חזרה לדף חיפוש דוחות

חיזמה, קלנדיה. ילד נאסר, משתחרר כבוגר – אלפים כמוהו בכיבוש…

צופות ומדווחות: רוני המרמן, נורית ירדן ותמר פליישמן.
26/04/2015
| אחה"צ

בעוד יומיים הוא נוסע, אמר האיש.

נוסע? שאלתי, – נוסע אמר.

מי נוסע? נוסע לאן? מאיפה? – תהיתי.

רק אחרי שהתעקש וחזר על המשפט שוב ושוב ואמר הוא נוסע, ועוד משפט שבור  בשפה שבה אנחנו מתקשרים שהיא הלא-עברית שלו והאין-ערבית שלי, רק אז הבנתי שבעוד יומיים “הוא” משתחרר מהכלא, והבנתי שאולי האיש מבלי דעת צודק ממני, שזו לא המילה אלא המהות, ושאכן יציאה מהכלא, המעבר ממעמד של אסיר למי שחוזר לחיות בביתו, עם משפחתו, לגביו, לאדם שמשתחרר זו אמנם נסיעה.

זו לא נסיעה מדומה, אלא נסיעה שדומיינה ונהגתה וחולמה ומילאה את ימיו ולילותיו שלו ושל אלפים רבים שכמותו, והיא ששמרה עליו ועליהם בימים ובעיקר בלילות, והיא שהייתה שם לצדם לחמם את הגוף בקור ולהשיב רוח במחנק, והיא שהפיגה את הגעגועים והבדידות ומחתה את הדמעות ועירסלה את הגוף.

הנסיעה שהיא מימד קיים סמוי, היא הכוח והעוצמה של האדם השורד.

ו”הוא”, שעליו דיבר האיש, הוא שבעוד יומיים משתחרר, היה רק בן חמש עשרה כשלקחו אותו וכפתו אותו ואזקו אותו ושפטו אותו והרשיעו אותו והשיתו עליו שבע שנות מאסר ובעוד יומיים הוא משתחרר והוא בן עשרים ושתיים.

 

אני תוהה מי הוא הילד הזה שעומד להשתחרר אחרי שבע שנים בכלא ומה עבר על זה שילדותו נגזלה ועל האם שנגזל ממנה בנה?

אני גם מנסה לדמיין איך נראה והיכן הוא בית הקברות של נעורים ועלומים אבודים ומה חרוט או מצויר על מצבות הקברים? – שאם לא לשם, לאן הולכים הזיכרונות והיכן יטמין אותם הילד ואיך יישא את משקלות הכאב של הקורות אותו שם?

אבל הוא, הילד ש”בעוד יומיים הוא נוסע” והוא יחיד ומיוחד להוריו, אינו יחיד ומיוחד בחברה אליה הוא שייך אלא בבחינת מראת דמות ילדות מרוסקת ונעורים מחוקים תחת עול הכיבוש.

וגם האיש המספר, בן משפחתו של הילד ש”עוד יומיים נוסע” הוא אחד מרבים שאינם יכולים עוד לפרנס את משפחתם במקום מגוריהם ונאלצים לנדוד משם והלאה.

מהגרי עבודה בתוככי פלסטין.

האיש ואחייו שביתם בישוב סמוך לעיר חברון (“תבואי לקרית-ארבע, אנחנו על יד, תבואי אלינו” הזמין), מקום שלאורך שנים רבות תושביו נופלים קורבן לטרור הצבא ולהתעמרויות המתנחלים, וכדי שיהיה כסף “להביא לחם וחלב לילדים” (כלשונם) עזבו את ביתם, שכרו במשותף יחידת מגורים במחנה פליטים ובכל אחד מימי השבוע הם סובבים בין המזדמנים הרבים לפתחו של מחסום קלנדיה ומציעים למכירה מכל הבא ליד. לביתם ומשפחתם הם שבים רק בסופי השבוע.

ובאותו היום בו סיפר לי על בן המשפחה, ביום בו אמר “בעוד יומיים הוא נוסע” הציע האיש למכירה  בובות טלטביס מתנפחות. בובות צבעוניות, כרסניות בגודל של ילד שהועמדו בשורה ישרה. בובות שאזניהן אטומות מלשמוע ולדעת את סיפור הילד שמשתחרר והוא בן עשרים ושתיים ועיניהן הגדולות מביטות במבט חלול ולא רואות את האיש שמספר ואת האנשים שלא מספרים ותהום פעורה בינן לבינם.

 

החנות של איאד בחיזמה ריקה מלקוחות.

מאז שלפני שבועיים הצבא צר על הכפר וסגר את כל הכניסות והיציאות, והעמיד מחסומים, והציב שלט שקרא לתושבי הכפר להסגיר את “מפרי הסדר” (כך בלשונם), ופתח את הכפר לתנועה רק אחרי שלושה ימים, הקונים היהודים כבר לא באים.

מי שכן בא אלו נציגי המנהל שחילקו צווי הריסה לבתים שרחוקים רק כמה מאות מטרים מפסגת זאב.

וגם הצבא ממשיך להגיע ולהטריד: חיילים חמושים מפטרלים ברחובות הכפר, שוב סוגרים את הכניסות והיציאות לשעה, לשעתיים או ליותר, כמו שקרה ביום ראשון שהיה סגור משני הצדדים  משעה שש בבוקר עד עשר, אולי עשר וחצי סיפר איעד.

וזה לא רק החנות של איעד שריקה מלקוחות, ככה זה בכל החנויות ובתי העסק שעיקר פרנסתם באה ממכירה ללקוחות יהודים, כי פה זה זול. אצלכם יקר, אומר איעד.

 

 

בצומת בית-חנינא חנה משוריין ושוטרי משמר הגבול ירדו ממנו לשם צייד אדם:

 

הם עצרו אוטובוס שהסיע פלסטינים מהגדה, הורו לנהג לפתוח את הדלת, שני חמושים עלו ונכנסו לתוככי האוטובוס, חיפשו, כנראה מצאו, והורו לנהג לנסוע עמם להיכן שהורו.

שוב הופעלה ענישה קולקטיבית על ציבור שלם של אנשים.

ודאי שלפחות חלק מהנוסעים אם לא מרביתם מצוידים באישורי מעבר כפי שמחייב החוק הישראלי, אבל הרי מעצם היותם פלסטינים הם משוללי זכויות ומה להם כי ילינו?

  • מחסום חיזמא/חיזמה (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  

      מחסום כניסה לכלי רכב לשטח ירושלים שסופח ב-1967 מצד צפון-מזרח. המחסום נמצא בקצה פסגת זאב, מאויש בידי שוטרי מג"ב וחברות אבטחה פרטיות.והמעבר מותר לבעלי תעודות זהות כחולות בלבד. פתוח 24 שעות ביממה. כלי התחבורה הציבורית של מזרח ירושלים מחויבים לעבור רק דרך "מחסום קלנדיה" בצפון ירושלים (עד להקמת המחסום יכלו תושבי הכפר חיזמה להיכנס לירושלים כמעט ללא הגבלה).

      הכפר חיזמה הסמוך למחסום סובל מהתנכלות מתנחלים ומפשיטות ליליות רבות של חיילי צה"ל.

       

  • מחסום קלנדיה (עטרות) (ירושלים)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • בסרט: "סיפורו של מחסום"
      נטע עפרוני חברת "מחסום ווטש" צלמה במשך שבע שנים 2002-2009 איך הופך מחסום קטן לאחד המחסומים הגדולים והקשים למעבר לכל אלה שירושלים המזרחית היא מרכז חייהם.

       

      מחסום קלנדיה / מעבר עטרות (ירושלים)

      המחסום נמצא שלושה ק"מ מדרום לרמאללה, מעבר לקו הירוק, בלב אזור של אוכלוסייה פלסטינית. המחסום השתלב ב"עוטף ירושלים", והוא חלק מחומת ההפרדה, אשר חוצצת בין השכונות הצפוניות שסופחו לירושלים ב-1967 (כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה, והכפרים א רם וביר נבאלא, אף הם מצפון לירושלים) לבין העיר ירושלים גופא. לחלק לא מבוטל מתושבי כפר עקב, סמירמיס וקלנדיה יש תעודות זהות ירושלמיות.המחסום הזה כמו רבים אחרי מבתר את החיים כאן: חיים נורמלים וחיים בדיכוי תחת עין בוחנת כל הזמן.

      מתחילת 2006 פועל במחסום טרמינל המנוהל על ידי מג"ב, משטרת ישראל וחברות אזרחיות. נכון למאי 2007 אין בודקים הולכי רגל העוברים לכיוון צפון. העוברים לכיוון דרום חייבים לשאת תעודות זהות ירושלמיות, ובעלי תעודת זהות של הרשות הפלסטינית לא יעברו ללא אישור מעבר מיוחד. מתבצע בו מעבר גב אל גב של חולים מהגדה לעזה ולירושלים, ויש בו נציגות של מת"ק עוטף ירושלים.

      המעבר במחסום לכיוון ישראל היה עד לאחרונה  (2019) קשה ביותר. קצב הבידוק לא התאים למספר הגדול של העוברים במחסום מדי יום. התורים הקורסים, הדוחק הפיסי הקשה, המעבר ההומניטרי שתפקד לעתים קרובות בצורה לא הומניטרית, כל אלה הביא את השרד הביטחון לנסות לשפר את תנאי המעבר על ידי בנייה חדשה.

      בפברואר 2019 נחנך המתקן החדש של המחסום. הסורגים וגדרות התיל הוחלפו בשרוולים עשויים קירות של לוחות מתכת מחוררים. הבידוק כעת מבוצע בעמדות מרובות לזיהוי פנים והעברת כרטיס אלקטרוני לאישור המעבר.  קצב המעבר השתפר והצפיפות בו בדרך כלל ירדה, אך חוסר כוח אדם ותקלות גורמות לתקופות של לחץ.  עבודות הפיתוח וסלילת הכבישים טרם הושלמו, תנועת המכוניות והולכי הרגל מסוכנת, וזוהמה רבה בכל סביבת המחסום. 

      ב-2020 נבנה גשר ענק להולכי רגל מעל מעבר כלי הרכב שבו מגבלות ניידות קשות (מדרגות תלולות, מסלול ארוך ומפותל). הגישה הרגלית מן התחבורה הציבורית למחסום מכיוון צפון (כיוון רמאללה) אינה ברורה, וקרו מקרים של בני אדם, בעיקר בעלי מוגבלויות, שבטעות הגיעו אל מעבר כלי הרכב ונורו בידי החיילים במחסום.

      בקיץ 2021 החלו עבודות לכביש כניסה חדש ומשוקע מקלנדיה שיוביל ישירות לכביש 443 לירושלים ולתל אביב. בד בבד נהרסו מסלולי שדה התעופה הישן עטרות והוכנו תשתיות למסוף אוטובוסים גדול.

      (מעודכן לאוקטובר 2021)

      https://www.youtube.com/watch?v=kNwIdXd0DLI

      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
      Tamar Fleishman
      Apr-12-2026
      קלנדיה. עבדאללה ליד דוכן הפירות שלו
לתרומה