קלנדיה. מחסום "שקט", אך ביקוש יוצא דופן לשירותי משרד הפנים
05:15 כל חמש תחנות הבידוק פעלו. שלושה תורים נמשכו מעבר לסככה, אך החייל שהפעיל את הקרוסלה עבד כך שכעבור זמן קצר כולם היו מתחת לסככה. במשך הבוקר, בגבור מספר הבאים, התורים לרוב הגיעו לתחילת כביש הכניסה החדש. החיילים במשמרות הבאות עמדו בקצב, פחות או יותר, אך לפעמים היה צורך להפנות את תשומת ליבם מהניידים שלהם.
06:10 השער ההומניטרי נפתח בידי קצין מת”ק שהגיע עם שני מאבטחים. עבר זרם מתמיד של ממתינים. בשלב מסויים הצטרף שוטר, וכאשר הקודמים עזבו בשעה 07:15 הוא נשאר אחראי.
בערך באותה שעה קבוצה של כ-10 אנשים הגיעה לשער. בני גילים שונים, התכוונו לבקש תעודות זהות במשרד הפנים. נוספים הגיעו מאוחר יותר, ולהפתעתנו השוטר הכניס את כולם, אמר כי יחזור, והוביל אותם דרך עמדה מס’ 5 למקום המתאים בסככה. שעת הפתיחה הרשמית היא 08:30, כך שמה שקרה היה משונה. עד שחזר אנשים נוספים הגיעו לאותה מטרה (זוג נשים עם תינוקות בידיים) וגם את אלה ליווה פנימה. אנו מעריכות כי בסה”כ היו כ-50 איש.
בשלב מסויים הגיע קצין בכיר, כנראה לוודא כי הכל הולך כשורה, והסכמנו אתו כי היום הכל היה שקט. אולי ביקורו היה קשור לפגישה שלו לאחרונה עם חנה בר”ג (שהזכיר כאשר שוחחנו).
בשעה 07:50 הצטרפנו לאחד התורים שהיה כבר בתוך אחד הכלובים המוביל לתחנות הבידוק, ולקח לנו כ-25 דקות לעבור. אדם בתור שלנו נדחה שוב ושוב על ידי הסורק. כאשר הסביר לחייל כי המכונה צפצפה מכיוון שיש לו רגל תותבת, והראה תעודה רפואית להוכחה, נאלץ להכנס לחדר כדי שיראו בעניים. הוא אמר לנו כי “זה קורה תמיד.”
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-