קלנדיה
בוקר גרוע
5:00 – כשהגענו, כבר היה תור ארוך כמעט לחניון, למרות שכל שלוש הקרוסלות פעלו וכל חמישת אשנבי הבדיקות נפתחו. מהר מאוד השטח מתחת לסככה התמלא והתורים להיכנס לקרוסלות השתרעו עד אמצע החניון. במהלך שעתיים וחצי, התורים לא התקצרו.
5:15 – הופיע שוטר חדש שלא ראינו קודם. חשבנו שהוא יטפל בפקקים בקרוסלות, אך הוא התעלם מבקשותינו לבדוק למה הבדיקות לקחו כל כך הרבה זמן. לו היה עושה זאת, היה יכול להזיז מהר יותר את התורים מהקרוסלות לאשנבים.
5:45 – הצפיפות המשיכה, והרגשנו, ראינו ושמענו את התיסכול של העובדים. הרבה מהם הגיעו למחסום לפני 5:00 ועדיין חיכו בספסלים עד שמספר העובדים שניכנסו לקרוסלות פחת. בשער ההומניטרי כבר היה תור למרות שהשער לא נפתח עד השעה +6:00.
6:00 – החייל האחראי על השער ההומניטרי הגיע ופתח את השער כל כמה דקות כדי להכניס בעלי אישורים. 6:30 בערך הגיע אישה מבוגרת ועברה בשער ההומניטרי. כעבור 10 דקות ראינו, דרך התיל, שהיא חזרה מאשנב הבדיקה. פתאום היא ישבה על הקרקע והתחילה להתחנן לעבור את המחסום. היא הראתה לחיילים את תעודת הזהות הירוקה שלה והמשיכה להתחנן לעבור. בסופו של הדבר, החיילים סירבו לקבל את בקשתה והיא הייתה צריכה לחזור הביתה. בדרך החוצה שמענו שהיא אמרה שוב ושוב שבטלוויזיה הם הסבירו שמותר לה לעבור.
רוני ניגשה לחייל ושאלה מה קרה לאישה. החייל הסביר ששר הביטחון הכריז לא מזמן שנשים מגיל 50 ומעלה וגברים 55 מגיל ומעלה, יוכלו לעבור את המחסומים בלי אישור. העובדים שישבו בשטח אמרו שהכרזה זו, פורסמה כבר בטלוויזיה וכולם הכירו את התקנה החדשה. כאשר רוני שאלה את החייל למה הוא לא נתן לאישה לעבור אם בהחלט יש תקנה חדשה, הוא ענה שהם לא קיבלו צו לבצע אותה. (יש צו ויש שכל!!!) האישה המסכנה הייתה צריכה לחזור הביתה מכיוון שהחייל לא היה יכול להפעיל את השכל שלו.
6:30 – היה תוהו ובוהו מסביב לקרוסלות. העובדים קפצו מעל הקרוסלות ובגלל הדוחק והדחיפות בתוך הקרוסלות, פחדנו שמישהו יידרס. שוב ושוב העובדים צעקו, קפצו על גג הקרוסלות ומעכו אחד את השני בתוך הקרוסלות.
מה עשו השוטר, השוטרת וצוות המת"ק? שום דבר. הם הסתכלו מסביב, עמדו ביחד, דיברו ביחד, אך אף אחד מהם טרח להאיץ את הבדיקות.
שמענו היום אותה תלונה מהעובדים שאנו שומעים כל הזמן: החיילים הבודקים את העובדים, אישוריהם וטביעות אצבעותיהם, משחקים עם הטלפונים הניידים שלהם, משוחחים ביניהם, ומשוחחים בטלפונים במקום לעבוד ביעילות.
7:30 – עזבנו למרות שעדיין היה תור עד החניון.היה אחד מהימים הקשים שעברנו.
לשמחתנו ולשמחת העובדים, השרותים נפתחו. שמנו לב שהעובדים השתמשו בשרותים הרבה, במיוחדכשהם חיכו כל-כך הרבה זמן לפני שהם עברו למחסום
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanFeb-27-2026קלנדיה: בדרך לתפילה
-