חזרה לדף חיפוש דוחות

קלנדיה, יום ו’ 9.7.10, בוקר

צופות ומדווחות: עפרה ט', אורית ד', אורחת צלמת, מיכל ו' - מדווחת
09/07/2010
| בוקר

08:00  מחסום הכניסה לכביש 443 היה ריק לגמרי.

08:30 מחסום קלנדיה – לפני המחסום חיכו כשישים איש. שני אנשים בלבד הורשו לעבור את הדלתות המסתובבות בכל פעם. האזור היה מלוכלך, ניירות, פסולת ובדלי סיגריות היו מפוזרים בכל מקום. מוכר הקפה סיפר לנו שדווקא בבוקר עברו הרבה אנשים. יחסית ליום שישי. התרשמנו שהקהל היה שונה מהקהל שפגשנו בפעם הקודמת. בצד המתפללים היו גם ילדים בחופשה שיוצאים עם מבוגרים לבילויים בעיר הגדולה – בילוי מעבר לגדרות של המחסום.
על ספסל ישבו שלוש נשים. בשיחה איתן התברר כי שתיים מהן בנות חמישים ואחת בת ארבעים. הן חשבו שלנשים בגילן יתנו לעבור אף על פי שלא היה להן אישור. אחת הגיעה מרמאלה ושתיים מג'נין. הן נאלצו להישאר על הספסל.
התור התקדם בקצב איטי. אחד האנשים שחיכו בתור סיפר כי הוא בדרכו לתפילה וכי פעמים רבות בגלל העיכוב במחסום הוא אינו מספיק להגיע לתפילה הנגמרת בשעה שתיים עשרה. 

אדם אחר סיפר לנו כי עמד זמן ארוך באחד התורים ואז אמרו לממתינים כי אנשים עם מזוודות צריכים לעמוד בתור אחר.
גבר שעמד בתור עם ילד  חולה התלונן מדוע בדרך לבדיקת רופא ילדים צריכים לעבור חוויה משפילה כל כך.

לקראת 09:30 המחסום הלך והתרוקן.

09:45  ביציאה עברנו עם המכונים במחסום המכוניות. החייל דרש להציג תעודות זהות ובדק את תא המטען בנוכחות הנהגת. הוא הודיע כי לפי הנהלים רק הנהגת ובני משפחתה יכולים לעבור במכונית – והוא לא מבחין בין יהודיות לפלסטינים (הידד! סוף סוף שיוויון). כלומר כל הנשים פרט לנהגת צריכות לחזור לסככה, להצטרף לתור, ולעבור את המחסום דרך מעבר הולכי הרגל. אמרנו כי זו לא פעם ראשונה שאנו עוברות במכונית, וכי לא ידוע לנו על נוהל כזה. ביקשנו את שמו ואת מספרו האישי. החייל סירב לתת לנו פרטים. לטענתו עד עתה נתנו ל"נשות ווטש" לעבור את המחסום אבל לפי הנוהל הקיים ישראלים צריכים לעבור את המחסום בדיוק כמו הפלשתינים. דרשנו שייקרא למפקד המחסום. המפקד האדיב ביקש שנבין את הסיטואציה הקשה בה נמצאים החיילים – הם כל המשמרת עומדים, בחום. הוא  הסביר שהנהלים משתנים  לעיתים תכופות, וקשה לעקוב אחריהם…  ובעיקר רצה שנעבור מהר בלי לעשות מהומה.  וכך עשינו.

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה: בדרך לתפילה
      Tamar Fleishman
      Feb-27-2026
      קלנדיה: בדרך לתפילה
לתרומה