חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום א’ 21.12.08, בוקר

צופות ומדווחות: שוש ה' ,אביטל ט' ( מדווחת )
21/12/2008
| בוקר
6.45 – תור הממתינים מתפתל במגרש החנייה . שקט גמור ,  צפיפות ,  מאות רבות של גברים , רובם צעירים ותורים עמוסים גם בפנים , לפני השרוולים .

יום מפתיע . שוטר אחד בלבד , ללא שומר ראש (חמוש) וללא חיילת גוערת במיקרופון , מנווט את אלפי הממתינים במהירות וביעילות . אין צעקות וגערות , הקרוסלות נפתחות כל הזמן והעין פתוחה על שער הנשים , שנפתח מדי כמה דקות .

התור בשער הנשים , שם ממתינים הנשים והחולים והרופאים והתלמידים והמורים והקשישים , שנקרא גם השער ה"הומניטרי" , תלוי בשני גורמים  : התור הפנימי לבדיקת המסמכים בשרוול 5 והשוטר המכוון את התורים.

הגורם הראשון הוא התור בשרוול מס. 5 המיועד לבדיקת הבאים מן השער ה"הומניטרי". תור זה מתמלא תדיר בנכנסים הרגילים הבאים מהקרוסלות ומחפשים מטבע הדברים תור קצר יותר . אם משתרך תור ארוך לפני שרוול מס. 5 , לא ייפתח השער ה"הומניטרי" עד שיתפנה המקום .

הגורם השני הוא השוטר , האמור לנווט את הבאים מן הקרוסלות לכיוון  השרוולים .   לפי אורכו של התור  בשרוול 5 הוא מחליט על פתיחתו של השער . השער הנקרא הומניטרי.

לרוב אין כלל השגחה על התורים הפנימיים , התור בשרוול 5 מתארך והממתינים בשער הנקרא "הומניטרי" מחכים זמן ארוך מאד , יותר ארוך משאר העוברים , עד שייפתח שער. ברוב הבקרים אין פותח להם שער.

אלא שהיום המצב שונה והשוטר מצליח ללא בעיה להעביר את כולם עד ש…

עד שלשוטר היחיד הגיעה העזרה .  חיילת , קצין ושומר הראש . והנה התארך לו מיד תור הנשים , התינוקות ,החולים , הרופאים ,המורים והתלמידים . כמו מחלה כרונית שהגוף מתקשה להיפרד ממנה.

ניגש אלינו רופא מרמאללה , העובד באחת מקופות החולים ועובר עתה מדי בוקר בקלנדיה. הוא מבקש , כמובן מאליו , שגם התור הפנימי יהיה פנוי לבאי השער ה"הומניטרי" . אך עכשיו , כשלפני השער מתפתל תור ארוך , עסוקים כל האחראים בתכנונים ולא רואים את האנשים השקופים.

נשארנו עד 8.30 בבוקר רגיל , ללא אירועים מיוחדים , תורים רגילים וכאב בעיניים.

במחסום המכוניות נשאלנו על מחסום ווטש , על ארגוני ווטש אחרים ונשלחנו לדרכנו בברכה שנשמור על עצמנו.

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
      Tamar Fleishman
      Jun-8-2025
      קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
לתרומה