ועובדים בעפולה, אבל בגלל שמחסום ג׳למה (הסמוך לג׳נין ועפולה) סגור –  הם צריכים לטייל מרחק רב בשטחים על מנת להגיע לעבודה. רוב הפועלים היוצאים עובדים במרחב התפר: בברטעה ובהתנחלויות. ביניהם פגשנו גם כמה נשים, התופרות.

התרשמנו שאת המחסום מפעילה קבוצה חדשה. שלושה מהם ניגשו להכיר אותנו והסבירו לנו באדיבות את כללי ההתנהגות במחסום. בין השאר: אסור לצלם בשטח המחסום!!! במחסום עצמו נמתחו הרבה יריעות בד ויחד עם החומה אין שום אפשרות לראות מה קורה בכניסה למחסום ומעבר לו בשטחים הכבושים (דבר שהיה אפשרי בעבר).

 בקצה השרוול המוביל למסוף וליציאה מישראל, גם נבנו מחיצות ועליהן הותקנו מכשירי רישום אלקטרונים: חובה להירשם ביציאה עם כרטיס מגנטי, אצבע או טלפון. כן יש אישור מיוחד בטלפון של פועלים העוברים במחסום ומורשים לשהות רק במרחב התפר – אותו הם חייבים להציג כשיידרשו.

 הקיוסק הנמצא בשטח המחסום, המנוהל על ידי מתנחל, פתוח. כשניסינו כדרכנו לשוחח עם המפעיל הוא פתח בקללות ואיחל ״שיאנסו אותנו״. נהג טנדר של ״החברה לפיתוח השומרון״ עצר במיוחד כדי  לירוק עלינו.

מחסום טורה-שקד סגור, אבל נראה שמתנהלות בו עבודות שיפוץ והרחבה ניכרות. שוב משקיעים הון תועפות בשינויים במחסום, בו עוברים מקסימום 100פלסטינים, פועלים, תלמידים ומורים תושבי מרחב התפר.

הפועלים מעדיפים לעבור במחסום ברטעה כי הוא נפתח מוקדם יותר.