07:00 קלקיליה

מאד שקט. חייל במחסום יעץ לנו להגיע למחסום בשעות 8-9 היות ואז יש תורים ארוכים.

המשכנו למעבר איל דרך מחסום צופין.

07:20 מעבר איל

השעה יחסית מאוחרת למעבר פועלים. במגרש החניה עדיין נמצאים פועלים. סובבנו את המתקן כדי לראות את נקודת הכניסה של הפועלים ואכן כבר לא המתינו שם פועלים. יש טפטוף איטי של פועלים שלוקח להם מספר דקות לעבור את המתקן ע"פ תזמון שלנו. 4 פועלים מחכים שיפתח משרד הDCO, הצמוד למתקן היות והייתה אי התאמה בין טביעת כף היד לכרטיס המגנטי.

07:30 בחזרה לקלקיליה, אין תורים.

07:35 עזון

רכב של משמר הגבול בכניסה לכפר החסום. 7 מעוכבים מחכים בצד. חיילי משמר הגבול אמרו לנו שבודקים הן יוצאים והן נכנסים. פירושו של דבר שבעצם מותר להולכי רגל לעבור, והיות ומבוגרים מצליחים לטפס על ערימות העפר, יש להניח שגם ילדים הרוצים לזרוק אבנים יכולים לעשות זאת בקלות.

07:45 משחררים את המעוכבים. אישה מאלפי מנשה חיכתה לאחד המעוכבים כדי להסיע אותו למתפרה שלה בכפר לקיה. "הם לא יודעים איפה ואת מי לבדוק", רטנה על השוטרים.

07:55 צומת ג'ית

אין מחסום

10:05 ענבתא

12 רכבים ביציאה. אין כמעט בדיקות, שאלות בעיקר:"לאן אתה נוסע?, מגיע לרמאלה? אתם נוסעים יחד?, מה יש מאחורה?….". כל הדו-שיח בטון יבש ובסוף פליטת "סע".

לוקחים ת"ז מנוסעי מונית ומבקשים מהנהג לחכות בצד. כשחוזר מפקד המחסום עם ת"ז, לא ניגש למונית להחזירן, אלא ניגש לעמדת הבדיקה, ואפילו לא טורח לקרוא לנהג המונית שצריך לנחש שכדאי לו להתקרב ולקחת את ת"ז.

לוקח בערך כ5 דקות ל10מכוניות.

10:40 ג'ברה

קבוצה של שבח"ים צעירים מחכה. יש שם רכב טעון עם מיכלי אלומיניום המיועד ללולים. לפי הסברו של מפקד המחסום בא-ראס, כל סחורה שכמותה מסחרית , אפילו סחורה המיועדת למכולת בכפר, צריך לקבל קודם כל אישור מה-DCO. ולא נותנים לרכב לעבור (הנהג גר בג'ברה).

10:50 א-ראס

אין תורים