קלנדיה
בוקר גשום ועמוס במחסום קלנדיה
הגענו למחסום קלנדיה ב-5:15 לערך. מזג האוויר גשום, למזלנו לא ירד גשם בדרכנו מהרכב למחסום. את פנינו קיבלו קריאות המואזין מכיוון קלנדיה וקבוצת מתפללים בכניסה למחסום. התורים ארוכים ומגיעים אל מחוץ לסככה. 5 עמדות הבידוק כבר פעלו ולפניהן היו מעט אנשים יחסית. החייל באקווריום הכניס כל פעם מעט אנשים, ולא תמיד פתח את כל 3 הקרוסלות בקצה המכלאות, מה שעורר תרעומת בקרב הממתינים. ניסינו לתפוס את תשומת ליבו של החייל, וכשיצא בקשנו ממנו שיפתח את כל הקרוסלות ויכניס יותר אנשים לאזור לפני העמדות, כדי לקצר את התורים הגולשים אל מחוץ לסככה. החייל טען שהוא מכניס אנשים "לפי הכללים". רק כשהגיע שוטר, לקראת 5:30, הכללים לפתע השתנו וחזרו לנורמה: כל 3 הקרוסלות נפתחו בכל פעם ואפשרו ליותר אנשים להמתין באזור שאחרי המכלאות ולפני עמדות הבידוק.
גשם החל לרדת ואנשים ניסו להכניס את שובל התור לעומק הסככה, כדי שלא יעמדו בגשם. קצב הבידוק היה עכשיו סביר. לנשים אפשרו להשתלב מהצד בכניסה למכלאות. לקראת 6 החלו להמתין ליד השער ההומניטרי. הגיעו 2 מאבטחים ושוטרת, אך השער לא נפתח. ב-6:15 צלצלנו לברר, אמרו שבודקים. ב-6:22 כשצלצלנו שנית טענו שפותחים את השער, אך דבר לא קרה. גם המאבטחים אמרו לממתינים שהשער מיד ייפתח. התורים הרגילים התקצרו בינתיים ורבים התייאשו והצטרפו לתור הרגיל. רק אחרי 6:30 הגיע קצין מהמת"ק והשער נפתח לראשונה.
ב-6:45 התורים כבר בסככה בלבד ולא ארוכים. הצטרפנו לתור ועברנו תוך כרבע שעה. יצאנו החוצה אל גשם טורדני והחלטנו לוותר הפעם על שועפאת.
מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בסרט: "סיפורו של מחסום"
נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)
המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.
מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.
המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.
בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר. קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ. עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום.
ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.
בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.
(מעודכן לאוקטובר 2021)
https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI
Tamar FleishmanJun-8-2025קלנדיה: ריקנות במרחב הציבורי
-
