א-ראס, ג’וברה (כפריאת), ענבתא, קלקיליה, יום א’ 30.12.07, אחה”צ
סכום
לכיבוש, בדמותו של הצבא שלו, יש היבטים רבים, כאשר ההיבט הבולט של היום הוא הקישור לטורף. הטורף לעתים פעיל בחיפוש אחר קורבנו ובתקיפתו. דוגמא משמעותית: בדרך כלל, לאחר רדת החשיכה, עורך הצבא צייד, כמו טורף, בעריה הראשיות של השטחים הפלסטינים הכבושים וכן בכל אחד מהכפרים, ומצליח לצוד טרף לרוב. בהזדמנויות אחרות, מאמץ הטורף דווקא אסטרטגיה של מארב פסיבי ומחכה שהטרף יגיע עד אליו, במחסומים הקבועים ובוודאי במחסומי הפתע. מחסומי הפתע מוצבים באקראי, לעתים במרחק קילומטרים ספורים ממחסומי הקבע ובשערים החקלאים, אשר פתוחים בשעות מסוימות, לפי נוחיות הכובש. בכל המקרים האלו, אורגים החיילים את קורי העכביש שלהם, כמו "העכביש הסבלני והשקט" של וולט ויטמן, מציבים את המלכודת שלהם ומחכים לקורבן שיגיע אליהם.
12:45 השער החקלאי בחבלה בקו התפר:
יש חמש-עשרה דקות עד הסגירה (השער פתוח בשעות 12:00-13:00). שלושה חיילים ורכב האמר מוצבים לרוחב מחסום ההפרדה. כל שלושת (או אולי ארבעת) השערים פתוחים. גבר מחכה, כורע על ירכיו, והשערים פתוחים למעבר המוני כבשים ושתי עגלות רתומות לסוסים (לא חמורים).
13:05 קלקיליה
חיילים – לא שוטרי משמר הגבול – מאיישים את המחסום. כל כלי הרכב, כשמונה בתור, עוברים את המחסום במהירות – ישראלים כמו פלסטינים.
15:30 – ענבתא
מכיוון טול כרם התור נראה אינסופי – איננו מצליחות לספור מעבר ל-25 כלי הרכב הראשונים. מלבד היקף התנועה מטול כרם, אנו שמות לב שאין מונף דגל ישראל מעל למגדל התצפית. במקום זאת הוצב שם שלט ידני שעליו סמל והמילים "חיילים – חיות פרא". אין תגובה. למעשה המשמרת הנוכחית דומה יותר למה שכתוב על אחד הסמי-טריילרים העוברים "עוצמה נבונה". אחד החיילים אף מבקש כרטיס ביקור של מחסוםWATCH, כדי ללמוד יותר על הארגון. החייל ומפקדו מנסים להתערב לטובתו של צעיר שהגיע למחסום עם תעודת זהות בלתי כשרה, שאף התברר שמעולם לא הייתה לו תעודות זהות, למרות שהוא בן 28.
המכוניות נבדקות באופן ספוראדי – גם אלו שנכנסות לטול כרם וגם אלו שיוצאות מהעיר. רוב המכוניות עם לוחיות זיהוי ישראליות מועברות במהירות. תעודות הזהות גם הן נבדקות ללא הבחנה, כאשר לפעמים מעביר החייל את תעודת הזהות לבדיקה במחשב במגדל השמירה, אשר מוצב מחוץ לטווח של גשמי החורף, שאינם בנמצא. נראה שעוצרים באקראי מיניבוסים וסמי-טריילרים. אין נכנסים למיניבוסים אך מעיפים מבט לתוך הרכבים משני הסוגים; הולכי-רגל מתורגלים היטב, המבקשים להגיע לטול כרם, עומדים באופן אוטומטי בתור, לאורכם של שבילי הבטון שהותקנו לשם כך.
16:30 – א-ראס
כאשר השמש שוקעת, מכסים החיילים את ראשיהם בקסדות שלהם, והתנועה מועטה; אולם כל כלי רכב הבא מטול כרם מעוכב לבדיקה, כך שהתור במורד הגבעה גדל מאפס לששה כלי רכב תוך זמן קצר.
שער 753
התנועה כבדה, כאשר אנשים נכנסים לכפר ויוצאים ממנו וכל כלי רכב והולך-רגל נבדק ע"י אחד משני החיילים במבנה דמוי האוהל המוצב מעל למחסום ההפרדה. החייל מכניס את ראשו לחלון הרכב הפתוח ועובר בידיו על כל מה שהוא רואה. בדיקות, בדיקות ועוד בדיקות – ללא סוף.
מחסום א-ראס (מחסום הילדים)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
נמצא בצומת הכביש המוביל מג'וברה לא-ראס וכביש 574, העובר מתחת לגשר מחסום ג'וברה. מיועד לתושבים היוצאים מטולכרם ובאים אליה, כדי שלא יחצו את כביש האפרטהייד 557 המותר בנסיעה רק למתנחלים.
אינו פעיל כבר כמחסום קבוע, אך יש מדי פעם מחסומי פתע והחיילים בודקים את המכוניות העוברות (עודכן באפריל 2010)
-
מחסום ג'וברה (כפריאת)
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
מחסום ג'וברה היה על כביש 557, מדרום לטולכרם, בצד "מעבר התאנים", הנמצא בתוך שטחי הרשות הפלסטינית (ק"מ אחדים ממזרח לקו הירוק), ומשמש מחסום כניסה מהשטחים לישראל.
המחסום אל הכפר ג'ובארה שהיה עד 2013 במרחב התפר, חסום ומוקף גדר, היה מיועד למעברם של בני המשפחה של הבית הסמוך למחסום, וגם למעברן של חברות מחסום ווטש (באישור מיוחד בלבד), בדרכן למחסום 753 הוא "מחסום הילדים" הנמצא בקצה השני של הכפר.
החיילים המפקחים על "מעבר התאנים" פיקחו גם על המעבר במחסום זה, במשמרות שלנו חכינו לעתים זמן רב עד אשר נמצא המפתח ונפתח השער. המחסום בוטל והפך חלק מגדר ההפרדה שהועברה מערבה בעקבות בג"ץ .
Shoshi AnbarMay-7-2013Jubara/Gate #753 07.05.13
-
מחסום קלקיליה
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
Nina SebaAug-18-2025עזון: מגודרת בגדר גבוהה והשער לכפר סגור ומסוגר
-
ענבתא
צפה בכל הדיווחים למקום זה-
המחסום נמצא מדרום לכפר ענבתא, בצומת של כביש 60 (המוביל לשכם בכניסה לשטח A), עם כביש (57, 557 , 5576) הפונה מערבה לכיוון ההתנחלות עינב ומחסום היציאה מהגדה – תאנים.
עד 2010 נהגנו לצפות בצומת ולדווח על הטורים הארוכים שנוצרו בגלל בדיקה אטית של הרכבים בשני הכיוונים.
Oct-28-2011Anabta checkpoint 24.10.11
-