ארתאח (שער אפרים), ג’וברה (כפריאת), ג’ית, דיר שאראף (חביות), חבלה, ענבתא, ראס עטיה, יום ב’ 15.3.10, אחה”צ
סיכום
ספר בשם "כוחה של הרחקה מכלילה", שפורסמה לאחרונה ע"י שני חברי סגל של אוניברסיטת תל-אביב, מנתח את הכיבוש הישראלי כמערכת רציונאליזציה של משטר מדיני. בניגוד לדעות הרווחות, שרואות בכיבוש צורה מעוותת של קולוניזציה אכזרית, כסוג של אפרטהייד יהודית או כתגובה בלתי נמנעת לטרור, מגלה הספר את ההיגיון המבני שמקיים ומשכפל, משמר ומכפיל את משטר הכיבוש, שהוא עתה כבר קיים מעל לארבעה עשורים – זהו כבר לא "כיבוש" במובנו הזמני המקובל של המילה. בהתבסס על מה שנשות מחסוםWATCH צופות היום ועל מה שצפינו במשך השנים בשטחים הפלסטינים הכבושים, זאת נקודת מבט מעניינת. הרי בסופו של דבר יש תמיד צורות חדשות של השפלה והטרדה, צורות חדשות כל שהן של מניעה ואיסורים או "הרחקות"
.
12:00 חבלה
פלסטיני מספר לנו שאיננו יכול להביא את אשתו "לאדמות שלנו", כי למרות שלו יש היתר להגיע אל רכושו שלו, אין הדבר כך לגבי אשתו. החייל מסביר בסבלנות, "אתה יכול לקרוא לזה גבול אם תרצה, אולם היא איננה יכולה לעבור … איש לא יכול לעבור ללא היתר." היות וכך אכן המצב, ואין כל אפשרות לשנות את דעתו של החייל והמכונית חוזרת לחבלה.
פלסטיני במכונית חדישה אומר לנו שכדאי שנבוא בשעה 06:30, כאשר השער או השערים עמוסים ויש בעיות.
מכונית פרטית עם לוחיות זיהוי ישראליות (צהובות) נוסע בכביש ההפרדה, כאשר בתוכו יושבים שני חיילים. טרקטור גדול, המושך מאחוריו משדדת שרשרת, מכין את דרך העפר, כדי שיהיה חלק ומוכן עבור צה"ל לתפוש מסתננים. שני צעירים שמוחזרים לעומת שבאו בצד השני של נקודת המעבר, אינם מורשים לעבור מסיבה שאיננה ברורה לנו.
12:13 – שתי דקות לפני הזמן המתוכנן, סוגרים החיילים את כל השערים החקלאים – כי כאן בשער מס' 1392 יש בודאי יותר משער אחד או שניים שיש לנעול היטב – עד לפתיחה המתוכננת הבאה.
בדרך לראס עטיה
העבודה על הכביש ועל המחסום החדשים ממשיכה במרץ; מעל לחומת ההפרדה החדשה מתנוסס גדר תיל, שנראה שהוא מחושמל.
בצל שמתחת למחסה הבטון יושב מורה שכבר פגשנו. אנו לומדות שיש בעיה כאן: מורים כבר לא יכולים לעבור בעזרת תעודות הזהות שלהם בלבד, אלא שהם חייבים לצאת מהרכב ולעבור דרך מה שנקרא 'חדר הבדיקה' (מבנה בטון ללא חלונות). תקנה / מדיניות (איך שתיקרא בלשון נקייה) קיימת רק מזה כמה ימים. יתרה מזה, מוקדם יותר באותו יום, בגלל הלחץ הרב של יוצאים מהכפר ושל החוזרים אליו, לא הופעלה המדיניות / התקנה לגבי מורים שהיו בדרכם לבית הספר, הנראה היטב מהמחסום. אולם עכשיו יש הבדל גדול. מי שעומד מאחורי הטרדה חדשה זו איננו י', המפקד, אלא שני חיילי מ"צ – חיילת גסת רוח ודעתנית וחייל שמדבר ללא הפסק אל הפלסטינים באומרו, "אנגלית או עברית, לא ערבית". ואכן זו חוסר הרגישות המוחלטת, ללא גבולות, כלפי התרבות הערבית שמדהימה אותנו היום בכיבוש זה, "הכבוד" הוא מילת מפתח בחברה הפלסטינית ויש כבוד כלפי מורים, כפי שהיה פעם בחברה המערבית. אין המורים הפלסטינים יכולים להבין מדוע כלל חדש זה מופעל עליהם, כשהם עוברים יומיום את קו התפר אל בית ספר ומאליו. האם לא ניתן כל כבוד, למורים, שואלים הם שוב ושוב. החיילים, ובייחוד השוטרת הצבאית, אינם מראים שמץ של התחשבות או הערכה אל דבר זולת אל דרכם המכוערת.
י' מגן על הצורך בפקודה החדשה, באומרו שהחיילים חייבים לעקוב אחר הבאים והיוצאים. לנו, המבקרות, זה נראה כתרגיל שליטה מלאה. לחלק מהמורים נאמר שאם הם מסרבים להיכנס לחדר הבדיקה, הרי "הם יכולים לחזור לבית הספר, כדי לישון שם".
13:10 – עוד קבוצה של תושבי ראס עטיה, המבקשים לחזור הביתה, מעוכבים ומופנים לחדר הבדיקה, אולם הדלת נעולה! שלושה אנשים מחכים ומחכים.
13:10 – המיניבוס, תרומת ממשלת איטליה, ונהגו, המוכרים לנו היטב, כפי שהם מוכרים לכולם בסביבה, כולל החיילים, מעוכב. הנהג אומר לנו שבבוקר היה בסדר, אולם עכשיו נוצרות בעיות והרושם שלו הוא שהחיילים מתגרים במורים, כדי לגרום להם להפגין. שוב מובע ה"כבוד" שהחיילים מעניקים למקצוע ההוראה, כשהם חסרי כל סובלנות או הבנה כלפי ה"אחר".
המורים קוראים למוכתאר של ראס עטיה והוא מופיע ופונה אל החיילים בשפה העברית בצורה שוטפת ומקסימה, אך ללא כל הואיל. השוטרת הצבאים במיוחד ממשיכה בהתנהגותה הגסה וחסרת כל עידון, כאשר המפקד עומד מאחוריה ומרשה לה המשיך כרצונה.
13:45 – לפתע אנו רואות את המיניבוס, שקודם לא הורשה לחצות את כביש קו התפר, עובר אותו; בסופו של דבר לא נאלץ איש לרדת מהמיניבוס. ובכן החיילים ויתרו – אולי בהשפעת נשות מחסוםWATCH וראש הכפר הסמוך?! נאמר לנו מפורשות שזה לא יהיה כך מחר… ואם לילדים לא יהיו מורים שיכולים להגיע אליהם בבוקר, מה אכפת לכובש?
14:15 צומת ג'ית
רכב האמר ובו שוטרי מג"ב, עומד במקום של המחסום הישן, ותור של ארבעה-חמישה כלי רכב מחכה, בזמן ששוטר המג"ב בודק את הרכב הראשון.
דיר שראף, ענבתא וג'ובארה:
אין על מה לדווח.
ארתאח:
אין נפש חיה במקום מלבד שומרי הביטחון האזרחי; ה"סגר" בגלל ה"בעיות" בירושלים נכנס לתוקפו ופירוש הדבר הוא שאין הפלסטינים יכולים להגיע לעבודתם בישראל.
חבלה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום חבלה (1393)
מחסום חבלה (1393) הוקם על אדמות תושבי קלקיליה, על הדרך הקצרה שחיברה במשך מאות שנים בין קלקיליה לעיירה הסמוכה חבלה. מכשול ההפרדה חוצה דרך זו פעמיים וניתק את תושבי קלקיליה מאדמותיהם שבמרחב התפר (בין הגדר לקו הירוק). מתחת לכביש 55 יש מעבר שמחבר בין קלקיליה לחבלה. מכשול חקלאי זה משמש את החקלאים ובעלי המשתלות הפועלים לאורך כביש 55 מהקו הירוק ועל שני צידי דרך הכורכר המובילה למחסום. מחסום חקלאי זה משמש את תושבי ערב א-רמאדין א-ג'נובי (המנותקים מהגדה המערבית), שעוברים דרכו לגדה המערבית ובחזרה לבתיהם. שעות הפתיחה של מחסום חקלאי זה (3 פעמים ביום) ארוכות מהרגיל, כשעה (לאחרונה קוצרו ל-45 דקות), ומתואמות עם שעות ההסעה של ילדי א-רמאדין הלומדים בגדה המערבית הכבושה.
Nina SebaAug-18-2025חבלה: השער בשלבי סגירה
-
מחסום / מעבר ארתאח (שער אפרים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום לפלסטינים בלבד. הוא המחסום העיקרי למעבר פועלים מצפון הגדה. פועלים בעלי אישור כניסה לעבודה בישראל וגם לעוברים לצורכי מסחר, רפואה ולביקור אסירים. ניתן לעבור את המחסום אך ורק ברגל.
המחסום ממוקם מצפון לכביש 557 ומדרום לטולכרם. מופעל בידי חברת אבטחה אזרחית, שעות הפתיחה: בין 4:00 ל-19:00 בימי חול.
ב-2007 כחברות מחסום ווטש התחלנו להגיע אליו לפני פתיחתו ב-4 בבוקר ולדווח על התנאים הקשים והתורים הארוכים והדחוקים של פועלים. הפועלים שעוברים ממשיכים את דרכם בהסעות לעבודה לרחבי ישראל.
בתקופה הראשונה לפעילותו עברו כ-3000 ואח"כ 5000 איש כל יום.
בגלל מספר קטן של עמדות בדיקה ועיכובים שרירותיים לפרקי זמן ארוכים ב"חדרים" פועלים חששו לאחר להסעה. פועלים יוצאים מביתם ב-2:30 בלילה כדי להיות בין הראשונים.היום עוברים 15,000, והמעבר מהיר יותר. עדיין פועלים יוצאים מבתיהם מוקדם מאד כדי להספיק להיות מעבר למחסום בשעה 7 בבוקר
במתחם צמוד קיים מסוף להעברת סחורות בהיקף מסחרי, בשיטת גב-אל-גב.
Karin LindnerJun-15-2021שער אפרים
-
מחסום ג'וברה (כפריאת)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום ג'וברה היה על כביש 557, מדרום לטולכרם, בצד "מעבר התאנים", הנמצא בתוך שטחי הרשות הפלסטינית (ק"מ אחדים ממזרח לקו הירוק), ומשמש מחסום כניסה מהשטחים לישראל.
המחסום אל הכפר ג'ובארה שהיה עד 2013 במרחב התפר, חסום ומוקף גדר, היה מיועד למעברם של בני המשפחה של הבית הסמוך למחסום, וגם למעברן של חברות מחסום ווטש (באישור מיוחד בלבד), בדרכן למחסום 753 הוא "מחסום הילדים" הנמצא בקצה השני של הכפר.
החיילים המפקחים על "מעבר התאנים" פיקחו גם על המעבר במחסום זה, במשמרות שלנו חכינו לעתים זמן רב עד אשר נמצא המפתח ונפתח השער. המחסום בוטל והפך חלק מגדר ההפרדה שהועברה מערבה בעקבות בג"ץ .
Shoshi AnbarMay-7-2013Jubara/Gate #753 07.05.13
-
מחסום דיר שאראף (חביות)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
נמצא מערבית לשכם ודרומית להתנחלות שבי שומרון, כקילומטר אחד מהכפר דיר שאראף. המחסום הופעל בתחילת מרץ 2009 לאחר שמחסום בית איבא נסגר. המעבר במחסום מותר לפלסטינים, אך לא לישראלים. בניגוד למחסומים המובילים לקלקיליה ולטולכרם, המעבר לפלסטינים ישראלים מותר רק בשבת.
Nina SebaFeb-28-2024דיר שאראף - הכניסה לכפר
-
מחסום צומת ג'ית
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא על כביש 60 ליד במפגש עם כביש 55, ליד הכפר ג'ית. היה מחסום לכלי רכב העוברים בין צפון הגדה לדרומה, בוטל לקראת 2010. מאז מקימים בו מדי פעם מחסומי פתע עם רכב משטרה או מג"ב, ובודקים רכבים ונוסעיהם.
[עודכן באפריל 2010]
Anat PolakJul-17-2025כביש יצהר צומת ג'ית: פקק תנועה
-
ענבתא
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא מדרום לכפר ענבתא, בצומת של כביש 60 (המוביל לשכם בכניסה לשטח A), עם כביש (57, 557 , 5576) הפונה מערבה לכיוון ההתנחלות עינב ומחסום היציאה מהגדה – תאנים.
עד 2010 נהגנו לצפות בצומת ולדווח על הטורים הארוכים שנוצרו בגלל בדיקה אטית של הרכבים בשני הכיוונים.
Oct-28-2011Anabta checkpoint 24.10.11
-
ראס עטיה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
בעשור הראשון של המאה ה-21 נבנתה באזור הכפר גדר ההפרדה. על מנת לכלול את היישוב אלפי מנשה בצידה הישראלי של הגדר. הגדר כיתרה את ראס עטייה ואת חאבלה מכל עבריהן. ראס אטירה דבעה ווואדי רשא, נכלאו במרחב התפר אל שטח הגדה לצרכי עבודה וכו'. היה מחסום שדרכו עברו תושבי הכפרים אלה לגדה. המחסום יותר בעקבות בג"ץ: הגדר הוסטה כך שכפרים אלו נכללו בשטחי הגדה ולא בתוך מרחב התפר.
למעט שני מעברים: בצפון מנהרה מתחת לכביש 55 המחברת את חאבלה עם קלקיליה, ומדרום כביש לכיוון כפרים ועיירות אחרים באזור, כסניריא, כפר ת'ולת ועזון. בגדר שממזרח לכפר שער חקלאי הפועל 12 שעות ביממה, ומשמש את תושבי הכפר שלהם אדמות חקלאיות שנותרו מחוץ לגדר, וכן את תושבי הכפר ראס א-טירה, שנותר אף הוא במובלעת אלפי מנשה שבצד הישראלי של הגדר. תוואי הגדר באזור שונה בעבר בעקבות עתירה שהוגשה לבג"ץ[3]. עתירה נוספת שהגישו תושבי האזור נגד התוואי החדש נדחתה.
-