חזרה לדף חיפוש דוחות

עיסאוויה - פגשנו דור חדש זועם ומנוכר של ירושלמים בעלי תעודה כחולה

צופות ומדווחות: נתניה (מצלמת), ענת (מדווחת ומצלמת), כאמל (נוהג)
20/12/2023
| בוקר

בירושלים המזרחית שורר שקט יחסי למרות כל ההגבלות הדרקוניות: למשך הזמן הארוך ביותר אי פעם אין כניסה לתפילות באל אקצא לרוב תושבי העיר המזרחית (ובשישי רק לתושבי העיר העתיקה מעל 55); אין תיירים  והעיר העתיקה ריקה מאדם ומקישוטי חג המולד; חוסלה אפשרות העבודה בירושלים לפלסטינים בעלי היתרי עבודה; חיים בחשש באווירה ציבורית של ‘עליהום” השוררת במציאות של מלחמה בעזה.

רצינו להבין איך כל זה נבלע בהשלמה יחסית.
בסוף המשמרת היה ברור לנו שהשקט התעשייתי נובע מפחד – מהעירייה, מהמשטרה, מהצבא, מהפרנסה שתיפגע עוד יותר, מתושבי העיר היהודים.
באשר לרגשות – ההזדהות עם החמאס מוחלטת. שמענו מהמבוגרים הכחשות של טבח ה-7 באוקטובר, וילדים שפגשנו הצהירו שאל קודס היא פלסטינית בלבד ואין בה מקום ליהודים.

 

7:00 עיסאוויה – ברדיו של כמאל הנהג השלוו שלנו מתנגנים שירים עצובים וחדשות בלבד. כמאל מאמין שהטבח בפתיחת המלחמה היה קונספירציה של גורמים מישראל שרוצים לחסל את עזה. אנחנו מנסות עובדות – אבל אין נכונות לקבל. הוא גם אינו מוכן, שלא כדרכו, להשתתף בעזרה בתרגום שיחות עם פלסטינים ברחוב, והוא שומר באדיקות מרחק מחנייה בקרבת המחסומים.  
עוצרות בחנויות בעיסאוויה ושומעות על כניסת כוחות ביטחון בכל זמן, חוץ משעות הלימודים בבתי הספר בבוקר.  בעל חנות ירקות  מספר לנו צד אחד של סיפור נישואים וגירושין ירושלמי – תושבת ירושלים, פלסטיני מהשטחים, שיתוף פעולה של האישה עם המשטרה ולבסוף גירושין ונטישת הילדים. הוא מגדל אותם לבד וכוחות הביטחון מטרידים כל הזמן.
כמאל מוריד אותנו במתחם גדול של גנים ובתי ספר יסודיים (תכנית לימודים ישראלית). פוגשות כמה בנים בגיל 10-11 בדרך לכיתות. הם לא מאמינים בתחילה שאנחנו ישראליות. כשהם משתכנעים, הם משנים טון למתגרה, מקיפים אותנו וצועקים באנגלית ISRAEL IS BOOTS”“, “EL KUDS IS JUST FOR PALESTINE“.  התכוונו להיכנס לבית הספר ולדבר גם עם מורים, אבל הקבוצה עוקבת אחרינו ונעשה לא נעים. פגשנו דור חדש זועם ומנוכר של ירושלמים בעלי תעודה כחולה.

מחנה פליטים שועאפט: עברנו את המחסום פנימה למחנה. המעבר לתעודות כחולות בלבד.  נוסעים באוטובוסים יורדים במרחק מהמחסום ונבדקים תעודה, תעודה. הנתיב למעבר ברכב פרטי פקוק מאוד,  אך התחדש המעבר של הולכי הרגל.
אנחנו נכנסות לבית הספר היסודי לבנים ולבנות בקרבת המחסום במהלך מסדר הבוקר. המנהל יוצא אלינו ומסביר שלומדים פה בתוכנית לימוד ישראלית או פלסטינית על פי בחירת ההורים. יש 9 כיתות של תכנית ישראלית ו-18 כיתות של תוכנית פלסטינית. המורות מגיעות מירושלים. בשבוע הבא מתחיל חופש סמסטר עד 9 בינואר. אנחנו מציצות לכיתות שהיו פעם חללי שוק לממכר בשר וירקות.
האווירה ידידותית, מכירים אותנו ואת כמאל שגר בשכונה.  מבקשים שלא נצלם…

הנסיעה בכביש הראשי של שועפאט-ענתא לכיוון היציאה מענתא מגלה שהכביש רק נעשה גרוע יותר. מהמורות ובורות והרבה לכלוך. התוכנית לשיפוץ הכביש נשארה רק על השלט בכניסה למחנה.

הצומת ביציאה מענתא לכביש 437 (המוביל מכביש 60 לצומת מישור אדומים)  הופכת למעגל תנועה רחב מאוד (כמאל אומר רחב מדי לתנועה זורמת של רכב). יש הרחבה גם לכיוון הכניסה להתנחלויות עלמון וענתות, וגם לכניסה לכביש האפרטהייד 4370.  

8:45  מחסום ג’בע, א-ראם ומחסום קלנדיה – מחסום ג’בע פתוח. תמר דיווחה השבוע שנסגר בבוקר מוקדם לשעתיים-שלוש.
הנסיעה זורמת עד שמגיעים לאזור מחסום קלנדיה. עולות לגבעה בגבול מובלעת א-ראם לצפות בהמשך העבודות על השיקוע שייתר את המחסום לישראלים בלבד. נראה שהשיקוע יעבור ממש מתחת למחנה הצמוד למחסום עצמו ולכן אי אפשר לראות אם חופרים שם. בטח מחכים לפועלים הסינים שיבואו במקום הפלסטינים שנגזר עליהם לחיות בלי עבודה. עכשיו בהתנחלויות קוראים פתאום לבנאים שעובדים אצלם מחבלים ואוסרים עליהם להיכנס.

חוזרות למחסום קלנדיה, הוא ריק בשעה זו. אומרים שהוא פתוח משש עד שמונה בבוקר ומארבע עד שש אחהצ. אבל אין שום שלט שכתוב עליו שעות פתיחה, או טלפון לבירורים. “הם יודעים”, היא התשובה הרגילה. בדקנו ומצאנו – רק מסלול אחד למעבר כלי רכב פתוח ברציפות לתנועת כלי רכב, ואף הוא נסגר ב-17:00. מסלול התחבורה הציבורית סגור, על כן פסקה תנועת האוטובוסים לכפר עקב (שכונה בתוך הגבול העירוני) וממנו. מסלול זה נפתח אך ורק ל-15 דקות בבוקר, למעבר הסעות החינוך המיוחד.

אנחנו יוצאות במעבר הרכב מהמחסום לכביש עטרות. לוקח לנו 45 דקות! מלווים אותנו ציורי קיר של משאת נפש: פלאחים בין גבעות מוריקות, ילד עם מפתח, מסגד כיפת הסלע נראה נגיש וקרוב כל כך לתקועים במחסום.

מחסום אל ג’יב – זה המחסום החוצץ בין גבעת זאב ורמות למובלעת ביר נבאללה. כמאל חונה רחוק מחשש עין רעה של אנשי הביטחון. אנחנו מנסות להתקרב ברגל, אבל אין דרך להגיע לעיני הבודקים אלא בצעדה חשופה על הכביש. בימים אלה, מסבירה נתניה, לא כדאי להסתכן שיירו בדמויותינו החשודות.  אז מבקשים הבהרה מפועל  בעל תעודה ירושלמית שחוזר דרך המחסום. המחסום פתוח רק לאלו הכלולים ברשימה המונחת במחסום. לא בעלי תעודה כחולה, ולא פועלים בעלי רישיון עבודה מורשים לחזור דרכו, או להיכנס דרכו.

 

 

  • מחסום אל-ג'יב / גבעת זאב (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  

      מחסום אל ג'יב/גבעת זאב(ירושלים)

      מוצב על גדר ההפרדה, מערבית למובלעת אל-ג'יב. המחסום מאויש בקביעות על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות. אסור מעבר לשני הכיוונים (כניסהויציאה ממובלעת ביר נבאללה) גם לבעלי תעודות כחולות וכמובן לבעלי תעודות פלסטיניות - למעט תושבי שכונת אל-ח'לאילה של הכפר אל-ג'יב, תושבים מאל-ג'יב שבבעלותם אדמות בצדה המערבי של הגדר, תושבי א-נבי סמואיל, שזוהי דרך הגישה היחידה שלהם לרמאללה ולכפרים שבצפון-מערב ירושלים, וכן פלסטינים בעלי היתר לעבודה בהתנחלות גבעת זאב ועובדי או"ם העוברים בכלי רכב של האו"ם.

      מאז 7.10.23 אין במחסום מעבר פועלים פלסטינים בעלי היתר עבודה, וכל המעבר הוא על פי רשימות. המחסום נראה כמו יעד מבוצר, סכנת ירי למי שמתקרב. 

      (מעודכן לינואר 2024)

  • מחסום מחנה פליטים שועפאט / ענאתא-שועפאט (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  

      כאן מוצב מחסום לכלי רכב ולהולכי רגל בשטח מוניציפאלי ירושלים המוצב על גדר ההפרדה בדרום-מערב מחנה הפליטים שועפאט. המחנה נמצא בשטחה המוניציפאלי של ירושלים אך הופרד ממנה על-ידי מכשול ההפרדה. המחסום מאויש על-ידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות ופעיל 24 שעות ביממה. בדצמבר 2011 הורחבה התשתית של המחסום לכזו של טרמינל.המחסום משמש למעבר תושבי מחנה הפליטים שועפאט ושכונת ראס ח'מיס לירושלים. מחסום ראס ח'מיס ששימש גם הוא לצורך כך נסגר בחודש ספטמבר 2012. בנוסף מורשים לעבור במחסום תושבי שאר מזרח ירושלים ותושבי ענאתא המחזיקים בהיתרי כניסה לישראל. מעבר שאר הפלסטינים אסור.

      מחנה שועפאט, הוקם ב-1966 עבור פליטי הגדה מ-1948 ואוכלס אחרי מלחמת ששת הימים במפוני הרובע היהודי.כיום חיים בו כ-25,000 תושבים המחזיקים בתעודות זהות כחולות לצד כ-15,000 בעלי תעודות זהות פלסטיניות. רמת התשתיות והשירותים במקום ירודה, המחנה סובל מעוני, הזנחה וצפיפות יתר. כל בתיו מחוברים לתשתיות החשמל והמים הציבוריות, אך לא כולם מחוברים לרשת ביוב.השירותים במחנה מסופקים בידי אונר"א למעט שירותים שונים כמו מרפאות בריאות ומימון שירותי הסעות לתלמידים לבתי ספר בירושלים.

      .

      ענתא: מעגל תנועה חדש בצומת היציאה
      Anat Tueg
      20/12/2023
      ענתא: מעגל תנועה חדש בצומת היציאה
  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
      Tamar Fleishman
      Jun-8-2025
      קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
  • עיסאוויה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • עיסאוויה היא שכונה ערבית במזרח ירושלים, הממוקמת על המורדות המזרחיים של הר הצופים בצפון ירושלים, על גבול מדבר יהודה ומוגבלת על ידי הגן הלאומי מורדות הר הצופים שהוכרז ב-2012 כדי למנוע התרחבות של שכונות א-טור ואל. עיסאוויה. היא מונה כ-16,000 תושבים, אך בשכונה אין מרכז שירותים ומסחר - עובדה הגורמת לתושבים לצרוך שירותים במרכז המסחרי של הגבעה הצרפתית, השכונה היהודית הסמוכה . רוב תושבי השכונה עובדים בירושלים. הכנת התוכנית העירונית לשכונה מתעכבת במשך שנים. הדבר יוצר מחסור חמור בדיור וגורר הריסות נרחבות של מבנים והרחבות בתים ללא היתר. בעקבות זאת גואות מהומות ואלימות, ומשטרה נכנסת לבתים בלילות ומשגרת רימוני גז ליד בתי ספר.
לתרומה