קלנדיה - גברים נחסמו למרות שהיה להם היתר
כאשר הגענו למחסום במכוניות נפרדות בשעה 6:00, גילינו שלא היה מקום לחנות בצד הישראלי של המחסום. נאסר על החניון בתשלום בו חנינו בשנה האחרונה לקבל מכוניות, רק משאיות. לכן עברנו לצד הפלסטיני של המחסום ונסענו עד שראינו כניסה למקום גבוה בו מכוניות חנו. העליה למקום בשביל לא סלול היה כה תלול שפחדתי לנסות (כבר ירד גשם) אבל אחד העובדים הופיע למעלה ועודד אותי עד שהגעתי אליו. התקשרתי לורג’ניה, אמרתי לה איפה מצאתי חניה, ירדתי לכביש לחכות לה, נכנסתי לאוטו שלה ועלינו ביחד. אחר-כך מצאנו יציאה יותר נוחה (פחות גבוה) מהחניון. הבעיה נשארה שבסוף המשמרת, כדי לחזור,היינו צריכות או להצטרף לפקק שעובר את מחסום הרכבים או לנסוע דרך מחסום חיזמה, שגם בדרך לשם יש פקק בבוקר. בחרנו את דרך חיזמה ועזבנו ב-7:00. לי לקח שעה להגיע עד ליציאה מכביש 60 בגבעה הצרפתית (ועוד שעה להגיע הביתה משם). כאשר היא עוזבת את קלנדיה, ורג’ניה עומדת בפני יום עבודה. המצב הזה בעייתי, בלשון המעטה.
זרם הכניסה למחסום הרגלי היה מהיר וחלק כל הזמן שעמדנו שם. אבל קרוב לסוף המשמרת, ניגשו אלינו גברים שנחסמו כאשר הם שמו את ההיתרים שלהם על הסורק (השלב האחרון של הבידוק). כאשר הם שאלו את החיילים באולם מה קרה, למה חסמו אותם, הם לא ידעו לתת תשובה. כולם אמרו שיום קודם לא הייתה להם כל בעיה לעבור. גם לנו, כמובן, לא היה מושג מה קרה. לכן המלצנו להם לחכות עד השעה 8:00 ואז ללכת למת”ק לברר את העניין. גם לקחנו את מספר טלפון של האיש שהתנדב להיות “נציג” הקבוצה ואמרנו שננסה לברר אם היה שינוי כלשהו בכללי הקורונה (כתוצאה מגילוי נוכחות מוטצית ה- (OMICRONואם כן אתקשר אליו. כאשר הם לא קבלו תשובה או עזרה כלשהי במת”ק, התייעצתי גם עם חנה וגם עם סילביה ושלחתי ל”נציג” (להעביר גם לחברים שלו) המספרים של הצוות של סילביה וגם הוראות (בעברית) על איזה מסמכים לשלוח לצוות דרך וואטסאפ כדי שהחברות שלנו תוכלנה לבדוק את העניין של כל אחד בנפרד. אחר-כך, בעזרת אשת קשר של סילביה, יכולתי לשלוח הוראות במסר קולי ובטקסט גם בשפה הערבית. מאז כל מני אנשים לחוצים מצלצלים אלי לבקש עזרה, אבל לא נותר לי אלא להפנות אותם ל-“נציג”, שיכול לתת להם מידע באופן יותר ברור (יעני בערבית) ממני. מקווה שיימצא פתרון בקרוב.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-